亚太地区航空基础设施报告_2021年度_88页_14mb

亚太地区航空基础设施报告总结（2021）

核心内容

本报告聚焦于亚太地区公务航空基础设施的发展现状与趋势，涵盖机场、FBO（固定基地运营商）、MRO（维护、维修及大修中心）及客户服务等方面。主要内容包括：

• 北京大兴国际机场FBO的建设与运营情况；
• 亚太地区MRO市场调研结果，包括“硬实力”与“软实力”评分；
• 不同国家和地区在航空基础设施方面的差异；
• 重点MRO运营商的维修能力、授权与服务表现。

---

主要观点

北京大兴机场FBO

• 北京大兴机场的FBO基地将于2022年初正式启用，由首商航（CBM）负责运营。
• 该FBO可容纳85架公务机，设有5个停机库和1个维修机库，总面积约11万平方米。
• FBO提供贵宾休息室、联检通道、客房服务、地面代理、行李服务等一站式服务。
• 大兴机场相比首都机场，对公务机的起降限制更少，服务更高效便捷。

MRO市场调研

• 本次市场调查首次将MRO评价分为“软实力”和“硬实力”两部分。
• “软实力”包括准时交付、客户服务、人员素质等，而“硬实力”包括设施数量、许可数量、维修能力等。
• 通过调研，Jet Aviation和宜捷海特在软实力和硬实力方面均表现优异。
• 香港商务航空在软实力中排名第一，宜捷航空位列第二。

亚太地区基础设施现状

• 截至2021年11月，亚太地区共有3,588座机场，其中69%为通用航空机场。
• 通用航空机场中，35%的跑道长度短于800米，而公务机通常需要1600米以上的跑道。
• 澳大利亚拥有最多的通用航空机场，中国内地拥有最多的民航机场。
• 人均机场密度方面，澳大利亚和新西兰最高，而中国内地、中国香港、印度和越南最低。

---

关键信息

FBO分布

• 澳大利亚拥有22间FBO，中国内地有15间，主要集中在北京、上海和深圳。
• Jet Aviation和金鹿公务机是本地区最大的FBO网络。
• FBO服务收费差异较大，日本最高，东南亚和澳大拉西亚最低。

MRO设施数量

• 亚太地区共有122间MRO设施，其中：
  • 115间提供涡轮直升机维修；
  • 68间提供发动机维修。

OEM授权MRO

• 达索、Jet Aviation、ExecuJet、宜捷海特、庞巴迪、巴航工业、湾流、德事隆等OEM均在亚太地区设有授权MRO。
• 庞巴迪在亚太地区拥有最多的授权维修设施（14间），而达索和Jet Aviation在维修能力方面表现突出。

MRO排名

排名	公司名称	加权平均分
1	Jet Aviation	3.65
2	ExecuJet	3.47
3	Air Works	3.45
4	庞巴迪服务中心	3.86
5	Jet Aviation	3.66
6	湾流北京（合资）	3.39

MRO服务评价

• 软实力：

  • 香港商务航空：4.88
  • 宜捷海特：4.35
  • MJets：4.15
  • 庞巴迪服务中心：3.86
  • Jet Aviation：3.66
  • 湾流北京（合资）：3.39

• 硬实力：

  • Jet Aviation在设施数量、许可和维修能力方面领先。
  • 宜捷航空在OEM授权方面表现突出。

---

专题报道亮点

华龙航空

• 提供一站式公务机管理服务，涵盖购机检查、飞机交付、日常运行、维修排故、飞机定检、资产处置等。
• 在维修资质方面，拥有中国、美国、开曼群岛、百慕大群岛、阿鲁巴群岛、马恩岛等地的认证。
• 为庞巴迪、达索、巴航工业、湾流、德事隆等机型提供维修服务。

猎鹰6X客舱

• 猎鹰6X拥有1.98米高、2.58米宽的客舱，提供超大舷窗和天窗，营造安静舒适的飞行体验。
• 应用尖端科技，成为公务机市场中的高端选择。

美捷航空

• 在克拉克设有新的维修机库，提供维修服务。
• 强调维修能力和客户服务的重要性，认为MRO应具备足够的维修能力并有良好的客户服务。

宜捷航空

• 拥有15个维修点，覆盖全球多个地区，获得NAA、EASA、FAA等许可。
• 与多个OEM合作，提供机身、航空电子设备和发动机维修服务。
• 在维修能力方面，拥有6个固定翼和1个旋翼机的AOC（航空运营许可）。

---

其他重要信息

• 亚翔传媒通过市场调查收集了189份有效反馈，涵盖MRO服务提供商、公务机运营商和机主。
• 亚翔传媒的唐西敏撰写了“如何成为一家优秀的MRO”一文，强调维修能力和客户服务的重要性。
• 首商航（CBM）作为首都机场集团全资子公司，致力于打造国内一流、国际知名的FBO品牌。
• 亚太地区公务机市场正在快速增长，基础设施的改善将促进其进一步发展。

---

结论

亚太地区的公务航空基础设施正在逐步完善，尤其是北京大兴机场FBO的启用将极大提升该地区的公务航空服务能力。同时，MRO市场呈现出多元化的发展趋势，Jet Aviation和ExecuJet在硬实力和软实力方面均表现突出，而宜捷航空在软实力方面获得较高的评价。随着基础设施的改善和服务水平的提升，亚太地区有望成为全球公务航空的重要枢纽。