20220901-国信证券-长安汽车-000625.SZ-中报点评_上半年业绩增长239_品牌持续_向新向上__10页_1mb
报告摘要
长安汽车 (000625.SZ) 中报点评总结
核心内容
长安汽车在2022年上半年实现业绩大幅增长,归母净利润同比增长239%,达到58.58亿元。尽管营收同比略有下降(-0.37%),但公司通过品牌升级和非经常损益的贡献(如阿维塔增资扩股),有效推动了利润增长。Q2公司营收同比减少11%,但归母净利润同比增长51%,显示公司盈利能力在持续提升。
主要观点
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品牌战略:公司持续推进“品牌向上”战略,通过推出深蓝、阿维塔等高端品牌车型,提升品牌价值和市场影响力。深蓝SL03增程版上市后销量迅速,33分钟下单量突破一万台;阿维塔11上市后订单量突破两万。
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产品矩阵优化:上半年公司推出多款全新及换代车型,包括第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、欧尚Z6、长安Lumin等,市场反响良好。公司持续完善产品布局,尤其在新能源领域,推出蓝鲸iDD混合动力系统,加速抢占电动汽车市场。
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盈利能力提升:公司毛利率和净利率均显著上升,2022年上半年毛利率达到19.82%,净利率为13.32%。Q2毛利率为22.4%,净利率为5.9%,均实现同比和环比增长,显示产品力和成本控制能力提升。
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控费能力增强:公司四费率同比下降0.9个百分点,销售、管理、研发费用率分别有所上升或下降,显示公司在费用控制方面表现良好,尤其是管理费用率显著下降。
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战略转型:公司持续推进第三次创业,聚焦“坚定转型、创新突破、数字驱动、提质增效”,并实现销量和市占率的稳步增长。2021年全年销量达230.1万辆,同比增长14.8%,市占率提升0.8个百分点,重回汽车集团第四。
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未来目标:2022年公司总体销量目标为245万辆,同比增长6.5%。其中,长安乘用车冲击100万辆产销,新能源和海外市场各冲击20万辆,长安福特和马自达也分别设定目标。
关键信息
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业绩表现:
- 2022年上半年营收:566亿元(同比-0.37%)
- 2022年上半年归母净利润:58.58亿元(同比+239%)
- Q2营收:220亿元(同比-11%)
- Q2归母净利润:13.21亿元(同比+51%)
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盈利预测:
- 2022-2024年归母净利润预计分别为90.9亿元、95.3亿元、115.8亿元,同比增长分别为156%、5%、21%
- 对应EPS分别为1.19元、1.25元、1.52元
- 对应PE分别为12.2倍、11.6倍、9.6倍
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估值与评级:
- 维持“买入”评级
- 2023年目标价维持在22-25元,对应PE为18-20倍
- 相比可比公司(如上汽集团、广汽集团、长城汽车),长安汽车估值处于合理区间
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市场表现:
- 2022年公司目标销量为245万辆,其中新能源和海外市场各冲击20万辆
- 长安系中国品牌汽车销量达175.5万辆,同比增长16.7%,排名行业第二
风险提示
- 行业销量下滑风险
- 新车型市场表现不达预期的风险
财务指标(2022E)
| 指标 | 2022年 | 2023年 | 2024年 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 130.26 | 158.097 | 176.642 |
| 归母净利润(亿元) | 90.89 | 95.29 | 115.78 |
| 毛利率 | 19% | 19% | 19% |
| 净利率 | 13.32% | 13.32% | 13.32% |
| 四费率 | 8.0% | 14.5% | 14.5% |
| ROE | 15% | 14% | 15% |
| EV/EBITDA | 27.9 | 24.6 | 22.2 |
附:产品与市场表现
- 深蓝SL03:7月25日正式上市,增程版16.89万元起售,33分钟下单量突破一万台
- 阿维塔11:8月8日正式上市,截至8月31日订单破两万
- 产品布局:公司上半年推出7款全新和换代产品,包括第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、欧尚Z6、长安Lumin等,获得良好市场反响
附:销量预测
| 品牌 | 2021年 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 长安乘用车 | 120.4 | 125 | 165 | 180 |
| 长安乘用车品牌 | 96.6 | 100 | 130 | 140 |
| 新能源 | 10.0 | 20 | 60 | 80 |
| 燃油 | 86.6 | 80 | 70 | 60 |
| 欧尚 | 22.8 | 25 | 35 | 40 |
| 凯程 | 18.0 | 20 | 22 | 25 |
| 长安福特 | 30.5 | 35 | 37 | 39 |
| 长安马自达 | 13.2 | 20 | 21 | 22 |
| 江铃汽车 | 34.1 | 35 | 40 | 45 |
| 其他 | 13.9 | 10.0 | 10 | 10 |
| 总体 | 230.1 | 245 | 295 | 321 |
投资建议
维持“买入”评级,预计2023年目标价为22-25元,对应PE为18-20倍,较可比公司估值合理。公司智能化和新能源布局早,有望充分受益于政策利好和市场增长。
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