2016年-德勤中国_2013年中国“交强险”市场分析报告_26页_3mb

2013年中国交强险市场分析报告总结

核心内容概述

本报告由德勤中国保险团队于2015年发布，全面分析了2013年中国机动车交通事故责任强制保险（交强险）的市场情况。报告涵盖了行业总体信息、地域分析、增长与盈利分析、精算分析等多个维度，旨在揭示交强险市场的发展趋势、各公司经营状况及区域差异。

主要观点

行业总体信息

• 交强险自2006年7月1日开始实施。
• 截至2013年底，共有50家保险公司开展交强险业务，其中18家保费规模超过10亿元。
• 2013年交强险实现盈亏基本平衡，相比2012年的亏损有所改善。

经营数据

• 承保机动车辆数：1.47亿辆次
• 保费收入：1,259亿元
• 赔付成本：880亿元（含增提未到期责任准备金53亿元）
• 综合费用率：30.6%（较2012年增长0.3%）
• 承保亏损：43亿元
• 投资收益：45亿元
• 经营利润：2亿元

地域分析

• 已赚保费规模：广东、江苏、山东、河北等沿海省份较高，人口密集地区保费规模普遍较大。
• 保险公司数量：北京、山东、江苏、上海、浙江、四川等地保险公司数量较多，这些地区通常保费规模也较大。
• 保费集中程度：西藏、青海、宁夏的保费集中程度最高，而沿海地区集中程度较低。
• 赔付率水平：江苏、上海、浙江、安徽、湖北、江西等地赔付率较高，主要集中在长江流域。
• 综合成本率：长江流域多个省份的综合成本率超过100%，处于亏损状态，其中重庆、湖南、辽宁的费用率较高。

增长与盈利分析

• 保费增长率：主要保险公司如人保、太保、平安的保费增长率稳定在5%至15%之间。
• 承保利润率：多数公司在-5%至5%之间，平安和太平较好地保持了盈利水平。
• 业务分部占比：家庭用车占比最高（56%），其次是营业货车（19%）。
• 经营利润：家庭用车和非营业客车为利润主要来源，营业客车亏损最严重，超过25亿元。

精算分析

• 出险频率：整体较为稳定，信达和天平的出险频率呈下降趋势，2013年接近行业平均水平。
• 案均赔款：自2006年起持续上升，2012年后趋于平稳，与死亡伤残和医疗费用赔偿限额的提高及通货膨胀有关。
• 风险保费：整体呈上升趋势，信达和阳光财产的风险保费低于行业平均水平。
• 单均保费：天安和人保的单均保费高于行业水平，天平和平安则低于。
• 浮动费率：自2007年起实施，折扣力度逐年增大，2010年后趋于平稳，良好驾驶记录可享受最高30%的保费优惠。

关键信息

• 交强险市场在2013年实现盈亏平衡，表明行业在经历2012年亏损后有所恢复。
• 地域差异显著，沿海地区保费规模和集中程度普遍高于内陆地区。
• 业务分部结构中，家庭用车占主导地位，而营业客车亏损严重。
• 三大财险公司（人保、太保、平安）在业务结构和利润率方面表现相似，但平安在营业货车和营业客车分部的利润率相对较好。
• 精算数据显示，出险频率和案均赔款均呈上升趋势，但部分公司通过优化管理实现成本控制。

数据来源

报告所使用的数据主要来源于中国保监会公布的行业资料，以及各保险公司披露的审计报告和精算报告。

德勤保险团队

报告由德勤中国保险团队完成，团队成员包括：

• 文启斯：北京，中国金融服务行业合伙人
• 黄逸轩：北京，中国金融服务行业合伙人
• 景宜青：北京，中国金融服务行业合伙人
• 卢展航：北京，保险精算服务合伙人
• 海欧：北京，保险精算服务合伙人
• 赵昕：上海，保险精算服务总监

团队致力于为客户提供高质量的专业服务，涵盖审计、税务、企业管理咨询及财务咨询等领域。