20210602-东证期货-大豆_通过另类数据观测新增产能投产情况_5页
报告摘要
中国大豆压榨产能分布与新增产能观测分析
核心内容
本报告分析了中国大豆压榨行业的产能分布及新增产能的投产情况,重点通过人流物流指数等工具进行观测,以提供更真实、高频的数据支持。
主要观点
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产能过剩现状
- 截至2021年4月底,中国大豆压榨日产量达50.7万吨,年压榨产能约1.84亿吨。
- 行业产能利用率最高不超过65%,表明产能严重过剩。
- 近年来仍有新增产能投放,平均年增速约为3%。
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产能区域分布
- 大豆压榨产能和工厂数量主要集中在东北和东部沿海地区,山东、江苏、广东、辽宁、广西位居前五。
- 从集团层面看,中粮、益海、中储粮占据绝对优势。
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产能与需求不匹配问题
- 四川省为全国最大的生猪养殖、猪肉产量及消费省份,但其大豆压榨年产能仅400多万吨,无法满足本地豆粕需求。
- 四川豆粕现货价常年高于其他地区,主要因为需依赖华东工厂通过长江流域或重庆、广西工厂通过汽运方式补充供应。
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人流物流指数的应用
- 繁微联合杭州数行科技推出新增压榨产能投产指数,包含物流指数和人流指数。
- 通过观测工厂周边人流和物流数据,可以判断其是否处于建设或投产阶段。
- 以九江一德为例,其人流和物流指数自年初起明显上升,表明其2021年9月投产计划大概率能够实现。
- 北海中海物流指数上升,但人流指数平稳,可能处于建设阶段。
- 重庆一德人流和物流指数长期偏低,可能尚未启动建设。
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数据价值
- 人流物流指数提供了一种非传统、高频、真实可靠的产能观测方式。
- 若能收集足够多的工厂地址,可进一步反映区域或全国大豆压榨行业动态。
关键信息
- 九江一德:设计产能3000吨/天,预计2021年9月投产,人流物流指数上升。
- 北海中海:设计产能4000吨/天,尚未开始建设,物流指数上升,人流指数平稳。
- 重庆一德:尚未开建,人流物流指数长期偏低。
- 四川地区:豆粕需求远大于本地产能,依赖外地供应,导致现货价格偏高。
- 分析工具:人流物流指数为研究新增产能投产情况提供了新视角。
附录:分析师信息
- 姓名:黄玉萍
- 职位:资深分析师(油籽&豆菜粕)
- 从业资格号:F3079233
- 投资咨询号:Z0015897
- 联系方式:
- 电话:8621-63325888-3907
- 邮箱:yuping.huang@orientfutures.com
附录:免责与承诺
- 免责声明:本报告由上海东证期货有限公司制作发布,仅限客户使用,不构成投资建议,不保证信息的准确性和完整性。
- 分析师承诺:黄玉萍承诺报告内容真实反映其研究观点,不因报告内容获取任何报酬。
附录:东证期货简介
- 公司背景:成立于2008年,为东方证券股份有限公司全资子公司,注册资本23亿元,员工近600人。
- 业务范围:商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理、基金销售等。
- 交易所会员资格:拥有上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所和上海国际能源交易中心会员资格。
- 营业部分布:在全国20多个城市设有33家营业部,北京、上海、广州、深圳等地拥有134个证券IB分支网点。
附录:东证衍生品研究院
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