深度报告-20211018-安信证券-汽车_9月交强险数据深度分析_一线城市新能源渗透率表现亮眼_26页_2mb
报告摘要
9月交强险数据深度分析总结
核心内容概览
2021年9月,新能源乘用车交强险上险数为32.3万辆,同比增长189.5%,环比增长36.1%。新能源乘用车渗透率提升至19.7%,较2021年1-9月累计渗透率12.0%显著增长。纯电动车和插电混动车分别同比增长197.4%和155.6%。比亚迪、特斯拉、广汽埃安、长城欧拉、小鹏和蔚来等企业表现突出,其中比亚迪蝉联车企冠军,宏光Mini EV稳居车型第一。
主要观点
新能源乘用车整体表现
- 9月新能源乘用车上险数为32.3万辆,同比增长189.5%,环比增长36.1%。
- 纯电动车上险26.9万辆,同比增长197.4%,环比增长43.7%。
- 插电混动车上险5.4万辆,同比增长155.6%,环比增长7.7%。
- 1-9月新能源乘用车累计上险175.9万辆,渗透率提升至12.0%,9月单月渗透率达19.7%。
城市渗透率差异
- 一线城市新能源渗透率最高,达到39.1%。
- 非限行限购城市新能源渗透率为15.2%,限购城市为38.1%,限行城市为18.6%。
- 新能源渗透率排名前五的城市分别为三亚(49%)、深圳(46%)、上海(44%)、杭州(40%)和海南省直辖(38%)。
使用性质分布
- 租赁端新能源渗透率高达77.5%,非营运端渗透率提升至17.8%。
- 9月租赁端上险数排名前十的车型在租赁端新能源中的占比分别为10.8%、10.5%、8.5%、7.0%、4.3%等。
关键信息
比亚迪表现
- 比亚迪9月新能源乘用车上险数为60279辆,占其乘用车总上险数的80%。
- 同比增长272.7%,环比增长19.5%。
- 汉EV和汉DM合计上险9238辆,环比增长3.1%。
- 秦PLUS DM和宋PLUS DM上险数分别为10680辆和8731辆,宋PLUS DM环比增长68.7%,表现亮眼。
广汽埃安
- 9月上险数达13739辆,同比增长84.0%,环比增长15.3%。
- 埃安S、埃安Y、埃安V上险数分别为6670、5184、1771辆。
- 埃安非营运上险数占比提升至70.3%,C端占比持续提高。
特斯拉
- 9月上险数达52045辆,同比增长378.3%,环比增长300.5%。
- Model Y上险33029辆,成为销量主力。
- 特斯拉在非限行限购城市销量占比35.2%,限购城市占比41.9%,限行城市占比22.8%。
长城欧拉
- 9月上险数为11783辆,同比增长76.2%,环比下降10.3%。
- 欧拉黑猫、好猫、白猫上险数分别为4965、4879、1828辆。
- 非限行限购城市销量占比分别为56.0%、47.7%、50.9%,表现亮眼。
小鹏与蔚来
- 小鹏9月上险数10401辆,同比增长203.1%,环比增长49.8%。
- 蔚来9月上险数10423辆,同比增长118.1%,环比增长60.9%。
- 理想ONE9月上险数7329辆,同比增长91.4%,环比下降22.0%。
二线造车新势力
- 哪吒、零跑、威马9月上险数分别为7021、3791、3158辆,同比增长分别为320.7%、318.4%、84.8%。
投资建议
- 重点推荐:比亚迪、广汽集团、长城汽车、小鹏汽车。
- 目标价与评级:
- 比亚迪:目标价360.00元,评级买入-A。
- 广汽集团:目标价27.90元,评级买入-A。
- 长城汽车:目标价72.00元,评级买入-A。
- 小鹏汽车:目标价211.66港元,评级买入-A。
风险提示
- 补贴大幅退坡:可能导致新能源乘用车销量增速放缓甚至下滑。
- 芯片短缺:影响新能源车销量,特别是新车型。
- 新车型销量不及预期:若新车型推进力度不足,可能影响整体表现。
图表目录(摘要)
- 图1:2019-2021乘用车上险数
- 图2:2019-2021新能源乘用车上险数
- 图3:2019-2021纯电动乘用车上险数
- 图4:2019-2021插电混动乘用车上险数
- 图5:2019-2021M9新能源乘用车上险数及渗透率
- 图6:2020-2021年各线城市新能源乘用车占比
- 图7:2020-2021年各线城市新能源乘用车渗透率
- 图8:2020-2021年限行限购城市新能源乘用车占比
- 图9:2020-2021年限行限购城市新能源乘用车渗透率
- 图10:2021年9月新能源交强险TOP10城市
- 图11:2021年9月新能源渗透率TOP30城市
