20180831-西南证券-长安汽车-000625.SZ-2018年中报点评_业绩短期承压_静待新产品周期到来_5页_747kb
报告摘要
长安汽车2018年中报点评总结
核心内容
长安汽车(000625)在2018年上半年表现出业绩承压的态势,但公司正积极布局新产品周期与电动化、智能化发展,为未来增长奠定基础。
业绩表现
- 营业收入:356.43亿元,同比增长6.2%
- 归属母公司净利润:16.10亿元,同比下滑65.2%
- 毛利率:14.1%,同比下滑0.1个百分点
- 净利率:4.5%,同比下滑9.4个百分点
合资品牌表现
- 长安福特:销量22.8万辆,同比下滑38.9%,为公司主要业绩来源,受车型老化影响持续下滑。
- 长安马自达:销量9.0万辆,同比微降1.0%。
- 福特中国规划:到2025年底推出超过50款新车型,其中8款全新SUV和至少15款电动车型,2019年将成为新产品投放元年。
自主品牌发展
- 上半年陆续推出第二代逸动、逸动DT、全新CS75等车型,下半年将推出第二代逸动XT、第三代悦翔和新CS35,实现全面升级。
- 电动化方面,将新能源业务整合至子公司长安新能源。
- 智能化方面,推出“北斗天枢计划”,计划到2020年建成L3级自动驾驶平台,到2025年建成L4级自动驾驶平台,并布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
主要观点
短期压力与长期机遇
- 2018年上半年,公司整体业绩承压,主要由于合资品牌长安福特销量持续下滑,拖累整体利润。
- 但随着福特中国新产品周期的临近,预计2019年起将逐步迎来业绩反转。
投资评级与盈利预测
- 投资评级:下调至“增持”,目标价未设定。
- EPS预测:2018年0.58元,2019年0.74元,2020年0.87元。
- PE预测:2018年12倍,2019年9倍,2020年8倍。
- ROE预测:2018年5.72%,2019年6.92%,2020年7.60%。
关键信息
假设条件
- 长安福特销量增速:2018年-39%,2019年20%,2020年15%
- 长安自主品牌销量增速:2018年3%,2019年5%,2020年5%
分业务收入与成本预测
| 指标/年度 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 整车业务收入(百万元) | 79980.1 | 85242.3 | 91920.6 | 98309.7 |
| 整车业务增速 | 1.9% | 6.6% | 7.8% | 7.0% |
| 整车业务毛利率 | 13.31% | 13.40% | 13.40% | 13.43% |
| 外协加工收入(百万元) | 32.1 | 35.4 | 37.1 | 39.0 |
| 外协加工增速 | -11.8% | 10.0% | 5.0% | 5.0% |
| 外协加工毛利率 | 15.5% | 15.0% | 15.0% | 15.0% |
| 合计收入(百万元) | 80012.2 | 85277.7 | 92069.7 | 98516.7 |
| 合计增速 | 1.9% | 6.6% | 8.0% | 7.0% |
| 合计毛利率 | 13.4% | 13.4% | 13.4% | 13.4% |
财务指标分析
| 指标/年度 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 销售收入增长率 | 1.87% | 6.58% | 7.96% | 7.00% |
| 营业利润增长率 | -24.39% | -82.23% | 62.67% | 29.78% |
| 净利润增长率 | -29.86% | -61.37% | 28.51% | 17.27% |
| EBITDA增长率 | -19.67% | -68.11% | 29.15% | 17.52% |
| 毛利率 | 13.31% | 13.40% | 13.40% | 13.43% |
| 三费率 | 10.92% | 10.89% | 10.84% | 10.79% |
| 净利率 | 9.01% | 3.26% | 3.89% | 4.26% |
| ROE | 15.19% | 5.72% | 6.92% | 7.60% |
| ROA | 6.79% | 2.45% | 2.94% | 3.23% |
| ROIC | 39.60% | 4.21% | 8.89% | 12.33% |
风险提示
- 汽车行业产销不及预期
- 长安福特新车型投放不及预期
- 电动化与智能化推行不及预期
估值与财务分析
| 指标/年度 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| PE | 4.74 | 12.16 | 9.47 | 8.08 |
| PB | 0.71 | 0.69 | 0.65 | 0.61 |
| PS | 0.42 | 0.40 | 0.37 | 0.34 |
| EV/EBITDA | 1.01 | 1.54 | 0.14 | -0.98 |
| 股息率 | 9.11% | 4.22% | 1.65% | 2.11% |
公司基础数据
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 总股本(亿股) | 48.03 | 48.03 | 48.03 | 48.03 |
| 流通A股(亿股) | 37.61 | 37.61 | 37.61 | 37.61 |
| 52周内股价区间(元) | 7.01-14.65 | - | - | - |
| 总市值(亿元) | 338.11 | - | - | - |
| 总资产(亿元) | 1,004.11 | 113,563.23 | 121,703.64 | 130,080.72 |
| 每股净资产(元) | 9.85 | 10.17 | 10.80 | 11.52 |
投资建议
- 评级:增持
- 未来6个月相对沪深300指数涨幅预期:介于10%与20%之间
- 公司战略:通过新产品周期、电动化与智能化布局,提升自主品牌的竞争力,推动公司长期增长。
总结
长安汽车2018年上半年业绩承压,主要由于合资品牌长安福特销量下滑,但公司正通过新产品投放和智能化布局来应对挑战。预计2019年起将迎来业绩反转,同时电动化和智能化将成为未来增长的重要驱动力。尽管短期面临压力,但公司仍具备长期发展潜力,建议投资者关注其转型和新产品周期带来的机遇。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载