2020中国通航报告_62页_30mb

中国通航市场2020年总结

核心内容

2020年是中国通用航空行业经历挑战与机遇的一年。尽管新冠疫情对通航市场造成了严重影响，但行业仍展现出较强的韧性，并在多个领域取得了进展。

主要观点

• 市场概况：截至2020年8月，中国内地共有2930架通用航空器在运营，相比2019年底增长6%。其中，涡桨和活塞飞机占50%，直升机占37%，公务机占11%。
• 飞行小时数：2019年通航飞行小时数首次突破百万大关，达到106万小时以上。2020年飞行小时数受疫情影响在年初大幅下降，但随后迅速恢复，预计全年飞行小时数将略低于2019年。
• 疫情对市场的影响：疫情初期对通航企业造成巨大冲击，但随着防控措施的实施，行业逐步复苏。通航企业在疫情期间积极参与医疗救援、物资运输等任务，发挥了重要作用。
• 政策支持：中国政府持续加大通用航空政策支持，包括基础设施建设、低空空域开放、航空救援体系建设等。2020年通航政策法规进一步完善，推动行业规范化发展。
• 企业应对措施：部分通航企业采取多种措施应对疫情，如上海新空直升机积极转型，星雅航空建立航空联盟和专业人才储备体系，西华通用航空加强复工复产管理。

关键信息

通航市场现状

• 通航飞机数量：截至2020年8月，中国共有2930架通航飞机在运营，其中50%为涡桨和活塞飞机，37%为直升机，11%为公务机。
• 通航企业数量：2020年8月，中国有443家通航企业实际运营，比2019年底增长17家。
• 疫情对飞行小时数的影响：2020年1月飞行小时数仍比2019年同期增长18%，但2月下降至约10%。随着疫情控制，飞行小时数在6月恢复至2019年水平，并在7、8月进一步增长。
• 通航企业终止运营情况：2020年前8个月终止运营的通航企业数量已超过2019年全年，其中以91部运营企业为主。

通航政策与监管

• 政策支持：中国政府在“十三五”期间加大了对通航产业的政策支持，鼓励私人投资，放宽市场准入。
• 疫情应对措施：政府出台多项政策支持通航企业在疫情期间的运营，如设立补贴、专项资金、开辟绿色通道等。
• 法规改革：民航局推进通用航空法规体系重构，包括降低准入门槛、简化审批流程、加强机场管理等。

通航企业与市场动态

• 主要运营商：中信海直是中国最大的直升机运营企业，拥有80架直升机；上海金汇通航是亚洲最大的民营直升机运营企业和紧急医疗服务提供商。
• 贝尔505：作为市场上最新的轻型单发动机直升机，贝尔505在中国市场表现突出，华彬天星航空是其最大运营商，已交付110架，并广泛应用于培训、观光、应急响应等领域。
• 德事隆航空：德事隆航空专注于客户需求，提供多种机型和定制化服务，其市场份额稳居第一。
• eVTOL与UAM市场：中国eVTOL和UAM市场发展迅速，多家公司如亿航、吉利太力、锋飞等取得阶段性进展。

通航基础设施

• 通用机场：截至2019年8月，中国已有299个获颁证的通用机场，其中黑龙江最多。
• FBO和MRO设施：中国有13家FBO和7家MRO设施，其中30家为获得制造商授权的MRO维修设施。
• 飞行学校：2019年底，中国有38家CCAR-141部航校，2020年仅新增3家。

通航市场未来展望

• 市场潜力：通航消费、交通运输和应急领域仍有巨大市场潜力，尤其在医疗救援、物流运输和消费者服务方面。
• 政策与行业协同：后疫情时代，政府和行业将更紧密合作，探索更有效的服务采购模式，如一站式救援服务。
• 国际合作：百慕大飞机注册处在中国市场提供离岸注册服务，降低运营成本，提高效率。

通航市场结构

通航飞机类型分布

• 固定翼飞机：占50%，主要应用于培训、农林作业、通勤运输等。
• 直升机：占37%，广泛应用于石油服务、空中巡查、医疗救援等。
• 公务机：占11%，主要用于VIP商务出行和长途运输。
• 其他类型：占2%，包括热气球、旋翼机和电动飞机等。

通航企业类型分布

• 91部运营企业：主要为直升机运营企业，占多数。
• 135部企业：主要为公务机运营企业，因疫情和金融风险影响，部分企业停止运营。

通航企业案例

• 华彬天星航空：华彬集团子公司，是中国最大的贝尔505运营商，积极参与医疗救援和消防任务。
• 星雅航空：总部位于深圳，主要业务包括包机、托管、飞机交易等，疫情期间采取多种措施应对运营挑战。
• 西华通用航空：主要承担政府采购任务，因疫情导致部分任务取消或延期，但通过积极措施完成应急救援任务。

通航市场发展趋势

• 技术进步：贝尔505等新型直升机的应用提升了行业整体技术水平。
• 市场多元化：通航市场正朝着多元化发展，涵盖培训、观光、医疗救援、物流运输等多个领域。
• 政策与市场协同：政府政策和市场需求共同推动通航行业发展，特别是在疫情后。

通航市场挑战与机遇

• 挑战：疫情对通航市场造成冲击，企业运营和资金压力增大，市场需求接近饱和。
• 机遇：通航在应急救援、物流运输等领域展现潜力，政府政策支持和基础设施建设为行业提供发展基础。

通航市场前景

• 行业复苏：通航企业在疫情后迅速恢复运营，展现了较强的适应能力和市场韧性。
• 政策支持：政府继续出台支持政策，推动通航发展，特别是在航空救援、短途运输等新兴领域。
• 国际合作：百慕大飞机注册处等国际机构为通航企业提供支持，推动行业国际化发展。

通航市场总结

2020年，中国通用航空市场在疫情冲击下仍保持增长态势，特别是在应急救援和医疗运输方面表现突出。政府政策支持和基础设施建设为行业发展提供了保障，同时，企业通过创新和合作应对挑战，推动市场多元化发展。未来，随着政策进一步优化和市场潜力释放，中国通用航空行业有望实现更健康、可持续的发展。