2015年-数据局_艾瑞：2015年中国新车电子商务行业白皮书简版_24页_1mb

中国新车电子商务行业白皮书简版总结

核心内容

中国新车电子商务行业在2015年迎来了快速发展，但整体渗透率仍较低。随着消费者购物习惯向线上转移，B2C模式在汽车电商中占比逐年上升，预计2015年将超过50%。此外，中国家庭购车款占收入比例较高，且对网络借贷接受度高，推动了汽车金融在新车电商中的重要性。

主要观点

• 行业背景：中国汽车销量连续六年保持世界第一，但自2014年起增速放缓，传统汽车销售行业面临变革。
• 市场趋势：B2C模式占比逐年上升，预计2015年将突破50%。新车电商提供多样化的购车渠道，满足消费者需求。
• 用户行为：中国消费者购车款占家庭年收入比例高达46.5%，远高于美国的11.8%，显示出对汽车金融产品的高需求。
• 行业问题：新车电商仍处于新兴阶段，面临诸多问题，如对车厂、经销商和用户的平衡能力不足，以及后市场服务体系建设困难。
• 未来趋势：新车电商将向全生命周期服务模式发展，涵盖信息获取、选车、购车、用车、维修保养及售卖等环节。三四线城市将成为未来汽车电商发展的主要市场。专业导流型电商平台将凭借轻资产、轻投入的优势占据一席之地。汽车金融将在新车电商中发挥关键作用，改变消费者的购车习惯。

关键信息

• 2014-2015年新车电商成交量：整体销量增长迅速，主要得益于渠道拓宽和促销活动增加。
• 2015年新车电商行业渗透率：整体仍偏低，显示出市场尚未完全成熟。
• 主要电商平台类型：
  • 厂商自建电商：如车享网，依托上汽集团资源，提供全生命周期服务。
  • 垂直汽车媒体类电商：如易车网、一猫汽车网，具有精准用户定位、专业度高和用户流量大等优势。
  • 综合类电商平台：具有强大流量和品牌影响力，但对车厂、经销商和用户的平衡能力较弱，后市场服务建设困难。
• 行业数据来源：艾瑞咨询基于iUserTracker软件，收集超过40万网民样本，涵盖300多个网络服务类别，覆盖3000多家网站和1000多个软件。

未来发展趋势

• 全生命周期服务：构建从选车、购车到用车、卖车的完整服务链条。
• 三四线城市潜力：由于一二线城市限购政策，三四线城市将成为新车电商的重要增长点。
• 汽车金融融合：汽车金融将在购车流程中扮演关键角色，提升购车效率和用户体验。
• 专业导流平台兴起：轻资产、轻投入的专业导流型电商平台将具备一定优势，推动行业进一步发展。

附录

• 研究目的：提供互联网市场发展状况、竞争对手市场地位、网民访问习惯等关键信息，支持战略决策。
• 数据来源：艾瑞咨询的iUserTracker，基于40万以上网民样本，涵盖300多个网络服务类别。
• 研究方法：通过月度覆盖人数、浏览时间、浏览页面等指标进行排名和对比分析。
• 法律声明：本报告受中国法律知识产权保护，未经授权不得用于商业目的。部分数据来源于公开信息，未经许可不得用于其他商业用途。

企业案例分析

• 车享网：上汽集团旗下的OTO汽车电商平台，覆盖用户选车到购车、用车、换车的全周期，核心优势包括线下资源整合能力强、品牌知名度高和全生命周期服务完善。
• 易车网：提供新车、平行进口车的全款及分期付款服务，采用C2B模式，精准定位消费者需求，具有较高的专业度和用户流量。
• 一猫汽车网：提供汽车资讯、平行进口车和新车购买服务，模式与其他电商平台不同，具有较强的市场竞争力。

总结

中国新车电子商务行业在2015年展现出强劲的增长势头，但整体渗透率仍较低。随着消费者对线上购车的接受度提高，以及汽车金融的深度融合，新车电商将逐步向全生命周期服务模式发展，三四线城市将成为主要增长市场。行业面临诸多挑战，如平衡车厂、经销商和用户的需求，以及后市场服务体系建设。未来，专业导流型电商平台和综合类电商平台将共同推动行业进步，形成更加完善的汽车电商生态。