20210607-东吴证券-上汽集团-600104.SH-芯片短缺影响持续_自主表现较好_3页_657kb
报告摘要
上汽集团2021年5月运营与财务分析总结
核心内容概述
本报告总结了上汽集团2021年5月的产销数据、财务表现及市场动态,指出芯片短缺对部分子品牌造成较大影响,但自主品牌的零售销量表现较好,海外市场增长显著。同时,报告提供了未来三年的盈利预测和估值分析,并维持“增持”投资评级。
主要观点
- 整体销量表现:上汽集团5月终端零售销量超50万辆,但整体产销量同比下滑14.02%,主要受芯片短缺影响。
- 品牌表现差异:
- 上汽乘用车:受芯片短缺影响较小,产销同比分别增长21.23%和1.42%,零售销量达6.7万辆,同比增长38.4%。
- 上汽大众:产销同比分别下滑20.68%和16.03%,表现相对较弱。
- 上汽通用:产销同比分别下滑37.43%和40.99%,受芯片短缺冲击最大。
- 上汽通用五菱:零售销量同比增长2.46%,但产销量同比下滑0.15%。
- 海外市场表现:上汽集团5月海外零售销量达4.4万辆,同比增长175.1%,显示海外市场增长强劲。
- 库存变动:5月上汽集团企业库存减少14,149辆,其中上汽大众和上汽通用五菱库存下降明显,而上汽通用和上汽乘用车库存小幅上升。
- 价格策略:上汽集团5月上车型算术平均折扣率12.66%,环比增长0.09个百分点,高于行业平均水平。荣威RX5PLUS成交价降幅较大。
- 盈利预测:预计2021-2023年上汽集团归母净利润分别为210/231/251亿元,对应EPS为1.80/1.98/2.15元,PE分别为11/10/9倍。
- 投资评级:维持“增持”评级,认为随着智己和新R标品牌拓展,以及海外市场持续增长,公司有望企稳回升。
关键信息
产销数据
| 子品牌 | 5月产量(辆) | 5月销量(辆) | 同比变化(%) | 环比变化(%) |
|---|---|---|---|---|
| 上汽乘用车 | 53,185 | 53,000 | +21.23% | -0.73% |
| 上汽大众 | 108,120 | 110,000 | -20.68% | -1.43% |
| 上汽通用 | 81,196 | 80,350 | -37.43% | +7.24% |
| 上汽通用五菱 | 113,478 | 125,000 | -0.15% | -17.54% |
财务预测
| 项目 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 7,421 | 7,792 | 8,416 | 9,089 |
| 归母净利润(亿元) | 204 | 210 | 231 | 251 |
| 每股收益(元/股) | 1.75 | 1.80 | 1.98 | 2.15 |
| P/E(倍) | 11.52 | 11.19 | 10.17 | 9.38 |
财务指标
| 指标 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 13.1% | 13.6% | 13.8% | 13.9% |
| 销售净利率(%) | 3.9% | 3.9% | 3.9% | 3.9% |
| ROE(%) | 6.7% | 6.4% | 6.5% | 6.4% |
| 资产负债率(%) | 66.3% | 61.3% | 61.0% | 60.2% |
| P/B(倍) | 0.90 | 0.83 | 0.77 | 0.71 |
| EV/EBITDA(倍) | 4.31 | 3.44 | 2.50 | 1.62 |
投资评级
- 公司投资评级:增持
- 行业投资评级:未提及具体行业评级,但公司评级为“增持”
风险提示
- 海外疫情控制低于预期;
- 乘用车需求复苏低于预期;
- 自主品牌SUV价格战超出预期。
股价走势与市场数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 20.13 |
| 一年最低/最高价(元) | 16.81/28.80 |
| 市净率(倍) | 0.88 |
| 流通A股市值(百万元) | 235,188.08 |
结论
上汽集团在2021年5月受芯片短缺影响较大,但自主品牌表现相对较好,尤其是上汽乘用车,零售销量增长显著。海外市场增长强劲,成为公司业绩的重要支撑。尽管部分子品牌如上汽通用受冲击明显,但公司整体盈利预测保持稳定,投资评级为“增持”,显示公司未来增长潜力仍被看好。
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