2018中国汽车后市场电商产业分析_35页_3mb

中国汽车后市场电商产业分析 2018 总结

核心内容

中国汽车后市场电商产业在2018年已进入发展的重要阶段，呈现出线上线下融合、技术驱动、供应链整合等发展趋势。随着汽车保有量的增长和用户消费习惯的转变，汽车后市场电商正逐步从野蛮生长走向精细化运营。

主要观点

• 用户需求变化：用户更加关注服务质量、产品标准化，而非单纯的价格因素。移动端成为用户获取服务的主要渠道。
• 模式创新：线上线下协同、供应链赋能、平台化运营等成为主流模式，解决传统汽配质量不一、价格不透明、服务差等问题。
• 政策支持：政府出台多项政策推动汽车后市场规范化、数字化，如《车险费改》、《汽车销售管理办法》等。
• 技术推动：大数据、AI、物联网等技术在汽车后市场电商中的应用，提升了运营效率和用户体验。
• 资本理性化：资本开始趋于理性，投资更多集中在具有成熟商业模式的企业，行业洗牌加速。
• 企业转型：传统主机厂、零部件厂商、保险公司等纷纷布局后市场，推动行业整合和升级。

关键信息

1. 中国汽车市场产销规模

• 2017年中国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，增速放缓，进入存量增长阶段。
• 汽车保有量持续增长，2017年达到2.17亿辆，汽车后市场规模突破万亿。

2. 汽车后市场电商宏观环境

3. 汽车后市场电商发展现状

• 产业链：包括汽配电商平台、维保电商平台、供应链电商平台。
• 线上交易与线下服务协同：通过线上导流和线下门店服务结合，提升用户体验。
• 供应链赋能：通过自建仓储、物流和门店管理系统，提高运营效率和汽配质量。
• 传统企业布局：主机厂、零部件厂商、经销商积极布局独立售后，推动行业整合。

4. 用户画像

• 用户规模：2017年12月活跃用户规模达656.4万，全年增长明显。
• 用户属性：以24-40岁男性为主，消费能力较强，偏好线上购物。
• 网络行为偏好：偏好地图、社交网络、综合资讯和综合电商类应用，TGI值较高。

5. 投融资情况

• 2017年汽车后市场融资61起，主要集中在早期阶段，B轮以前占81.97%。
• 融资金额排名前五的企业均在亿元级别，战略投资和并购成为趋势。

6. 典型企业案例

乐车邦

• 公司情况：成立于2015年2月，是领先的4S店汽车电商供应链服务平台。
• 商业模式：
  • 提供基于4S店体系的高品质维修保养服务。
  • B2B零部件交易平台，优化采购和物流。
  • 4S店托管业务，赋能传统门店，提升运营效率。
• 运营分析：
  • 注册用户超1400万，覆盖4000家精选合作4S店。
  • 获得多轮融资，包括红杉资本、均胜电子、淡马锡等。
  • 2018年收购人和岛，加速4S店托管业务布局。

平安好车主

• 平台情况：隶属于平安产险，提供一站式车险服务及车后服务。
• 商业模式：
  • 车险服务：快速购险、智能续保、线上理赔。
  • 车服务：划痕补漆、维保、美容、救援等。
  • 车生活：年审代办、违章查缴、车主商城等。
• 运营分析：
  • 截至2017年底，APP注册用户超4500万，月活用户达964.8万。
  • 利用集团大数据系统优化服务流程，提升用户体验。
  • 推出创新理赔服务，如“一键包办”和“510城市极速查勘”。

7. 发展趋势

• 重资产运营：构建供应链体系和线下门店，提升服务质量与效率。
• 技术驱动创新：大数据、AI、物联网等技术推动服务个性化和智能化。
• 结构变化：
  • 人才结构：传统汽修人才逐渐被标准化，软件维护人才需求增加。
  • 用户结构：共享汽车、无人驾驶技术的普及将改变用户结构。
  • 汽配结构：智能硬件成为主流，传统零部件逐渐标准化。

结论

中国汽车后市场电商在政策、技术、资本等多重因素推动下，正从初期快速扩张向精细化运营转型。未来，行业将更加注重用户体验、服务质量和供应链整合，形成以技术为核心、线上线下融合、生态化运营的全新格局。