20170622-大华继显-市场动态_A股晋身摩指未能提振中港股市表现_11页_1mb

市場動態總結

核心內容概述

2017年6月22日的市場動態顯示，MSCI將A股納入其新興市場指數的決定未能有效提振中港股市表現。恒指低開後一度下跌268點，收市跌148點至25694點，國指亦下跌74點至10393點。A股的納入預計將帶來資金流入，但短期內對市場流動性影響有限，且受制於交易額度限制與停牌問題。

主要觀點

• MSCI納入A股：MSCI宣布自2018年起分階段納入222隻大型A股，權重約0.73%。預計納入初期資金流入約170-180億美元，全面納入後資金流入將達3400億美元。
• 市場反應：中港股市表現未受此消息提振，港股亦未能大幅上漲，市場預期入場門檻低的影響已反映在A+H股的表現中。
• 恒指走勢：恒指一度跌至25500點水平，顯示初步支持，但受阻於26000點。
• 個股表現：部分股份表現異動，如通達集團、上海電氣、中國國航等，其中通達集團與上海電氣被給予「買入」評級，而部分國際品牌如微軟、星巴克則大幅下跌。

關鍵信息

A股納入MSCI影響

• A股納入MSCI指數將帶來資金流入，但短期內影響有限，因交易額度及停牌問題限制了資金流入規模。
• 隨著內地金融市場進一步開放，A股在MSCI指數中的權重與影響力將逐步提升。

通達集團（698 HK）

• 評級：買入
• 上日收市價：2.34港元
• 目標價：2.50/2.60港元
• 止蝕位：2.08港元
• 技術分析：股價於6月初回落至250天線後跌勢緩和，近期反彈至20天線，MACD顯示上升動力改善，預期未來一個月內有較佳表現。

上海電氣（2727 HK）

• 評級：買入
• 上日收市價：3.67港元
• 目標價：3.80/4.00港元
• 止蝕位：3.47港元
• 技術分析：股價於6月7日突破50天線，MACD顯示上升動力強勁，預期未來一個月內有較佳表現。

中国国航（753 HK）

• 評級：持有
• 上日收市價：7.74港元
• 目標價：7.70港元
• 潛在升幅：-0.5%
• 業務簡介：中國國航是中國的旗艦航空公司，總部設在北京，服務範圍涵蓋國內與國際航線。
• 財務表現：
  • 2017年5月國際乘客吞吐量同比增長11%，但乘客運載量下跌1.3%。
  • 國內乘客吞吐量與流量均有所增長，但國際航線收益率受到長途航線低收益及歐洲恐怖襲擊影響。
  • 預計2017年國際收益率將下降5%，但國內收益率可能維持穩定或略有上升。
• 盈利預測：淨營業額預測為123,026.2人民幣萬元，純利預測為6,717.8人民幣萬元，目標價為7.7港元。

市場消息

• 滬港通及深港通餘額：滬股通餘額為125.23億元人民幣（96.33%），港股通餘額為98.04億元人民幣（93.37%）。
• 人民銀行操作：進行400億元人民幣7天期逆回購操作，中標利率為2.45%。
• 個股動態：部分公司如中國遠洋海運集團擬以40億美元收購東方海外，而佐丹奴有意回購股份，美圖涉及稅務爭議，中國天然氣控股股東增持股份。

技術分析與走勢圖

• 通達集團：股價反彈至20天線，MACD顯示上升動力改善，目標價為2.50/2.60港元。
• 上海電氣：突破50天線，MACD顯示上升動力強勁，目標價為3.80/4.00港元。
• 恒指走勢圖：顯示恒指在25500點有初步支持，但受阻於26000點。

行業與經濟數據

• 經濟數據：內地首五個月公路建設投資增長32.7%，用電量增長6.4%。
• 市場預期：中國國航預期市盈率為11.6倍，市賬率為1.1倍，與恒指相比表現相對穩定。

風險與評級

• 中國國航：國際乘客吞吐量增長疲弱，運力增加可能導致收益率下降，中期盈利可能出現負面結果。
• 通達集團與上海電氣：技術指標顯示上升動力改善，被給予「買入」評級。

披露與聲明

• 本報告由UOB Kay Hian (Hong Kong) Limited準備，僅供信息用途，不構成買賣建議。
• 報告內容可能涉及與相關公司或證券的業務往來或利益衝突，需注意披露要求。
• 本報告不適用於美國個人投資者，僅限於主要美國機構投資者。

總結

• MSCI納入A股未能提振市場表現，港股及恒指走勢受阻。
• 通達集團與上海電氣技術面表現強勁，被給予「買入」評級。
• 中国国航國際航線表現疲弱，但國內業務表現良好，維持「持有」評級。
• 市場資金流動與個股動態反映市場對不同行業的預期與風險評估。
• 報告包含財務預測與技術分析，但需注意披露與風險提示。