重点行业可转债研究系列之五:汽车行业转债博弈下修为主,重点关注旭升-20190804-光大证券-17页_1mb
报告摘要
汽车行业转债博弈下修为主,重点关注旭升——光大证券重点行业可转债研究系列之五
行业基本面及正股估值
行业整体表现
- ROE:汽车行业(中信一级)过去三年(2016-2018)的ROE平均值为11.17%,在29个一级行业中排名第7。
- 营收与利润增长:过去三年的营业收入同比增速平均为11.33%,归母净利润同比增速平均为-0.59%。
- 2018年数据:ROE为8.86%(较上年下降4.0个百分点),营业收入同比增速为3.22%(较上年下降13.39个百分点),归母净利润同比下降23.51%,降幅较上年扩大30.75个百分点。
细分行业表现
- ROE:汽车整车行业ROE最高,为12.50%;其他交运设备行业次之,为11.24%。
- 营收增长:汽车零部件行业营收同比增速最高,为22.40%;其他交运设备行业次之,为13.16%。
正股估值水平
- 动态市盈率:2019年8月2日,汽车行业动态市盈率为20.81X,高于过去三年平均值(19.88X)。
- 细分行业分化:汽车服务、汽车零部件的市盈率显著低于历史均值,分位点在20%以下。汽车整车市盈率处于较高水平,分位点为84.77%。
可转债发行及历史表现
可转债发行情况
- 历史发行:汽车整车行业共发行过4只可转债,合计规模73.06亿元;汽车零部件行业共发行14只可转债,合计规模77.84亿元。
- 2019年发行:上半年有3只可转债上市,分别是今飞转债(128056.SZ)、中鼎转2(127011.SZ)、文灿转债(113537.SH),发行总规模为23.68亿元。
- 预案进展:2019年以来,有3家公司(远东传动、常熟汽饰、继峰股份)的可转债预案通过发审委,预计发行规模22.86亿元;广汇汽车等4家公司通过股东大会,预计发行规模46.5亿元。
历史表现
- 2019H1表现:汽车行业转债价格(14只存量转债的算术平均值)表现弱于中证转债指数。
- 一季度:中证转债指数涨幅为17.48%,汽车行业转债价格涨幅为13.71%。
- 二季度:中证转债指数跌幅为3.55%,汽车行业转债价格跌幅为7.76%。
- 7月后:汽车行业转债价格继续低位震荡。
重点存量标的梳理
旭升转债(113522.SH)
- 当前价格:107.93元,债券余额4.2亿元。
- 评级:AA(债项评级),AA-(主体评级)。
- 期限与利率:6年期,累进利率(0.4%,0.6%,1.0%,1.5%,1.8%,2.0%)。
- 转股期:发行6个月后(2019年5月28日开始)。
- 下修条款:存续期内,15/30,85%。
- 推荐逻辑:
- 或有下修转股价预期;
- 特斯拉产销超预期或带来业绩弹性。
骆驼转债(113012.SH)
- 当前价格:101.01元,债券余额5.10亿元。
- 评级:AA(债项评级),AA(主体评级)。
- 期限与利率:6年期,累进利率(0.3%,0.5%,1.0%,1.5%,2.0%,2.5%)。
- 转股期:发行6个月后(2017年10月9日开始)。
- 下修条款:存续期内,15/30,80%。
- 推荐逻辑:或有下修转股价预期。
中鼎转2(127011.SZ)
- 当前价格:107.27元,债券余额12.00亿元。
- 评级:AA+(债项评级),AA+(主体评级)。
- 期限与利率:6年期,累进利率(0.5%,0.7%,1.0%,1.5%,2.0%,2.5%)。
- 转股期:发行6个月后(2019年9月16日开始)。
- 下修条款:存续期内,15/30,85%。
- 推荐逻辑:或有下修转股价预期。
双环转债(128032.SZ)
- 当前价格:93.55元,债券余额10.00亿元。
- 评级:AA(债项评级),AA(主体评级)。
- 期限与利率:6年期,累进利率(0.3%,0.5%,1.0%,1.5%,1.8%,2.0%)。
- 转股期:发行6个月后(2018年6月29日开始)。
- 下修条款:存续期内,15/30,90%。
- 推荐逻辑:或有下修转股价预期。
新泉转债(113509.SH)
- 当前价格:100.15元,债券余额4.50亿元。
- 评级:AA(债项评级),AA-(主体评级)。
- 期限与利率:6年期,累进利率(0.3%,0.5%,1.0%,1.5%,1.8%,2.0%)。
- 转股期:发行6个月后(2018年12月10日开始)。
- 下修条款:存续期内,15/30,80%。
- 推荐逻辑:或有下修转股价预期。
风险提示
- 消费市场低迷:汽车行业增长可能不达预期。
- 库存压力:企业和经销商库存高企,行业库存迟迟未能去化。
- 正股波动风险:正股价格可能大幅波动,影响转债表现。
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