20171226-申万宏源-山东路桥-000498.SZ-利益理顺全面发力_绝对低估值提供高安全边际_27页_1mb
报告摘要
山东路桥 (000498) 详细总结
核心内容
山东路桥是山东省高速公路建设的龙头企业,隶属于山东高速集团,是省内施工资质最全、等级最高的路桥工程施工企业。公司主营业务为路桥施工与养护,占总收入的82%和14%,其余为其他业务。公司2017年首次被覆盖,给予“增持”评级,预计2017-2019年净利润分别为5.92亿、8.04亿和10.83亿,增速分别为37.8%、35.8%和34.7%。对应估值分别为12X、9X和7X,展现出绝对低估值与高安全边际。
主要观点
- 行业地位显著:山东路桥是省内龙头施工企业,背靠山东高速集团,具备丰富的项目经验和雄厚的技术实力。
- 订单充足,增长强劲:公司自2016年起采用入股施工一体化模式,显著提升了订单增长,2017年三季度在手订单超过220亿元。
- 融资能力强劲:公司融资渠道多样,2017年成功发行公司债和中票,资金到位加速订单转化,增强业绩确定性。
- 国企改革利好:公司作为山东国资委唯一公路施工上市平台,受益于国企改革加速落地,未来混改和员工持股预期良好。
- 区域市场前景广阔:山东省“十三五”期间高速公路建设需求巨大,规划新建近2300公里,带动公司业务增长。
关键信息
财务数据
- 市场数据:2017年12月25日收盘价为6.42元,一年内最高9.46元,最低6.32元,市净率2.8,流通A股市值2274百万元。
- 财务预测:预计2017-2019年营业收入分别为114.77亿、158.47亿和215.47亿,净利润分别为5.92亿、8.04亿和10.83亿,增速分别为40.9%、38.1%和36.0%。
- 盈利结构:公司主营路桥施工业务,占营收超过95%,其中路桥施工占比约80%以上,路桥养护业务毛利率较高,达22%。
股价催化剂
- 铁路建设突破:山东高速集团推动高铁建设,公司开始参与铁路项目,带来新的业务增长点。
- 国企改革落地:山东国资委推进混改和员工持股,公司作为核心平台,有望受益。
风险提示
- 基建投资放缓:若基建投资不达预期,可能影响公司业绩。
- 融资受限:若国企降杠杆导致融资途径受限,可能影响订单转化。
资产负债结构
- 短期借款:2016年增加至22.35亿元,2017年预计为1262.5百万元。
- 长期借款:2016年新增13亿元,2017年预计为1244.9百万元。
- 应付账款:2016年达到7347.7百万元,2017年预计为9016.9百万元。
- 预收账款:2016年增加至1239.6百万元,2017年预计为1262.5百万元。
- 货币资金:2016年大幅增加,显示公司资金实力增强。
市场表现与行业对比
- 市盈率:2017年为12倍,2018年为9倍,2019年为7倍,显示估值处于低位。
- 可比公司:中国交建、四川路桥、浦东建设、腾达建设等,山东路桥的PE低于行业平均,具有投资价值。
战略与业务拓展
- 入股施工一体化:通过认购资产管理计划入股项目公司,获取施工总承包业务,提高盈利水平。
- 区域市场:山东省高速公路建设进入高峰期,公司作为省内龙头,受益显著。
- 国企改革:公司股权激励方案落地,提升员工积极性,推动企业价值创造。
总结
山东路桥凭借其强大的资质、丰富的项目经验、充足的在手订单以及强大的融资能力,成为山东省高速公路建设的龙头企业。在国企改革的推动下,公司有望进一步提升盈利能力和市场竞争力。尽管存在基建投资放缓和融资受限的风险,但公司目前的估值水平提供了较高的安全边际,未来盈利可期,是值得关注的投资标的。
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