20210124-浙商证券-汽车行业周报_MEB低价来袭_供给持续改善_24页_2mb
报告摘要
汽车整车行业周报总结
核心内容
本报告聚焦于汽车行业近期发展动态,重点分析大众MEB平台车型ID.4CROZZ的发布及其对行业的影响。报告指出,新能源车市场供给端持续改善,电动车接受度提高,行业进入快速增长阶段。同时,报告提及行业热点、投资策略、市场回顾及重点数据,为投资者提供全面的行业分析。
主要观点
-
大众MEB平台车型ID.4CROZZ发布
ID.4CROZZ是MEB平台首款车型,售价低于同级别燃油车,性价比突出。其续航里程为400-550km,搭载宁德时代电池,配置丰富,具备L2+级别辅助驾驶功能,具备较强竞争力。 -
新能源车供给改善,行业进入爆发阶段
2020年是国内电动车供给驱动元年,特斯拉、长城、比亚迪等车企推出高性价比车型,带动新能源车销量增长。随着ID.4CROZZ的推出,合资车企正式加入电动车竞争,新能源车市场迎来快速增长。 -
行业整体表现良好
汽车板块上周上涨2.78%,涨幅领先沪深300指数0.73个百分点,在申万28个板块中位列第8位,总体表现位于中上游。 -
行业投资策略
报告建议关注吉利汽车、长城汽车H、宁德时代、拓普集团、精锻科技等企业,认为其在电动化和智能化领域具备较强的投资价值。
关键信息
市场回顾
- 汽车板块上周上涨2.78%,涨幅高于沪深300指数(2.05%)。
- 子板块表现:乘用车(+1.64%)、货车(+1.06%)、零部件(+0.79%)上涨;客车(-1.74%)、汽车服务(-1.74%)下跌。
行业热点
- 南方电网:计划三年内加快充电基础设施建设,推动“四网融合”。
- 国家发改委:鼓励限购城市增加号牌指标投放,提升新能源车消费。
投资策略
- 推荐公司:吉利汽车(20%)、拓普集团(20%)、新泉股份(20%)、长城汽车H(20%)、宁德时代(20%)。
行业重点数据
- 12月乘用车销量:255万辆,同比增长8.7%,环比上涨32.7%。
- 12月新能源车销量:28.3万辆,同比增长131.44%,其中纯电动车销量18.6万辆,同比增长181.3%。
- 细分市场表现:自主车企增长显著,日系、美系、德系等均有不同程度增长或下滑。
重点车型表现
- ID.4CROZZ:定位中低端市场,售价19.99-27.99万元,与Model Y错位竞争,有望成为爆款。
- 其他车型:如奔奔E-Star、畅巡、东南DX5、斯派卡EV等均在近期发布或改款,覆盖不同级别市场。
风险提示
- 汽车销量低于预期;
- 疫情二次爆发可能影响行业需求;
- 宏观经济复苏不及预期。
行业投资评级
- 行业评级:看好(行业指数上涨10%以上);
- 股票评级:买入(相对于沪深300指数上涨20%以上)、增持(上涨10%-20%)、中性(波动在-10%至10%之间)、减持(下跌10%以下)。
公司推荐
| 公司名称 | 推荐 |
|---|---|
| 长安汽车 | 推荐 |
| 拓普集团 | 推荐 |
| 精锻科技 | 推荐 |
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行业趋势与前景
- 新能源车市场由政策驱动向供给驱动转变,高性价比车型成为市场主流。
- 大众MEB平台的推出标志着传统车企向新能源转型,产品谱系完善,未来三年将推出15款以上车型。
- 2021年预计新能源车销量将增长13%-15%,行业进入快速增长期。
图表目录(摘要)
- 图1:大众集团三大电动车平台
- 图2:一汽大众ID.4CROZZ定价
- 图3:一汽大众ID.4CROZZ车型图
- 图4:汽车行业指数 vs 沪深300指数
- 图5:各板块周涨跌幅对比
- 图6:汽车行业估值水平(PE-TTM)
- 图7:子板块周涨跌幅对比
- 图8:行业涨幅前十公司
- 图9:行业跌幅前十公司
- 图10:乘用车板块估值(PE-TTM)
- 图11:整车板块估值(PE-TTM)
- 图12:汽车零部件板块估值(PE-TTM)
- 图13:乘用车1月份日均零售数量
- 图14:乘用车1月份日均批发数量
- 图15:2020.1-12乘用车批发销量
- 图16:2020.1-12新能源车批发销量
- 图17:2019-2020.12各城市销量增速
- 图18:2018-2020.11乘用车终端零售销量及增速
- 图19:2020.12纯电动和混动乘用车销量
- 图20:2020.1-12特斯拉国产Model3销量
- 图21:2020年12月各系乘用车零售销量及增速
- 图22:德系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图23:日系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图24:美系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图25:自主主要车企乘用车零售销量及增速
- 图26:韩系主要车企乘用车零售销量及增速
- 图27:2020年12月豪华品牌销量及增速
新车速递
| 生产厂商 | 车型 | 类型 | 级别 | 厂商指导价(万元) | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|
| 广汽乘用车 | 致炫 X | HB | A0 | 8.98-10.38 | 改款 |
| 广汽乘用车 | 致炫 | HB | A0 | 8.58-10.38 | 改款 |
| 广汽乘用车 | 致享 | NB | A0 | 8.78-10.58 | 改款 |
| 长安汽车 | 奔奔 E-Star | HB | A00 | 44.80-52.60 | 新增 |
| 一汽大众 | 探影 | SUV | A0 | 9.80-15.49 | 改款 |
| 一汽大众 | 大众 ID.4 CROZZ | SUV | A | 19.99-27.99 | 新增 |
| 东南汽车 | 东南 DX5 | SUV | A | 11.99-15.59 | 改款 |
| 野马汽车 | 斯派卡 EV | MPV | A | 7.89-11.29 | 新增 |
| 野马汽车 | 野马 EC60 | SUV | A0 | 6.99-11.89 | 改款 |
| 上汽通用 | 畅巡 | HB | A | 6.98-8.48 | 改款 |
总结
本报告强调大众MEB平台车型ID.4CROZZ的发布,认为其具有高性价比,有望成为爆款车型,带动合资车企在新能源领域的发展。同时,指出新能源车市场供给端改善,消费者接受度提升,行业进入快速增长阶段。建议投资者关注吉利汽车、长城汽车H、宁德时代等企业,同时注意行业风险,如销量不及预期、疫情反复及宏观经济波动。
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