20230131-浙商证券-春秋航空-601021.SH-春秋航空2022年业绩预告点评_Q4预亏8.6至6.1亿元_23年春运前半段航班量恢复率居首_3页_1009kb
报告摘要
春秋航空2022年业绩及展望总结
核心内容
春秋航空(股票代码:601021)在2022年遭遇了严重的业绩下滑,预计全年归母净利润为-26.0至-23.5亿元,较2021年的0.4亿元大幅亏损。其中,第四季度预计亏损8.6至6.1亿元,较2021年同期扩大7.4至4.9亿元。公司2022年全年ASK(可用座位公里)和RPK(收入乘客公里)同比分别下降27%和34%,客座率下降8.2个百分点,飞机日利用率下降34%。这一系列数据反映出航空市场需求受疫情冲击、油价上涨及人民币贬值等因素影响,导致公司经营压力显著。
主要观点
1. 业绩表现
- 2022年全年:归母净利润预计为-26.0至-23.5亿元,较2021年亏损扩大。
- 2022年第四季度:预计亏损8.6至6.1亿元,环比2022年第三季度亏损有所扩大。
- 扣非净利润:预计为-27.0至-24.5亿元,较2021年亏损扩大。
2. 航班运营数据
- 机队规模:2022年末机队规模为116架,同比增长2.65%。
- 飞机引进与退出:全年引进4架、退出1架,净增3架;部分引进计划推迟至2023年。
- 运营指标:ASK、RPK、客座率、飞机日利用率均出现同比下降。
3. 成本与利润压力
- 航空煤油成本:2022年航空煤油进口到岸完税价平均为7540元/吨,同比上涨73%。
- 人民币贬值:2022年末人民币较2021年末贬值9.2%,加剧了成本压力。
- 盈利能力:2022年毛利率为45.95%,净利率为-30.73%,ROE为-19.45%,反映出公司盈利能力大幅下滑。
4. 展望与投资建议
- 春运恢复情况:2023年春运前半段春秋航空航班量恢复至2019年同期的90.2%,恢复率居首。
- 市场潜力:预计春运后半段客流将恢复至8成,票价也有望提升。
- 国际航班恢复:2023年1月入境政策放开,证件办理逐步恢复,国际航班量有望显著增长。
- 行业复苏预期:公司预计2023-2024年归母净利润分别为24.2亿元和42.0亿元,维持“买入”评级。
- 投资逻辑:公司旅游包机包座收入占比在上市航空公司中领先,有望率先受益于国内旅游需求复苏。
关键信息
2022年主要财务数据
| 项目 | 2021A(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) | 2024E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 10858 | 7609 | 16277 | 22824 |
| 归母净利润 | 39 | -2453 | 2418 | 4195 |
| 每股收益 | 0.04 | -2.51 | 2.47 | 4.29 |
| P/E | 1506.41 | -24.02 | 24.35 | 14.04 |
2022年资产负债情况
| 项目 | 2021(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) | 2024E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 流动资产 | 8714 | 9441 | 10370 | 10906 |
| 非流动资产 | 29606 | 27903 | 29976 | 32012 |
| 负债合计 | 24573 | 25874 | 26455 | 24831 |
| 资产负债率 | 64.13% | 69.28% | 65.57% | 57.86% |
2022年现金流量情况
| 项目 | 2021(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) | 2024E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流 | 1684 | -209 | 3899 | 5610 |
| 投资活动现金流 | -5963 | -2621 | -2789 | -2766 |
| 筹资活动现金流 | 2320 | 3627 | -997 | -3185 |
| 现金净增加额 | -1960 | 797 | 113 | -341 |
风险提示
- 需求恢复不及预期:疫情对航空需求的持续影响可能延缓复苏进程。
- 油价与汇率波动:航空煤油价格和人民币汇率的不确定性可能增加运营成本。
- 突发事件风险:疫情反弹、政策变化等突发事件可能对业务造成冲击。
投资评级说明
- 股票评级:买入(维持),预计6个月内证券相对沪深300指数涨幅将超过20%。
- 行业评级:看好,预计行业指数相对沪深300指数涨幅将超过10%。
- 注意:评级体系为相对评级,不构成具体投资建议,投资者应结合自身情况独立判断。
总结
春秋航空2022年受疫情、油价上涨及人民币贬值影响,业绩大幅下滑,但随着2023年春运恢复及入境政策放开,公司有望在航空市场复苏中率先受益。未来两年预计盈利能力将显著回升,维持“买入”评级。投资者需关注市场需求恢复情况、油价与汇率波动及突发事件等风险因素。
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