20190718-招商证券-物流地产专题报告:快递物流潮起潮落,物流地产走上前台_42页_1mb
报告摘要
快递物流行业分析与物流地产发展报告总结
核心内容概览
本报告分析了中国物流行业的整体发展状况及子板块(快递、快运、冷运、仓储)的现状与未来趋势,并重点探讨了物流地产的发展前景及国企混改对行业的影响。整体上,物流行业保持稳健增长,但面临成本控制、竞争加剧和区域发展不平衡等问题。物流地产因供需矛盾和土地资源稀缺,成为当前行业发展的重点方向。
主要观点
- 物流行业发展稳健:全国物流需求总体保持平稳增长,2018年社会物流总费用为13.3万亿元,占GDP比重为14.8%。尽管物流运行效率有所提升,但与发达国家相比仍有差距。
- 快递行业竞争激烈:快递行业进入壁垒高,但竞争异常激烈。行业集中度较低,CR8从2017年的76上升至2019年的81.7,预计未来将形成寡头垄断格局。快递企业面临成本压力,需提升运营效率和盈利能力。
- 快运行业发展潜力大:零担快运市场规模大,但行业集中度低。随着电商大件物流需求增长,快运业务向C端渗透,未来有望实现业务增长和利润提升。
- 冷运行业前景广阔:冷运市场因生鲜电商和医药冷链需求增长而扩大,预计2020年市场规模将达4300亿元。行业进入壁垒高,需具备技术实力和资金实力。
- 仓储行业供需矛盾突出:仓储行业面临高端设施缺口,土地资源稀缺导致供给受限。随着电商和第三方物流的发展,物流地产需求持续增长,投资回报率上升。
- 国企混改推动物流地产发展:三大国企合计拥有仓储土地资源超过1310万平方米,具备转型为成熟物流地产运营商的潜力。混改将加快资源整合和运营效率提升。
关键信息
行业数据概览
| 指标 | 数值(2019年07月18日) |
|---|---|
| 股票家数(只) | 33 |
| 总市值(亿元) | 4357 |
| 流通市值(亿元) | 1958 |
| 股票占比 | 0.9% / 0.8% / 0.4% |
行业指数表现
| 指标 | 1个月 | 6个月 | 12个月 |
|---|---|---|---|
| 绝对表现 | 7.6% | 11.8% | -14.4% |
| 相对表现 | 3.5% | -10.4% | -24.7% |
重点公司财务指标(截至2019/07/18)
| 公司 | 股价 | 2018年EPS | 2019年EPS | 2020年EPS | 2019年PE | 2020年PE | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中储股份 | 5.45 | 0.47 | 0.49 | 0.51 | 11.6 | 11.1 | 1.1 | 强烈推荐-A |
| 东百集团 | 5.29 | 0.29 | 0.30 | 0.32 | 18.1 | 17.4 | 2.0 | 强烈推荐-A |
| 南山控股 | 3.04 | 0.22 | 0.25 | 0.29 | 13.6 | 12.1 | 1.0 | 强烈推荐-A |
行业发展趋势
- 电商驱动物流地产需求:电商的快速发展推动了物流地产需求,尤其是高密度的仓储和物流设施。预计未来几年电商将继续保持较高增速,带动物流地产市场增长。
- 物流地产投资回报率上升:由于供需矛盾,物流地产租金上涨,投资回报率提升。一线城市物流地产净回报率超过7%,远高于商业地产和住宅地产。
- 智能化与自动化成为趋势:智能仓储系统在空间利用率、作业效率、人工成本等方面优于传统仓储,是未来物流发展的关键方向。
- 国企改革助力物流地产发展:国企混改将加速仓储资源的盘活与升级,提升行业整体竞争力。
风险提示
- 土地政策风险:土地供应紧张,尤其是高端物流地产用地,可能影响行业发展。
- 宏观经济下滑风险:经济下行压力可能对物流行业造成负面影响。
- 国企混改推进不畅风险:若混改政策执行不力,可能影响物流地产的转型升级。
未来重点推荐公司
- 中国物流地产:作为国内领先的物流地产运营商,具备良好的发展潜力。
- 中储股份:拥有大量仓储土地资源,具备较强的竞争优势。
- 东百集团:依托电商和第三方物流需求,发展智能仓储和物流地产。
- 南山控股:通过宝湾物流平台,布局全国高端物流园区,具备良好增长前景。
结论
整体来看,物流行业虽面临诸多挑战,但其发展稳健,各子板块呈现多元化趋势。物流地产因供需矛盾和土地稀缺,成为未来重点发展方向。随着国企混改的推进和智能化技术的应用,行业有望迎来新的增长契机。
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