2017法兰克福车展前瞻系列一：众车企弄潮“新能源”_13页-1mb

2017年法兰克福车展新能源汽车发展总结

核心内容

2017年法兰克福车展聚焦新能源汽车的发展趋势，成为全球新能源汽车展示的重要平台。本届车展共有来自39个国家和地区的近千家厂商参展，全球首发新车228款，其中新能源车型67款，占全部首发车型的29.4%，较2013年增长12.2个百分点。新能源汽车的续航里程显著提升，纯电动车型续航从150km增加至300+km，插电式混合动力车型在纯电动模式下的续航从20km提升至50+km。

主要观点

• 全球新能源趋势明显：多国如挪威、荷兰、德国、法国、英国等已公布燃油车禁售时间表，推动全球汽车产业向新能源转型。
• 政策与市场双重驱动：中国双积分政策和特斯拉Model 3的市场表现，成为推动车企电动化的重要因素。
• 德系车企电动化步伐领先：奔驰、大众、奥迪三大德系车企制定了明确的电动化战略，并在本届车展上展示了多款新能源车型。
• 自主品牌积极参与：长城和奇瑞作为中国自主品牌，也在本届车展上展示了其新能源产品布局，包括纯电动和插电混动车型。
• 新能源产品投放加速：预计2018年至2019年将出现新能源乘用车的大规模投放，带动产品品质提升和市场需求增长。

关键信息

1. 德系三巨头电动化战略

• 大众集团：

  • 发布Roadmap E战略，计划到2030年实现整个车型阵容全面电动化。
  • 2025年将推出超过80款电动车型，其中50款为纯电动，30款为插电混动。
  • 本届车展推出4款纯电动概念车，包括I.D.Crozz II、Aicon、Elaine等，续航里程达500km至800km。

• 奔驰集团：

  • 计划在2022年前完成整体产品阵容的电气化，推出至少50款新能源车型。
  • 本届车展推出EQ A概念车和S560e量产车型，EQ A续航400km，S560e纯电续航50km。

• 宝马集团：

  • 启动Project i 2.0项目，计划到2025年推出25款新能源车型，其中12款为纯电动。
  • 本届车展推出5款新能源车型，包括i Vision Dynamics概念车，续航达600km。

2. 其他车企与自主品牌布局

• 本田：计划在2030年实现全球销量的2/3为新能源汽车，推出Urban EV概念车，量产版将于2019年在欧洲推出。
• 现代起亚：预计在2020年前推出14款新能源车型，其中包含多款插电混动和纯电动车型。
• 捷豹路虎：计划在2020年完成全部车型电动化转型，首款纯电动SUV I-PACE将于2018年量产。
• 丰田：发布环境挑战2050战略，未来将逐步淘汰燃油车，混合动力和插电混动车型占比将达70%，燃料电池车和纯电动车占比达30%。
• 自主品牌：
  • 长城：计划投入300亿元发展新能源与智能化，推出8款纯电动SUV，WEY品牌在车展上推出4款新能源产品。
  • 奇瑞：推出高端品牌EXEED，发布EXEED TX车型，搭载1.6T和1.5T插电混动系统，预计2018年量产；同时布局纯电动技术，续航达500+km。

3. 投资建议

• 关注新能源爆款车型：特斯拉Model 3作为新能源市场的重要车型，预计2018年销量将超30万辆，成为新能源汽车市场的明星产品。
• 产业链投资机会：推荐特斯拉产业链标的【拓普集团、国机汽车、旭升股份】，以及电动化零部件标的【奥特佳、银轮股份】。
• 投资评级：行业评级为“强于大市”，预计未来6个月内行业指数涨幅将超过5%。

4. 风险提示

• 政策落地不及预期：各国燃油车禁售政策可能未能如期执行。
• 新车型推出速度不及预期：车企可能未能按计划推出新能源车型。
• 消费情绪转淡：消费者对新能源汽车的接受度可能下降，影响市场需求。

总结

2017年法兰克福车展标志着全球汽车产业向新能源转型的重要节点，德系车企三巨头在电动化战略和产品布局上走在前列，而其他国际车企和中国自主品牌也积极跟进。随着新能源车型的不断推出和续航里程的显著提升，新能源汽车市场将迎来快速发展期。投资者可关注新能源产业链及核心零部件企业，以把握行业红利。