20180624-中泰证券-计算机_新能源汽车销量快增_关注智能驾驶_2页_497kb
报告摘要
计算机行业总结:新能源汽车销量快增,关注智能驾驶
核心内容
本报告聚焦于新能源汽车行业的快速发展,特别关注智能驾驶技术的渗透率提升。分析师谢春生对行业进行了深入分析,并对相关公司进行了盈利预测与投资建议,整体评级为增持(维持)。
主要观点
- 新能源汽车销量快速增长:2018年1-5月,新能源乘用车销量累计达27.5万辆,同比增长147.0%。5月单月销量达9.2万辆,同比增长159.1%,环比增长31.2%,显示出强劲的增长势头。
- 政策推动行业升级:国家出台的“双积分政策”(油耗积分与新能源积分并行)自2018年4月1日起实施,推动传统车企降低油耗并增加新能源汽车的产销。政策层面持续支持新能源汽车行业发展。
- 补贴政策调整:2018年6月12日起,新能源补贴新政正式实施,补贴门槛提高。新政对高续航里程和高电池能量密度的车型给予更多支持,鼓励企业向中高端市场转型。
- 行业驱动力升级:新能源汽车行业从“政策驱动”转向“政策+消费升级”双轮驱动。随着消费者对高品质车型的需求上升,A00级车的市场份额可能逐步下降,中高端车型占比提升。
- 智能驾驶成为趋势:在消费升级背景下,智能驾驶辅助系统有望成为新能源汽车的标配,智能驾驶行业发展前景广阔。
关键信息
行业概况
- 上市公司数量:206家
- 行业总市值:18745亿元(百万元)
- 行业流通市值:11475亿元(百万元)
新能源汽车市场数据
- 2018年1-5月新能源乘用车销量:27.5万辆,同比增长147.0%
- 2018年5月新能源乘用车销量:9.2万辆,同比增长159.1%,环比增长31.2%
- 新能源乘用车销量占比:1-5月累计销量占乘用车销售规模的2.96%
补贴政策变化
- 过渡期:2018年2月12日至2018年6月11日,新能源汽车补贴为原政策标准的0.7倍(乘用车、客车)或0.4倍(货车和专用车)。
- 新政实施:2018年6月12日起,补贴门槛提高。对高续航里程(300公里以上)和高电池能量密度的车型给予更多补贴,而低续航(150公里以下)车型不再享受补贴。
- 电池能量密度要求提升:非快充类客车、乘用车、动力电池系统能量密度最低要求分别提升至115Wh/kg、105Wh/kg、115Wh/kg。
重点公司分析
| 公司名称 | 股价(元) | EPS(2017) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | EPS(2020E) | PE(2017) | PE(2018E) | PE(2019E) | PE(2020E) | PEG | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四维图新 | 18.7 | 0.21 | 0.31 | 0.42 | 0.55 | 89.5 | 60.6 | 44.7 | 34.2 | 1.17 | 买入 |
| 东软集团 | 12.8 | 0.86 | 0.42 | 0.52 | 0.66 | 14.9 | 30.5 | 24.6 | 19.4 | -2.95 | 买入 |
| 德赛西威 | 28.8 | 1.12 | 1.22 | 1.58 | 2.07 | 25.7 | 23.6 | 18.2 | 13.9 | 0.80 | 买入 |
投资建议
- 推荐标的:四维图新、东软集团、德赛西威,这些公司与智能驾驶相关,有望受益于新能源汽车行业的升级和智能驾驶技术的渗透率提升。
- 评级说明:
- 买入:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在15%以上
- 增持:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在5%~15%之间
- 持有:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在-10%~+5%之间
- 减持:预期未来6~12个月内相对同期基准指数跌幅在10%以上
风险提示
- 政策性风险:补贴政策调整可能影响行业增长速度。
- 新能源汽车产销量不及预期:受市场环境或消费者接受度影响,销量可能低于预期。
- 智能驾驶行业技术发展不及预期:技术突破不及预期可能影响行业发展前景。
行业评级说明
- 增持:预期未来6~12个月内对同期基准指数涨幅在10%以上
- 中性:预期未来6~12个月内对同期基准指数涨幅在-10%~+10%之间
- 减持:预期未来6~12个月内对同期基准指数跌幅在10%以上
重要声明
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