20210131-浙商证券-汽车行业周报_行业景气度向上_回调凸显配置价值_20页_2mb
报告摘要
汽车整车行业周报总结(2021年1月31日)
核心内容概述
2021年1月31日发布的汽车行业周报指出,尽管本周汽车和新能源板块分别下跌3.6%和5.6%,但整体行业景气度仍处于上升趋势,回调为投资者提供了增配机会。报告重点分析了行业走势、市场热点、投资策略以及风险提示,并对公司推荐和行业数据进行了详细解读。
主要观点
- 行业景气度向上:2020年下半年汽车板块上涨45%,其中乘用车板块涨幅显著,达102%。行业周期复苏,整车盈利弹性大,且自主车企在电动智能化领域的进展推动估值提升。
- 新能源车回调是上车机会:新能源板块短期回调,但长期趋势向好。2020年国内新能源汽车市场进入供给驱动阶段,特斯拉Model 3国产化推动价格下调,倒逼其他车企推出高性价比产品,行业进入快速增长阶段。
- 行业复苏持续:预计2021年行业将维持景气度,上半年表观增速有望达到25%-30%。本轮复苏主要由三四五线城市需求释放驱动,预计将持续至2022年。
- 投资策略建议:建议增配汽车板块,重点关注乘用车和新能源车产业链。推荐吉利汽车、长城汽车H、拓普集团、宁德时代、新泉股份等公司,认为其在电动智能化领域具有较强竞争力。
关键信息
市场回顾
- 汽车板块本周下跌3.63%,沪深300指数下跌3.91%,汽车行业相对沪深300指数领先0.28个百分点。
- 汽车行业在申万28个板块中排名第十,总体表现位于中上游。
- 子板块中,货车跌幅最大(-8.38%),乘用车(-2.53%)、零部件(-3.85%)、汽车服务(-3.84%)等板块跌幅相对较小。
市场热点
- 芯片短缺影响行业:全球范围内的芯片短缺问题导致多家海外整车厂减产,短期对行业造成影响,但预计问题不会很快解决。
- 上海充电桩建设:2021年上海将新增1万个公共充电桩,预计到2025年,新能源车将覆盖公交、出租、物流配送等主要领域。
新能源车市场
- 12月新能源汽车批发销量21万辆,同比增长53.6%。其中,纯电动车批发17.6万辆,插电混动批售3.4万辆。
- 特斯拉国产Model 3价格下调,推动行业竞争加剧,促使其他车企推出高性价比产品,终端销量持续增长。
- 自主品牌销量增长显著,如吉利、长城、长安等,而德系、日系、美系、韩系等合资品牌销量表现分化。
行业数据
- 12月狭义乘用车批发销量231.4万辆,同比增长6.8%。零售销量228.8万辆,同比增长6.6%。
- 12月新能源乘用车销量主力品牌包括上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉等,其中五菱宏光MINI EV、比亚迪汉和特斯拉Model 3是主要增长来源。
- 2020年12月,豪华品牌销量增长放缓,部分品牌出现负增长,如奥迪和宝马。而自主品牌如奔驰、宝马iX3等表现较好。
投资策略
- 乘用车:建议关注吉利汽车、长城汽车H等具有强产品周期的整车企业。
- 零部件:重点推荐宁德时代、拓普集团、精锻科技等在电动智能化领域具有领先优势的企业。
- 配置建议:本周投资组合中,吉利汽车、拓普集团、新泉股份、长城汽车H、宁德时代各占20%权重。
风险提示
- 汽车销量低于预期;
- 疫情二次爆发可能影响行业需求;
- 宏观经济复苏不及预期。
行业评级
- 汽车整车:看好
- 新能源汽车:看好(未在报告中明确,但整体观点积极)
公司推荐
| 公司名称 | 推荐 |
|---|---|
| 长安汽车 | 推荐 |
| 拓普集团 | 推荐 |
| 精锻科技 | 推荐 |
行业新闻
传统汽车
- 通用计划2035年全面停售燃油车,推动电动化转型。
- 宝马iX3官方降价7万元,售价区间与燃油版车型相当,打破新能源车溢价惯例。
新能源汽车
- 吉利与FF签署框架合作协议,探讨代工合作。
- 特斯拉国产Model 3销量持续增长,推动行业竞争格局变化。
智能网联
- 莫仕推出新型主动降噪传感器,提升驾驶体验和安全性。
- 科学家发现清洁电解质/电极界面可使固态锂电池容量提升一倍,有助于提升新能源车电池性能。
新车速递
- 一汽-大众推出奥迪A3L Limousine和A3 Sportback(换代);
- 金康赛力斯推出赛力斯SF5(新增);
- 奇瑞推出艾瑞泽5(新增);
- 广汽丰田推出汉兰达(改款);
- 华晨宝马推出宝马iX3(改款);
- 奔驰推出S级(进口)(换代)。
图表目录(摘要)
- 图1:汽车行业指数vs沪深300指数
- 图2:各板块周涨跌幅对比
- 图3:汽车行业估值水平(PE-TTM)
- 图4:子板块周涨跌幅对比
- 图5:行业涨幅前十公司
- 图6:行业跌幅前十公司
- 图7:乘用车板块估值PE-TTM
- 图8:整车板块估值PE-TTM
- 图9:汽车零部件板块估值PE-TTM
- 图10:乘用车1月份日均零售数量
- 图11:乘用车1月份日均批发数量
- 图12:2020年1-12月乘用车批发销量
- 图13:2020年1-12月新能源车批发销量
- 图14:2020年8-12月长城、长安、上汽通用五菱批发销量
- 图15:2018-2020年11月乘用车终端零售销量及增速
- 图16:2019-2020年12月各类城市销量增速
- 图17:2020年12月纯电动和混动乘用车销量
- 图18:2020年1-12月特斯拉国产Model 3销量
- 图19:2020年12月各系狭义乘用车零售销量及增速
- 图20:德系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图21:日系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图22:美系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图23:自主主要车企乘用车零售销量及增速
- 图24:韩系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图25:2020年12月豪华品牌销量及增速
相关报告
- 《浙商证券汽车行业周报:MEB低价来袭,供给持续改善》(2021.01.24)
- 《汽车行业专题报告:新能源销量高增长,看好电动智能化》(2021.01.21)
- 《汽车行业周报:12月零售创新高,持续看好新能源》(2021.01.17)
- 《汽车销量数据点评:12月销量符合预期,头部自主高增长》(2021.01.13)
- 《汽车行业周报:行业复苏持续,布局电动智能化》(2021.01.10)
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