20211230-东兴证券-广汽集团-601238.SH-新车型集中上市_夯实2022年确定性_7页_946kb
报告摘要
广汽集团(601238)总结
核心内容
广汽集团在2021年底至2022年初推出多款新车型,并推动组织机构改革,为公司未来的增长奠定基础。公司持续强化自主板块与合资板块的发展,同时优化财务结构,提升盈利能力。
主要观点
- 新车型集中上市:广汽集团在2021年底推出多款新车型,包括传祺GS8、埃安Aion LX Plus、广汽本田型格INTEGRA、奥德赛、广汽丰田锋兰达、威飒及赛那等。
- 自主板块复苏:传祺GS8在预售期间即取得良好反响,订单量迅速增长,混动版需求占比超50%。埃安Aion LX Plus预计2022年1月上市,搭载新技术,提升产品竞争力。
- 合资板块增长提速:广汽本田型格INTEGRA上市两周订单突破10,000辆,奥德赛和赛那等车型表现强劲,预计2022年将实现销量增长。
- 组织机构改革:广汽集团推进管理层任期制和契约化管理,强化岗位责任,提升组织效率,为自主板块全面复苏提供组织保障。
- 财务预测积极:预计2021-2023年净利润分别为72.7亿、128.9亿和157.5亿元,对应EPS分别为0.70元、1.25元和1.52元,PE逐步下降,显示估值合理化趋势。
关键信息
新车型发布情况
- 传祺GS8:
- 燃油版:12月12日上市,定价18.68-23.98万元,首月订单过万。
- 混动版:定价22.88-24.68万元,需求占比超50%,预计规模量产。
- 埃安Aion LX Plus:
- 11月19日广州车展亮相,预计2022年1月6日上市。
- 搭载海绵硅负极片电池技术,续航达1008KM。
- 第二代可变焦激光雷达,实现L2++智能驾驶。
- 广汽本田型格INTEGRA:
- 12月16日上市,CVT版指导价14.29-16.69万元,MT版12.99万元。
- 全系1.5T高功率,订单量突破10,000辆。
- 广汽本田奥德赛:
- 12月26日上市,定价23.58-35.48万元,标配本田IMMD混动。
- 广汽丰田赛那:
- 10月30日上市,定价30.98-40.58万元,预售一个月订单过万。
- 预计2022年1月产能逐步爬坡,贡献增量。
- 广汽丰田锋兰达与威飒:
- 锋兰达:11月19日预售,预售价13.5-17.5万元。
- 威飒:汽油版预售22.00-27.00万元,双擎版预售25.00-31.00万元。
- 预计近期上市。
组织结构改革
- 管理层任期制和契约化管理:广汽集团完成对二级企业领导班子成员的契约签订,预计在2022年1月全面实施。
- 岗位责任制:推行“一人一岗”差异化岗位聘任协议,强化业绩考核与激励机制。
- 组织活力提升:改革措施旨在提升公司整体运营效率,为自主板块复苏提供支持。
财务预测
| 年份 | 营业收入(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元) | PE(倍) |
|---|---|---|---|---|
| 2021E | 809.24 | 72.68 | 0.70 | 21.39 |
| 2022E | 1081.09 | 128.88 | 1.25 | 12.06 |
| 2023E | 1306.05 | 157.50 | 1.52 | 9.87 |
- 盈利能力提升:预计2022年归母净利润增长77.04%,2023年增长22.22%。
- 估值逐步优化:PE逐步下降,显示市场对公司未来增长的信心。
风险提示
- 行业需求低迷:可能影响整体销量。
- 新车型表现不及预期:可能影响公司业绩。
- 新能源汽车发展不及预期:可能影响公司战略实施。
总结
广汽集团通过新车型集中上市和组织结构改革,推动公司2022年及以后的增长。公司预计在2021-2023年间实现净利润显著增长,EPS逐步提升,PE逐步下降,显示公司具备良好的中长期增长潜力。尽管存在行业需求低迷、新车型表现及新能源汽车发展的不确定性,但公司仍被强烈推荐。
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