上汽集团10月产批同比改善总结
核心内容概述
上汽集团在2020年10月的产批同比继续改善,整体表现优于去年同期,但环比有所波动。公司批发销量表现优于生产端,显示终端需求回暖。同时,部分子公司如上汽通用表现突出,而上汽大众则面临一定的压力。
主要观点
1. 10月产批数据
- 整体产量:602,958辆,同比 +3.06%,环比 +5.42%。
- 整体销量:596,719辆,同比 +9.61%,环比 -0.93%。
子公司表现
- 上汽乘用车:
- 产量:65,787辆 / 70,831辆,同比 -9.67% / +16.29%,环比 +9.51% / +16.59%。
- 上汽大众:
- 产量:164,626辆 / 155,000辆,同比 -13.33% / -8.01%,环比 +5.72% / -11.43%。
- 上汽通用:
- 产量:163,916辆 / 156,014辆,同比 +33.13% / +14.03%,环比 +9.51% / +1.75%。
- 上汽通用五菱:
- 产量:173,627辆 / 179,000辆,同比 +1.79% / +19.33%,环比 +2.07% / +1.70%。
2. 批发与生产端对比
- 10月产批同比涨幅微增,批发端总体好于生产端。
- 批发销量同比涨幅扩大,主要得益于终端需求回暖及部分自主品牌表现强劲。
- 产量环比上升,但批发销量环比小幅下降,主要受上汽大众影响。
3. 折扣率情况
- 上汽集团10月下旬车型算术平均折扣率 14.73%,环比上升 0.50%。
- 上汽大众折扣率 11.89%,环比上升 0.71%。
- 上汽通用折扣率 18.41%,环比上升 0.25%。
- 上汽乘用车折扣率 13.89%,环比上升 0.54%。
- 部分车型如凯迪拉克XT5、MG ZS、帕萨特成交价下降超过1000元。
4. 财务预测
- 2020-2022年归母净利润预测分别为 224亿元 / 246亿元 / 267亿元。
- EPS预测为 1.92元 / 2.11元 / 2.28元。
- PE预测为 14.47倍 / 13.17倍 / 12.15倍。
- 维持“买入”评级,预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在 15% 以上。
关键信息
1. 企业库存变化
- 上汽乘用车企业库存 -4,594辆,上汽大众 +9,626辆,上汽通用 +7,902辆,上汽通用五菱 -5,373辆。
- 累计库存分别为 -18,805辆 / -21,089辆 / -17,303辆 / -113,967辆(2017年1月开始统计)。
2. 财务数据概览
盈利预测与估值
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 营业收入(亿元) |
8,433 |
7,566 |
8,224 |
8,710 |
| 同比(%) |
-6.5% |
-10.3% |
8.7% |
5.9% |
| 归母净利润(亿元) |
256 |
224 |
246 |
267 |
| 同比(%) |
-28.9% |
-12.6% |
9.9% |
8.3% |
| 每股收益(元/股) |
2.19 |
1.92 |
2.11 |
2.28 |
| P/E(倍) |
12.65 |
14.47 |
13.17 |
12.15 |
资产负债表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 流动资产 |
5,112 |
4,507 |
5,152 |
5,696 |
| 现金 |
1,278 |
1,419 |
1,750 |
2,134 |
| 应收账款 |
476 |
504 |
532 |
559 |
| 存货 |
544 |
480 |
534 |
558 |
| 其他流动资产 |
1,894 |
1,501 |
1,634 |
1,676 |
| 非流动资产 |
3,382 |
3,540 |
3,550 |
3,595 |
| 资产总计 |
8,493 |
8,047 |
8,702 |
9,292 |
现金流量表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 经营活动现金流 |
463 |
428 |
212 |
237 |
| 投资活动现金流 |
-393 |
-86 |
99 |
130 |
| 筹资活动现金流 |
-31 |
-201 |
20 |
17 |
| 现金净增加额 |
39 |
141 |
331 |
384 |
利润表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 营业收入 |
8,433 |
7,566 |
8,224 |
8,710 |
| 营业成本 |
7,261 |
6,578 |
7,135 |
7,516 |
| 归母净利润 |
256 |
224 |
246 |
267 |
财务与估值指标
| 指标 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 每股收益(元) |
2.19 |
1.92 |
2.11 |
2.28 |
| 每股净资产(元) |
21.37 |
23.29 |
25.39 |
27.68 |
| ROIC(%) |
10.8% |
9.8% |
9.8% |
9.7% |
| ROE(%) |
8.7% |
7.1% |
7.1% |
6.9% |
| 毛利率(%) |
13.9% |
13.1% |
13.2% |
13.7% |
| 资产负债率(%) |
64.6% |
58.8% |
58.0% |
56.7% |
| P/E(倍) |
12.65 |
14.47 |
13.17 |
12.15 |
| P/B(倍) |
1.30 |
1.19 |
1.09 |
1.00 |
| EV/EBITDA |
4.22 |
6.15 |
5.07 |
4.19 |
风险提示
- 海外疫情控制低于预期;
- 乘用车需求复苏低于预期;
- 自主品牌SUV价格战超出预期。
投资建议
- 维持“买入”评级,预期未来6个月个股表现优于大盘;
- 上汽集团作为行业龙头,有望跟随行业周期波动;
- 大众MEB首款车型ID4热卖成为重要看点。
市场数据
| 项目 |
数据 |
| 收盘价(元) |
27.72 |
| 一年最低/最高价 |
16.61/28.80 |
| 市净率(倍) |
1.27 |
| 流通A股市值(百万元) |
323,865.55 |
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