20180712-光大证券-吉利汽车-00175.HK-2018年中期正面盈利预告点评_中期盈喜符合预期_长期前景依然向好_4页_1mb
报告摘要
吉利汽车(175.HK)2018年中期盈利预告点评总结
核心内容概述
吉利汽车于2018年中期发布盈利预告,预计净利润同比增长约50%,达到人民币65.1亿元,基本符合市场预期。公司整体表现稳健,展现了其在行业波动中的抗风险能力,并在新能源汽车领域逐步发力。
主要观点
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中期盈利符合预期
吉利汽车预计2018年上半年净利润同比增长约50%,达到人民币65.1亿元,与市场预期基本一致。这表明公司在经营和财务表现上保持稳定。 -
销量持续增长
2018年上半年总销量同比增长44%,达到76.7万辆。6月各车型销量基本稳定,其中博越、帝豪GL、帝豪GS等主力车型销量表现良好,显示出市场对吉利产品的持续认可。 -
对冲行业风险的能力强
公司通过产品结构优化、研发跟进和新车上市,有望维持销量和单车盈利。同时,领克新车型的密集规划及CMA平台的协同效应,将为合资公司带来更强的盈利潜力。 -
新能源汽车业务逐步发力
吉利推出博瑞HEV和PHEV车型,以高性价比和越级配置抢占市场。新能源汽车的战略布局包括油电混、插电混、纯电动及新材料技术,为未来增长奠定基础。然而,新能源车型在短期内可能对毛利率造成压力。 -
维持“买入”评级
基于吉利汽车的稳健增长和长期发展潜力,分析师维持“买入”评级,并将DCF目标价定为HK$31.54,对应约17.7倍2018年市盈率。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(人民币,百万元) | 53,722 | 92,761 | 126,236 | 181,519 | 205,893 |
| 营业收入增长率 | 78.3% | 72.7% | 36.1% | 43.8% | 13.4% |
| 归母净利润(人民币,百万元) | 5,112 | 10,634 | 14,059 | 19,187 | 22,892 |
| 归母净利润增长率 | 126.2% | 108.0% | 32.2% | 36.5% | 19.3% |
| EPS(人民币)(摊薄) | 0.57 | 1.16 | 1.54 | 2.10 | 2.50 |
| ROE(归属母公司)(摊薄) | 21.16% | 31.15% | 31.55% | 32.63% | 30.20% |
| P/E | 29.4 | 14.5 | 11.0 | 8.0 | 6.7 |
| P/B | 6.1 | 4.4 | 3.4 | 2.6 | 2.0 |
当前市场数据
- 当前价/目标价:19.84港币 / 31.54港币
- 目标期限:6-12个月
- 总股本:89.78亿股
- 总市值:1,781.17亿港币
- 一年最低/最高:17.1港币 / 29.8港币
- 近3月换手率:52.8%
风险提示
- 销量/新车上市不及预期
- 毛利率放缓
估值方法与分析
分析师采用DCF模型进行估值,目标价为HK$31.54,对应约17.7倍2018年市盈率。虽然2019E和2020E的归母净利润预测有所下调,但公司长期增长前景仍被看好。
分析师信息
- 分析师:倪昱婧,CFA(执业证书编号:S0930515090002)
- 联系电话:021-22169320
- 电子邮件:niyi@ebscn.com
评级体系说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或者其他原因,致使无法给出明确的投资评级 |
声明与限制
- 分析局限性:本报告基于各种假设,不同假设可能导致分析结果出现重大不同。
- 估值局限性:估值方法及模型均有其局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
- 分析师声明:分析师具有证券投资咨询执业资格,独立、客观地出具报告,对内容和观点负责。
- 免责声明:本报告不构成任何投资、法律、会计或税务方面的最终操作建议,投资者应自行承担风险。
其他重要信息
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以上总结涵盖吉利汽车2018年中期盈利预告的核心内容、主要观点及关键信息,结构清晰,便于快速理解。
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