2024年2月境内民航运营报告-飞常准_25页_4mb

2024年2月中国民航发展情况总结

2024年2月中国境内航线日均执行航班量约13941班次，较1月环比增长862%，同比2023年2月增长2075%，较2019年同期增长1806%。国际/地区航线日均执行约1857班次，环比增长861%，同比增长约4倍，但仍处于2019年同期水平的70%。

境内机场表现

• 千万级机场：广州白云机场起降架次最多（42383架次），上海浦东机场国际/地区起降架次最高（13503架次）。珠海金湾机场放行正常率95.32%居首，海口美兰机场航班取消比例最低（4.65%）。38个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为81.9%，其中国内航班靠桥率81.86%，国际/地区航班靠桥率略低。
• 200~1000万级机场：石家庄正定机场起降架次最多（7215架次），无锡硕放机场国际/地区起降架次最高（436架次）。库尔勒梨城机场放行正常率94.54%居首，海拉尔东山机场取消比例最低（29%）。

境内航司运营

• 主要航司：东航投放运力及执飞航班量均为第一（运力1140万座，航班70265班次），国际/地区运力亦居首位（166万座）。吉祥航空整体飞机利用率（97.2小时/天）和窄体机利用率（95.6小时/天）均为最高，厦门航空宽体机利用率（121.5小时/天）最佳。春秋航航班正常率86.82%居首，东航、南航、国航等主要航司均实现国内运力同比增长。
• 其他航司：首都航空投放运力最多（146万座），成都航空执飞航班量最多（9336班次）。西部航空整体飞机利用率（111.8小时/天）和大新华航空航班正常率（93.57%）均领先。

航线运力分布

• 国内航线：广州白云至上海虹桥航线运力最高（4702万座，往返1921班次）。
• 国际/地区航线：大阪关西至上海浦东航线运力最大（1715万座，往返786班次）。

全球数据与趋势
亚特兰大机场2月起降架次约56万，居全球TOP30首位。中国内地6家机场（广州白云、上海浦东、深圳宝安、北京首都、成都天府、昆明长水）入选，占比20%。美国14家机场上榜，占比50%。美国航空投放座位数约1966万座，居全球航司首位。中国7家航司（东航、南航、国航、海航、深航、川航、厦航）进入全球投放运力TOP30，占比23%；美国7家航司占比37%。

数据说明

• 千万级机场：基于2023年旅客吞吐量划分，国内旅客吞吐量超1000万的机场归为千万级，200万~1000万的为200~1000万级。
• 主要航司：计划班次占全国总数2%以上的13家航司（东航、南航、国航等）作为国内主要航司。
• 靠桥率：指航班在近机位靠桥的比例，涉及自有数据估算。

报告覆盖中国大陆地区民用机场及客运航司，未包含港澳台地区。数据周期为2024年2月1日至29日，对比基准为2023年2月1日至28日。