2019年亚太地区航空基础设施报告_80页_13mb

亚太地区航空基础设施报告总结（2019）

核心内容

本报告是亚翔航空有限公司于2019年发布的《亚太地区航空基础设施报告》，旨在分析亚太地区公务航空和通用航空的基础设施发展现状，包括机场、固定基地运营商（FBO）、维护、维修及大修中心（MRO）等。报告还特别关注了2019年亚太地区航空业的重要并购活动，以及各主要航空服务提供商在该地区的布局与服务网络。

主要观点

1. 亚太地区基础设施发展

• 截至2019年9月，亚太地区共有1184个铺设跑道长度超过5000英尺的机场，较2017年的1017个有所增加。
• 亚太地区共有69个FBO和229个MRO设施，其中116个MRO为固定翼飞机提供服务，136个为直升机提供服务。
• 澳大利亚是亚太地区航空基础设施最发达的国家，拥有253个机场、21个FBO和17个固定翼MRO。
• 中国是亚太地区机场数量最多的国家之一，拥有250个机场，但其FBO和MRO数量相对较少，分别为12个和35个。
• 香港面临严重的容量过载问题，仅有1个国际机场、1个FBO和4个固定翼MRO，维修服务能力有限。

2. FBO发展趋势

• FBO是为公务机旅客提供无干扰出行服务的关键设施，主要服务包括贵宾厅、飞行简报、加油、机务支持等。
• Jet Aviation、金鹿公务航空和宜捷航空是亚太地区最大的FBO服务供应商。
• 澳大利亚是FBO数量最多的国家，拥有21个FBO。
• 澳门TAG航空在2019年1月开设了其在亚太地区的首个FBO，提供全方位的全天候客运服务，包括VIP和公务包机便利设施、现场海关和清关入境、飞行规划和飞机维护等。
• 一些FBO提供现场CIQ服务，使公务机旅客能高效通过安检和海关。

3. MRO发展趋势

• MRO服务分为航线维修和基地维修，通常需要在机库内完成。
• 亚太地区共有116个固定翼和136个直升机MRO设施。
• 德事隆在亚太地区拥有最广泛的公务机服务覆盖，包括1个自营维修服务中心和18个授权维修服务中心。
• 达索航空和Jet Aviation通过收购扩大了在亚太地区的MRO网络，尤其是达索猎鹰收购了宜捷航空的MRO服务，进一步增强了其在亚太地区的服务能力和市场份额。
• 空客直升机和莱奥纳多直升机在亚太地区的直升机维修服务覆盖范围最广，分别拥有8个和2个自营服务中心。
• 天津宜捷海特通用航空服务有限公司是亚太地区重要的MRO服务提供商，已获得CAAC、EASA和FAA的认证，提供多种公务机和直升机的维修服务。

4. 企业并购与市场扩张

• 并购活动在航空业，尤其是在亚太地区，已成为推动市场扩张和提升服务能力的重要手段。
• Jet Aviation在2018年收购了霍克太平洋，将其业务拓展至澳大利亚和中国内地。
• 达索猎鹰在2019年收购了宜捷航空的MRO业务，增强了其在亚太地区的服务能力。
• 湾流和庞巴迪也分别在2012年和2013年建立了自营服务中心，以提升其在亚太地区的市场竞争力。

关键信息

1. 机场与FBO

• 亚太地区共有1184个机场，其中69个为FBO。
• 中国拥有250个机场，但FBO数量较少，仅有12个。
• 香港拥有1个国际机场、1个FBO，但维修服务能力有限。
• 澳大利亚是亚太地区FBO和MRO设施最多的国家。

2. MRO服务

• 亚太地区共有229个MRO设施，其中116个为固定翼飞机，136个为直升机。
• MRO设施获得的民航局维修许可数量反映了其服务能力。
• 亚太地区MRO设施获得的许可包括CAAC、EASA、FAA、HKCAD、CASA等。
• 一些MRO设施提供AOG（飞机突发故障）服务，以确保飞机快速恢复运营。

3. 主要航空公司与服务网络

• 达索猎鹰和Jet Aviation是亚太地区MRO服务的重要参与者。
• 宜捷航空和金鹿公务航空在亚太地区拥有广泛的MRO网络。
• 罗斯航空在北美地区拥有16个FBO，提供全面的航空服务，包括地勤服务、地勤作业和高端客户服务。
• TAG航空在澳门设立了新FBO，提升了其在亚太地区的服务能力。

4. 市场前景

• 亚太地区商业客运和货运量预计将在未来几年呈指数级增长。
• 中国、印度、印度尼西亚和越南是增长最快的五个市场中，四个来自亚洲。
• 随着机队规模扩大，中国预计将成为下一个MRO中心。

行业挑战与机遇

• 基础设施不足是亚太地区公务航空面临的主要挑战，特别是在中国和香港。
• 停机位和机场空间不足限制了MRO服务能力，导致一些服务供应商只能提供航线维修。
• FBO和MRO的整合与扩张是应对市场增长的重要策略。
• 企业并购成为推动行业发展的主要手段，尤其是OEM（原始设备制造商）通过收购第三方MRO设施，扩大其服务网络和市场份额。

联系信息

• 亚翔航空：
  香港湾仔告士打道77-79号富通大厦1401室
  电话：+852 2235 9222
  传真：+852 2528 2766
  网站：www.asianskygroup.com | www.asianskymedia.com

• HKBAC：
  香港国际机场，南围路12号
  电话：(852) 2949 9000 | (852) 2949 9500
  网站：www.hkbac.com

• 罗斯航空：
  网站：www.rossaviation.com

• 宜捷海特：
  网站：www.execujet-mro.com

附录

• 行业报告：亚翔传媒发布了多份行业报告，包括《亚太地区机队报告》、《亚太地区公务机包机报告》、《亚太地区飞行培训学校报告》等。
• ABACE2020：2020年4月在上海举办，是亚太地区重要的公务航空会议和展览。
• 更多报告：用户可访问研报客（www.yanbaoke.com）获取更多免费报告。

总结

本报告全面展示了亚太地区航空基础设施的发展现状与趋势，涵盖了机场、FBO、MRO设施的分布和数量，以及主要航空公司和维修服务供应商的布局与服务网络。报告还特别关注了2019年亚太地区重要的企业并购活动，如Jet Aviation收购霍克太平洋、达索猎鹰收购宜捷航空MRO业务，这些交易推动了行业的发展，并加强了OEM在亚太地区的服务能力。同时，报告也指出了亚太地区在基础设施方面面临的挑战，包括停机位不足、机场容量过载等，并强调了FBO和MRO的整合与扩张对于满足未来市场需求的重要性。