2017年-德勤中国_2017年中国交强险市场_24页_1mb

2015年中国交强险市场分析总结

核心内容概述

2015年中国机动车交通事故责任强制保险（交强险）市场整体表现稳健，行业综合成本率持续下降，实现承保盈利。交强险自2006年实施以来，经过近十年的发展，逐步改善了长期亏损的局面。本报告通过分析保费规模、赔付率、费用率、业务结构、精算指标等多维度数据，揭示了交强险市场的发展趋势和区域差异。

主要观点

1. 行业总体情况

• 实施时间：2006年7月1日
• 保险公司数量：截至2015年底，境内开展交强险业务的保险公司共60家，其中19家保费规模超过10亿元人民币。
• 经营状况：自2013年起交强险连续三年实现经营盈利，2015年达到44亿元人民币。
• 综合成本率：2015年行业综合成本率为103.1%，较2014年下降0.4%。
• 赔付率：2015年行业赔付率为73.4%，较2014年上升0.2%。
• 费用率：2015年行业费用率为29.7%，较2014年下降0.6%。

2. 地域分析

• 保费规模：沿海地区（如浙江、河南、四川、山东、江苏、河北、广东）保费规模较大，人口稀少地区（如宁夏、甘肃、青海、贵州、西藏）保费规模较小。
• 保险深度与密度：经济发达地区保险深度较低，但保险密度较高；人口稀少地区保险深度较高，但保险密度较低。
• 竞争程度：交强险市场呈现寡占格局，CR5普遍高于60%，北方地区竞争更为激烈。
• 经营成本：长江中下游地区综合成本率高于行业平均水平，区域失衡问题依然显著。

3. 增长与盈利分析

• 保费增长率：2015年交强险保费增长率更加分散，承保利润率整体上升。
• TOP20公司表现：平安和国寿财保持18%的保费增长率，承保利润率维持在8%左右；大地增长6%，紫金增长27%。
• 综合成本率变化：三大家综合成本率均有所下降，其中平安下降最为显著，达12.2%。
• 业务结构：家庭用车占比最高（64%），营业客车亏损最严重（27.7亿元）。

4. 业务分部分析

• 家庭用车：三大家均加大了家庭用车业务比例，平安占比最高（80%）。
• 利润率波动：三家公司利润率波动基本一致，家庭用车和非营业客车利润率较高，营业客车利润率偏低。
• 单均保费：行业平均单均保费自2010年起持续下降，至2015年为1180元。
• 浮动费率：自2007年起，浮动费率呈现轻微下行趋势，太保始终高于行业，平安始终低于行业。

关键信息

• 行业趋势：交强险市场逐步实现盈利，综合成本率持续下降，赔付率略有上升，费用率显著下降。
• 区域差异：经济发达地区保险深度低、保险密度高；人口稀少地区保险深度高、保险密度低。
• 公司表现：三大家（平安、人保、太保）在保费规模、利润率和经营成本方面表现突出，尤其在家庭用车业务上具有显著优势。
• 精算指标：出险频率稳定在13%左右，案均赔款自2011年起持续下降，风险保费保持稳定，单均保费持续下降。

数据来源

报告数据来源于中国保监会公布的行业资料及各保险公司披露的审计报告和精算报告，具有权威性和参考价值。

德勤保险团队

本报告由德勤保险团队完成，团队成员包括：

• 文启斯（北京，中国金融服务行业合伙人）
• 卢展航（香港，保险精算服务合伙人）
• 景宜青（北京，中国金融服务行业合伙人）
• 黄逸轩（北京，中国金融服务行业合伙人）
• 曾浩（上海，中国金融服务行业合伙人）
• 董轶（北京，保险精算服务经理）
• 叶桢（上海，保险精算服务经理）

关于德勤

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• 免责声明：本报告为一般性信息，不构成专业建议，德勤网络不承担因使用本报告导致的任何损失责任。

结论

2015年中国交强险市场在政策推动和行业改革下逐步实现盈利，但区域发展不平衡和公司间竞争依然存在。德勤通过详尽的数据分析，为行业提供了有价值的洞察，助力保险公司优化经营策略，提升市场竞争力。