- 图12:2021年9月深圳市新能源热销车型TOP10
- 图13:2021年9月上海市新能源热销车型TOP10
- 图14:2021年9月柳州市新能源热销车型TOP10
- 图15:2021年9月洛阳市新能源热销车型TOP10
- 图16:2020-2021年非营运和租赁的新能源乘用车占比
- 图17:2020-2021年非营运和租赁的新能源乘用车渗透率
- 图18:2021年9月租赁端新能源热销车型TOP10
- 图19:2021年9月新能源车企交强险TOP10
- 图20:2021年9月新能源车型交强险TOP10
- 图21:2021年9月非限行限购城市新能源车型交强险TOP10
- 图22:2021年9月限购城市新能源车型交强险TOP10
- 图23:2021年9月限行城市新能源车型交强险TOP10
- 图24:2020-2021比亚迪乘用车上险数
- 图25:2020-2021比亚迪新能源乘用车上险数
- 图26:2021年1-9月比亚迪乘用车分类型上险数
- 图27:2021M1-M9比亚迪汉EV和汉DM上险数
- 图28:2020-2021比亚迪汉城市层级分布
- 图29:2020-2021比亚迪汉限行限购城市分布
- 图30:2021年9月汉EV交强险TOP10城市
- 图31:2021年9月汉DM交强险TOP10城市
- 图32:2021年3-9月比亚迪DM车型上险数
- 图33:2021年9月比亚迪重点新能源车城市层级分布
- 图34:2021年9月比亚迪重点新能源车限行限购城市分布
- 图35:2021年9月秦PLUS DM交强险TOP10城市
- 图36:2021年9月宋PLUS DM交强险TOP10城市
- 图37:2020-2021广汽埃安上险数
- 图38:2020M7-2021M9广汽埃安主力车型上险数
- 图39:2021M9广汽埃安车型非营运和租赁占比
- 图40:2020-2021M9埃安使用性质分布
- 图41:2021年9月埃安S交强险TOP10城市
- 图42:2021年9月埃安Y交强险TOP10城市
- 图43:2020-2021欧拉品牌上险数
- 图44:2021年1-9月欧拉分车型上险数
- 图45:2021年9月欧拉车型的限行限购城市分布
- 图46:2021年9月欧拉车型的城市层级分布
- 图47:2021年9月欧拉黑猫交强险TOP10城市
- 图48:2021年9月欧拉好猫交强险TOP10城市
- 图49:2020-2021特斯拉上险数
- 图50:2021年1-9月特斯拉分车型上险数
- 图51:2020-2021M9特斯拉的限行限购城市分布
- 图52:2020-2021M9特斯拉的城市层级分布
- 图53:2021年9月Model3交强险TOP10城市
- 图54:2021年9月ModelY交强险TOP10城市
- 图55:2020-2021小鹏上险数
- 图56:2021年1-9月小鹏分车型上险数
- 图57:2020-2021M9小鹏P7限行限购城市分布
- 图58:2021年9月小鹏P7交强险TOP10城市
- 图59:2020-2021蔚来上险数
- 图60:2021年1-9月蔚来分车型上险数
- 图61:2021年1-9月蔚来ES6限行限购城市分布
- 图62:2021年9月蔚来ES6交强险TOP10城市
- 图63:2020-2021理想ONE上险数
- 图64:2020-2021M9理想ONE限行限购城市分布
- 图65:2021年9月理想ONE交强险TOP10城市
- 图66:2020M7-2021M9哪吒汽车分车型销量
- 图67:2020M7-2021M9零跑汽车分车型销量
- 图68:2020M7-2021M9威马汽车分车型销量
- 图69:2020-2021M9威马汽车分使用性质分布
分析师信息
- 分析师:徐慧雄
- 执业证书编号:S1450520040002
- 邮箱:xuhx@essence.com.cn
行业评级
- 领先大市-A:未来6个月的投资收益率领先沪深300指数10%以上。
- 同步大市:未来6个月的投资收益率与沪深300指数的变动幅度在-10%至10%之间。
- 落后大市:未来6个月的投资收益率落后沪深300指数10%以上。
风险评级
- A:正常风险,未来6个月投资收益率的波动小于等于沪深300指数波动。
- B:较高风险,未来6个月投资收益率的波动大于沪深300指数波动。
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