20141109-中国银河-_高铁改变中国_系列之五_一带一路_开启高铁发展的黄金时代_20页_1mb

高铁改变中国系列之五：“一带一路”开启高铁发展的黄金时代

核心内容

本报告分析了中国高铁发展的新阶段，指出“一带一路”倡议将推动高铁走向全球，并成为影响中国和世界政治经济格局的重要力量。同时，高铁在国内的发展将带动经济地理变革、区域经济一体化以及现代服务业的升级，成为中国经济转型和增长的重要引擎。

主要观点

1. 高铁改变中国经济地理版图

• 经济圈由港口导向转为高铁导向：过去，中国城市经济主要依赖港口贸易，导致区域间恶性竞争和港口经济辐射半径受限。高铁的兴起使城市间联系更加紧密，以高铁站点为核心形成多重商务圈，促进区域协同发展。
• 高铁网络是区域经济一体化的基础：高铁实现了全国范围内“一日达”，提升了资源流转效率，推动了中部崛起、西部开发、东北振兴等区域发展战略的实施。
• 促进现代服务业快速发展：高铁推动城市功能定位清晰化，带动高端服务业的发展，助力中国从“制造业强国”向“服务业强国”转型。

2. 高铁改变全球政治格局

• 海上贸易受制于美国战略包围：中国海上贸易面临美国重返亚太、联合周边国家制衡的挑战，高铁成为突破陆上贸易壁垒的重要手段。
• 亚欧高铁网络将增强经济联动：通过高铁连接亚欧大陆，中国可加强与中亚、东欧、东南亚等国家的经济合作，降低对美国的依赖，提升国际影响力。
• 高铁输出是中国制造业“走出去”的突破口：高铁技术出口将带动产业链上下游发展，为中国制造提供新的增长点。

3. “一带一路”不是中国版“马歇尔计划”

• 与马歇尔计划的本质不同：中国“一带一路”不涉及美元主导的援助性质，而是以合作共赢为基础，推动基础设施互联互通。
• 以高铁为核心，带动对外投资：中国通过“一带一路”加强与沿线国家的基础设施合作，提升国际影响力和经济合作水平。

4. “高铁政治”是高铁发展的历史使命

• 国内高铁建设仍保持高速增长：铁路投资目标不断上调，高铁成为经济转型和稳增长的重要抓手。
• 铁路投融资改革加速推进：设立铁路发展基金，吸引民营资本参与，提升投资效率。
• 高铁是制造业出口的最佳拳头产品：中国高铁技术领先，南车、北车等企业有望在海外市场获得更大市场份额。

关键信息

• 高铁网络发展：中国高铁运营里程突破1万公里，占全球高铁里程的一半以上，成为全球最大的高铁网络。
• 高铁对经济结构的改变：服务业占比提升，从2013年的46%逐步向70%迈进，推动经济从制造业向服务业转型。
• 高铁对区域经济的带动作用：高铁带动沿线城市和区域发展，形成以高铁为核心的新型城市布局。
• 高铁对政治格局的影响：高铁成为“一带一路”战略的重要载体，提升中国在亚欧地区的影响力。
• 投资与政策支持：高铁建设受到国家政策大力支持，铁路投资增速保持在20%以上，铁路发展基金设立，促进投资多元化。

投资机会

• 国内高铁建设进入黄金期：铁路投资重回历史高点，南北车可能合并，带动产业链上下游发展。
• 重点推荐企业：鼎汉技术、晋西车轴、中国北车、中国南车等企业有望受益于高铁发展和出口增长。
• 海外市场拓展：高铁出口成为中国制造的重要突破口，带动相关产业国际化。

相关图表

• 图表1-9：展示了主要港口城市经济数据变化及高铁站点对区域经济的影响。
• 图表10-13：反映了中国区域经济结构变化及城镇化发展趋势。
• 图表14-18：呈现了中国与周边国家的贸易和投资动态。
• 图表19-24：展示了“一带一路”战略实施情况及高铁对经济的影响。
• 图表25-49：展示了高铁运营里程、投资进度、市场表现等关键数据。

评级标准

• 行业评级：推荐、谨慎推荐、中性、回避。
• 公司评级：推荐、谨慎推荐、中性、回避。

免责声明

本报告由银河证券发布，仅作参考，不构成投资建议，也不保证其准确性或完整性。客户需自行判断，银河证券不对因此产生的损失负责。

联系信息

• 中国银河证券股份有限公司研究部
• 地址：上海浦东新区富城路99号震旦大厦15楼，深圳市福田区福华一路中心商务大厦26层，北京市西城区金融街35号国际企业大厦C座
• 联系方式：
  • 上海地区：何婷婷 021-20252612 hetingting@chinastock.com.cn
  • 深广地区：詹璐 0755-83453719 zhanlu@chinastock.com.cn
  • 海外机构：李笑裕 010-83571359 lixiaoyu@chinastock.com.cn，刘思瑶 010-83571359 liusiyao@chinastock.com.cn
  • 北京地区：王婷 010-66568908 wangting@chinastock.com.cn