电气设备行业专题报告:特斯拉及造车新势力中报:二季度盈利持续向好,交付量高增,新车型打开增长空间_32页_2mb
报告摘要
电气设备行业专题报告总结
核心内容
本报告主要分析了特斯拉及造车新势力企业在2021年第二季度的业绩表现,包括营收、利润、交付量及未来增长预期。同时,提出了对锂电中游和上游锂资源龙头的投资建议,并提示了相关风险。
主要观点
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特斯拉:
- 连续八季度盈利,Q2营收119.6亿美元,同比增长98%,环比增长15%。
- Q2归母净利润(GAAP)达11.42亿美元,同比增长998%,创历史新高。
- 非GAAP归母净利润为16.16亿美元,同比增长258.31%,环比增长53.61%。
- 营业利润率达11.0%,毛利率提升至27.90%,显示出较强的盈利能力。
- 交付量为20.13万辆,同比增长122%,其中Model Y销量显著增长。
- 中国和美国市场销量增长显著,且2021年底将新增柏林和德州工厂产能,推动欧洲市场增长。
- 公司预计2022年销量将达200万辆,长期销量复合增速达50%。
- 自制电池产能达10GWh,计划2022年实现大批量生产。
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理想汽车:
- Q2营收50.39亿元,同比增长165.2%,环比增长41%。
- 交付量为17,575辆,同比增长166.1%,环比增长40%,远超市场预期。
- 毛利率为18.9%,归母净亏损2.35亿元,较Q1收窄34.6%。
- 公司正在研发三个平台,预计2022年推出全尺寸豪华增程式电动SUV,2023年推出另外两款SUV。
- Q3交付预计为2.5-2.6万辆,公司加大研发投入以提升产品竞争力。
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蔚来:
- Q2营收84.48亿元,同比增长127.2%,毛利率18.6%,同比提升10个百分点。
- 归母净亏损5.87亿元,同比缩窄50.1%,环比增加30.2%,主要由股权激励费用上升导致。
- Q2交付量为21,896辆,环比增长9%,预计Q3交付量为2.3-2.5万辆。
- 2022年将推出三款基于NIO 2.0平台的新车型,进一步提升市场竞争力。
- 公司计划到2021年底将换电站数量增加至700座,加强充电基础设施布局。
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小鹏汽车:
- Q2营收37.61亿元,同比增长537%,环比增长30.4%。
- 交付量为17,398辆,同比增长439.0%,环比增长30.4%,创历史新高。
- 毛利率为11.9%,环比提升0.7个百分点,净亏损扩大,主要受市场扩张成本影响。
- XPILOT 3.0软件渗透率提升至25%,推动自动驾驶技术发展。
- Q3预计交付2.15-2.25万辆,销量持续增长。
关键信息
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特斯拉:
- Q2单车均价5.1万美元,同环比-2.0% / +6.6%。
- 单车成本3.54万美元,环比提升1.3%,毛利率33.1%,同比提升4.8个百分点。
- 2021Q2在手定金为8.12亿美元,环比增长9%。
- 递延收入达16.93亿美元,随着软件功能的完善,未来有望进一步释放。
- 芯片短缺影响交付周期,但预计2022年将有所缓解。
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理想汽车:
- Q2毛利为9.53亿元,毛利率18.9%,归母净亏损2.35亿元,较Q1收窄34.6%。
- 单车平均收入为4.79万元,成本为3.64万元,毛利率为23.4%。
- Q2总费用为5.15亿元,费用率11.5%,同比降低0.3个百分点。
- 2022年推出全尺寸豪华增程式电动SUV,2023年推出另外两款SUV,推动产品多元化。
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蔚来:
- Q2毛利为5.36亿元,毛利率18.6%,同比提升10个百分点。
- 单车平均收入为4.64万元,成本为3.69万元,毛利率为20.5%。
- Q2总费用为7.41亿元,费用率8.7%,同比降低2.8个百分点。
- 股权激励费用为2.514亿元,同比增长455.0%,环比增长160.5%。
- 公司预计2022年销量增长,新车型和换电站建设将提升市场竞争力。
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小鹏汽车:
- Q2毛利为1.82亿元,毛利率11.9%,环比提升0.7个百分点。
- 单车平均收入为3.35万元,成本为2.63万元,毛利率为21.6%。
- Q2总费用为2.42亿元,费用率6.4%,同比降低33.5%。
- XPILOT 3.0软件渗透率25%,推动自动驾驶技术发展。
- 新车型G3i和P5发布,打开销量增长空间。
投资建议
- 推荐主线:
- 特斯拉及欧洲美国电动车供应商:包括宁德时代、亿纬锂能、容百科技、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、中伟股份、新宙邦、科达利、宏发股份、汇川技术、三花智控、当升科技、欣旺达。
- 具备价格弹性的锂资源企业:天赐材料、华友钴业,关注赣锋锂业、天齐锂业、多氟多、天际股份、永兴材料,及二线锂资源公司,如融捷股份、江特电机、天华超净。
- 国内需求恢复的产业链龙头:比亚迪、德方纳米、天奈科技、星源材质、诺德股份,关注中科电气、嘉元科技、国轩高科。
风险提示
- 销量不及市场预期
- 政策不及市场预期
- 竞争加剧
图表目录
- 图1:特斯拉季度营收情况
- 图2:特斯拉季度归母净利润和销售净利率
- 图3:特斯拉季度Non-GAAP归母净利润和销售净利率
- 图4:单季度自由现金流情况
- 图5:单季度经营现金流
- 图6:单季度资本开支情况
- 图7:特斯拉分业务毛利率情况
- 图8:特斯拉在手定金
- 图9:特斯拉递延收入
- 图10:特斯拉单车均价
- 图11:特斯拉单车成本
- 图12:特斯拉单车毛利
- 图13:特斯拉折旧及费用情况
- 图14:特斯拉主要费用率情况
- 图15:特斯拉单车指标
- 图16:特斯拉分季度销量趋势
- 图17:特斯拉分地区销售情况
- 图18:特斯拉累计库存情况
- 图19:特斯拉库存周转天数
- 图20:蔚来分业务毛利率情况
- 图21:蔚来季度归母净亏损
- 图22:蔚来季度分车型销量
- 图23:蔚来单车季度平均收入
- 图24:蔚来单车季度平均成本
- 图25:蔚来季度研发费用及销售、管理费用
- 图26:蔚来季度研发费用率及销售费用率
- 图27:理想各业务毛利率情况
- 图28:理想季度归母净利润
- 图29:理想单车季度平均收入及成本
- 图30:理想各季度总费用及费用率
- 图31:理想季度研发费用及销售、管理费用
- 图32:理想季度研发费用率及销售费用率
- 图33:理想2020各季度交付及2021Q3预测交付
- 图34:理想经营性现金流净额
- 图35:小鹏汽车分季度营收情况
- 图36:小鹏汽车分季度归母净利润与销售净利率
- 图37:小鹏汽车分季度毛利率与净利率变化
- 图38:小鹏汽车分季度单车数据
- 图39:小鹏P7与G3季度交付量
- 图40:小鹏新车型发布
表格目录
- 表1:特斯拉分业务收入和毛利率情况
- 表2:特斯拉分季度销量明细
- 表3:特斯拉产能进度
- 表4:特斯拉产能预测
- 表5:拜登主要电动车政策
- 表6:特斯拉销量预测
- 表7:特斯拉电池及电池材料供应商
- 表8:蔚来分季度分业务收入和毛利情况
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