20211108-华联期货-天然橡胶周报_供过于求制约_冲高回落_7页_559kb
报告摘要
天然橡胶周报总结
核心内容概览
本周天然橡胶市场整体呈现供过于求的格局,价格冲高后回落。主要受供应端压力加大和需求端持续疲软的影响,市场预期震荡偏弱。
一、主要观点
- 供应端:国内产地可能因寒潮提前停割,但整体供应压力趋势性加大。上期所库存加速上升,青岛库存同比降幅超50%,主要受运输不畅和内外价差影响,但仍为市场提供一定支撑。
- 需求端:10月重卡销量大幅下滑,乘用车受芯片短缺影响持续低迷。轮胎厂开工率维持在多年同期低位,房地产政策面触底震荡,但尚未明显修复。
- 整体趋势:橡胶供应问题不大,但需求弱势持续,预计市场将震荡偏弱。
- 操作建议:建议持有虚值看涨期权空头。
二、基本面分析
1. 价格与价差情况
- 现货价格回落逼近一万三,期货保持升水但幅度收窄。
- 合成胶原料丁二烯价格回落。
2. 库存情况
- 上期所全乳胶仓单库存加速上升。
- 青岛库存持续去库,同比降幅超50%,主要受海运不畅、海外需求偏强及价格外强内弱影响。
3. 产量情况
- 2021年10月,马来西亚半岛、沙巴和砂拉越杯胶(干胶含量50%)的农场交货平均价格分别为每公斤2.9令吉、2.55令吉和2.55令吉,均高于标准价格,因此未启动2021年10月的橡胶生产津贴(IPG)。
- 2021年前九月,ANRPC累计产量同比增加6.83%,但仍低于2017至2019年水平。
- ANRPC预测2021年全球天然橡胶产量将同比增加1.4%,达到1378.7万吨。其中,中国产量增长21.4%,印度增长15.3%,而泰国、越南、马来西亚产量分别下降3.9%、2.1%和增加3%。
4. 需求情况
- 配套需求:全钢胎配套需求透支后持续回落,乘用车受芯片短缺影响,短期内难以修复。
- 替换需求:轮胎厂开工率低迷,国内需求走低,国外市场艰难恢复。
- 重卡销量:10月重卡销量5.2万辆,同比下滑62%,连续四个月深度下滑。
- 乘用车销量:9月销量206.7万辆,同比下降19.6%,但环比增长14.9%。
三、驱动因素分析
| 驱动因素 | 具体情况 | 驱动方向 |
|---|---|---|
| 宏观需求情况 | 房地产受限,新增长点未成型 | ↓↓ |
| 资金面 | 预期美联储缩减购债 | ↓ |
| 新车配套轮胎需求 | 重卡透支后大幅回落,乘用车缺芯半年内无望解决 | ↓↓ |
| 替换轮胎需求 | 国内需求走低,国外在艰难恢复中 | → |
| 库存 | 交易所库存水平低;保税区库存高位回落;全球总体库存无忧 | → |
| 供应大势 | 割胶面积增加及树龄结构向好,产出潜力仍大 | ↓↓ |
| 供应季节性 | 产量处于高产期 | ↓↓ |
| 橡胶成本 | 现货一万二关口支撑较为明显,目前处于盈利略好的区间 | ↑ |
| 走势季节性 | 三季度通常震荡收敛,波动性降低 | ↓↓ |
| 技术趋势 | 中线震荡,长线底部区域 | ↑↑ |
四、重点关注及风险因素
- 新冠疫情:可能影响供应链及需求。
- 天气情况:台风、降雨等可能影响割胶。
- 库存变化:交易所库存与保税区库存走势。
- 汽车产销:乘用车和重卡销量变化。
- 宏观资金面:M1-M2剪刀差及美联储政策预期。
- 行业政策:房地产及碳中和政策对经济的影响。
五、研究员信息
- 研究员:黎照锋
- 电话:0769-22110802
- 从业资格号:F0210135
- 投资咨询从业证书号:Z0000088
六、免责声明
本报告仅供关注期货市场及其投资机会的人士参考使用。所载信息来源于可靠渠道,但不保证其完整性和真实性。投资者应独立判断并承担相应风险。报告版权归华联期货所有。
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