20160707-渤海证券-汽车_纯电动物流车行业专题报告_迎来发展黄金时代_15页_846kb

纯电动物流车行业专题报告总结

核心内容

纯电动物流车作为新能源汽车的重要组成部分，正迎来其发展的黄金时代。随着政策支持、市场需求释放以及技术进步，纯电动物流车在成本、环保、运营效率等方面展现出显著优势，成为新能源汽车领域新的增长点。

主要观点

• 市场潜力巨大：预计2016年纯电动物流车销量将突破10万辆，2020年有望达到51万辆，年复合增长率达50%。若按每辆18万元计算，2016-2020年市场规模将达到2600亿元。
• 成本优势明显：纯电动物流车在购车、运营、维护等全生命周期成本上均优于传统燃油物流车，尤其在运营成本方面，每年可节省约25800元。
• 政策驱动发展：国家及地方政府均出台多项支持政策，包括购车补贴、免征购置税、不限行等，推动纯电动物流车在公共交通、物流等领域的广泛应用。
• 市场需求释放：冷链配送和宅配市场快速增长，具有轻物流特性，纯电动物流车因其体积小、成本低、环保等优势，成为市场首选。

关键信息

1. 纯电动物流车优势

• 行驶路线固定、续驶里程要求不高、使用频率高、便于集中充电，使其在物流领域具有天然适应性。
• 环保与经济性并重：零排放、低运营成本，符合国家低碳环保政策导向。

2. 成本对比

3. 政策支持

国家层面

• 《国务院关于加快发展新能源汽车的指导意见》：要求新能源汽车在新增或更新车辆中占比不低于30%。
• “十三五”规划纲要：目标是新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额达70%以上。
• 《中国制造2025》：推动新能源汽车产业链发展，提升产业竞争力。
• 《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》：明确城市物流配送车辆新能源占比不低于30%。

地方层面

• 北京：邮政、物流等企业购买的纯电动专用车按1:1比例给予市级财政补贴。
• 上海：新能源汽车在新增或更新车辆中占比不低于30%，按电池容量每千瓦时补贴2000元。
• 深圳：计划2016年推广4000辆新能源物流车，至2020年达2.5万辆。
• 河北：省级财政按国家补贴标准1:1配套，推广新能源汽车至公共服务领域。
• 江苏：纯电动专用车按电池容量每千瓦时800元补贴，最高6万元/辆。

4. 市场应用与车型

• 主要车型：微面、厢式货车、轻卡等，续驶里程普遍在150-200公里之间。
• 主要企业：东风、中通、比亚迪、江淮、力帆等企业已推出多款纯电动物流车型，并积极布局市场。
• 2015年市场情况：纯电动物流车销量不足5万辆，渗透率不到2%；2016年1-5月产量同比增长111.3%。

5. 推荐标的

投资策略

• 政策与市场双重驱动：随着纯电动物流车进入工信部公告和免征购置税目录，预计2016年三季度开始将大批量进入新能源推广目录，享受政府补贴，降低购置成本。
• 优先受益企业：推荐关注东风汽车、力帆股份、中通客车、比亚迪、江淮汽车，建议关注京威股份。

结论

纯电动物流车在政策支持、市场需求和成本优势的多重推动下，正迎来快速发展期。随着技术进步和产品迭代，未来几年将实现快速增长，成为新能源汽车领域的重要增长点。