上汽集团4月产销及财务分析总结
核心内容概述
本报告分析了上汽集团2021年4月的产销量表现、企业库存变动、折扣率变化以及财务预测情况,同时对投资评级和风险提示进行了说明。
4月产销量表现
- 整体表现:上汽集团2021年4月产销量分别为416,393辆和419,519辆,同比分别增长3.36%和0.47%,但环比分别下降16.59%和14.88%,整体表现略低于行业水平。
- 细分品牌表现:
- 上汽乘用:产销量分别为53,578辆和54,100辆,同比分别增长17.55%和30.33%,环比分别下降9.28%和6.73%,表现优于集团平均水平。
- 上汽大众:产销量分别为109,692辆和108,300辆,同比分别增长2.17%和下降9.83%,环比分别下降0.30%和3.73%,表现相对稳定。
- 上汽通用:产销量分别为75,711辆和80,619辆,同比分别下降28.87%和26.71%,环比分别下降41.36%和37.54%,表现较差。
- 上汽通用五菱:产销量分别为137,608辆和134,700辆,同比分别增长18.85%和12.25%,环比分别下降12.38%和10.20%,表现优于行业。
企业库存变动
- 整体库存:上汽集团4月企业库存变动为-3,126辆,库存累计为18,873辆。
- 各品牌库存变动:
- 上汽大众:库存变动为+1,392辆。
- 上汽通用:库存变动为-4,908辆。
- 上汽乘用:库存变动为+2,908辆。
- 上汽通用五菱:库存变动为-522辆。
折扣率变化
- 整体折扣率:上汽集团4月下车型(燃油)算术平均折扣率为13.05%,环比增长0.22个百分点,高于行业0.12个百分点的涨幅。
- 各品牌折扣率:
- 上汽大众:12.89%,环比增长0.30个百分点。
- 上汽通用:17.30%,环比增长0.24个百分点。
- 上汽乘用:13.45%,环比增长0.17个百分点。
- 荣威RX5:成交价降幅较大,成为折扣率变化的主要因素。
盈利预测与投资评级
- 盈利预测:预计上汽集团2021-2023年归母净利润分别为210亿元、231亿元和251亿元,对应EPS为1.80元、1.98元和2.15元。
- 估值指标:PE分别为11倍、10倍和9倍,P/B分别为0.83倍、0.77倍和0.71倍,EV/EBITDA分别为3.43倍、2.49倍和1.62倍。
- 投资评级:维持“增持”评级,认为随着智己品牌和新R标高端智能电动品牌的推出,以及海外市场的拓展,公司有望见底企稳。
关键财务数据
资产负债表(亿元)
| 项目 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 流动资产 |
5,662 |
5,377 |
6,157 |
6,870 |
| 现金 |
1,426 |
1,648 |
2,081 |
2,566 |
| 应收账款 |
471 |
505 |
552 |
633 |
| 存货 |
694 |
581 |
650 |
739 |
| 其他流动资产 |
2,034 |
1,812 |
1,913 |
1,920 |
| 非流动资产 |
3,532 |
3,465 |
3,466 |
3,461 |
| 长期股权投资 |
596 |
651 |
631 |
626 |
| 固定资产 |
831 |
890 |
925 |
927 |
| 在建工程 |
162 |
129 |
90 |
68 |
| 无形资产 |
160 |
163 |
161 |
160 |
| 其他非流动资产 |
1,783 |
1,554 |
1,632 |
1,645 |
| 资产总计 |
9,194 |
8,843 |
9,623 |
10,332 |
现金流量表(亿元)
| 项目 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 经营活动现金流 |
375 |
260 |
188 |
317 |
| 投资活动现金流 |
-71 |
66 |
212 |
191 |
| 筹资活动现金流 |
-159 |
-103 |
32 |
-22 |
| 现金净增加额 |
146 |
223 |
432 |
486 |
| 折旧和摊销 |
143 |
74 |
82 |
87 |
| 资本开支 |
0 |
-82 |
-58 |
-47 |
| 营运资本变动 |
290 |
-178 |
147 |
242 |
利润表(亿元)
| 项目 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 营业收入 |
7,421 |
7,792 |
8,416 |
9,089 |
| 营业成本 |
6,453 |
6,733 |
7,259 |
7,826 |
| 营业税金及附加 |
58 |
62 |
66 |
71 |
| 营业费用 |
381 |
507 |
555 |
620 |
| 管理费用 |
218 |
252 |
254 |
269 |
| 研发费用 |
218 |
252 |
254 |
269 |
| 财务费用 |
5 |
28 |
23 |
18 |
| 资产减值损失 |
32 |
0 |
0 |
0 |
| 投资净收益 |
210 |
240 |
240 |
265 |
| 其他收益 |
-1 |
-1 |
-1 |
-1 |
| 资产处置收益 |
25 |
25 |
25 |
25 |
| 营业利润 |
356 |
366 |
404 |
438 |
| 营业外净收支 |
3 |
3 |
3 |
3 |
| 利润总额 |
359 |
369 |
406 |
441 |
| 所得税费用 |
67 |
69 |
76 |
82 |
| 少数股东损益 |
88 |
90 |
99 |
108 |
| 归属母公司净利润 |
204 |
210 |
231 |
251 |
| EBIT |
363 |
396 |
427 |
455 |
| EBITDA |
507 |
470 |
509 |
542 |
重要财务与估值指标
| 指标 |
2020A |
2021E |
2022E |
2023E |
| 每股收益(元) |
1.75 |
1.80 |
1.98 |
2.15 |
| 每股净资产(元) |
22.26 |
24.24 |
26.22 |
28.36 |
| ROIC(%) |
8.7% |
9.0% |
9.0% |
9.0% |
| ROE(%) |
6.7% |
6.4% |
6.5% |
6.4% |
| 毛利率(%) |
13.1% |
13.6% |
13.8% |
13.9% |
| 销售净利率(%) |
3.9% |
3.9% |
3.9% |
3.9% |
| 资产负债率(%) |
66.3% |
61.3% |
61.0% |
60.2% |
| P/E |
11.50 |
11.17 |
10.15 |
9.36 |
| P/B |
0.90 |
0.83 |
0.77 |
0.71 |
| EV/EBITDA |
4.31 |
3.43 |
2.49 |
1.62 |
风险提示
- 海外疫情控制低于预期;
- 乘用车需求复苏低于预期;
- 自主品牌SUV价格战超出预期。
投资评级标准
- 增持:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于5%与15%之间;
- 中性:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于-5%与5%之间;
- 减持:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于-15%与-5%之间;
- 卖出:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在-15%以下。
市场数据
| 指标 |
数据 |
| 收盘价(元) |
20.10 |
| 一年最低/最高价 |
16.81/28.80 |
| 市净率(倍) |
0.88 |
| 流通A股市值(百万元) |
234,837.57 |
总结
上汽集团在2021年4月整体产销表现略低于行业,主要受芯片短缺影响。其中,上汽自主品牌表现突出,上汽通用五菱表现优于行业,而上汽通用则因芯片短缺影响较大。公司财务预测显示未来三年净利润将稳步增长,估值指标持续下降,投资评级维持“增持”。主要风险包括海外疫情、需求复苏不及预期以及自主品牌价格战。