2018-易观_中国汽车后市场电商产业分析2018_37页_3mb

中国汽车后市场电商产业分析（2018）

核心内容概述

中国汽车后市场电商产业在2018年迎来了重要的发展阶段。随着中国汽车保有量的持续增长和用户消费习惯向移动端转移，汽车后市场电商逐渐成为行业增长的新引擎。分析指出，汽车后市场电子商务主要包括汽配用品B2B/B2C电商平台和维修保养服务电商平台。这些平台通过整合线上线下资源，提升服务质量和效率，解决行业存在的汽配质量低、维保价格高、门店服务差等问题。

主要观点

1. 市场发展趋势

• 用户增长：2017年，中国汽车后市场移动端活跃用户规模由501.3万快速增长至656.4万，显示出用户对汽车后市场服务的接受度和需求在上升。
• 行业成熟度提升：汽车后市场电商逐渐从初期的快速扩张转向精细化运营，部分领域如汽配电商已较为成熟，维保电商也在逐步完善。
• 重资产运营趋势明显：未来，汽车后市场电商将更多依赖构建供应链体系和线下场景整合，以提升服务质量和效率。
• 技术驱动创新：大数据、AI等技术的应用将推动汽车后市场电商模式的创新，提高用户体验和行业效率。

2. 产业环境分析

• 政策环境：多项政策的出台，如《车险费改》、《汽车销售管理办法》等，促进汽车后市场规范化和数字化，打破4S店对原厂配件的垄断，提升市场透明度。
• 社会环境：消费者年轻化、消费习惯向移动端转移，推动汽车后市场电商发展。
• 经济环境：中国汽车保有量和后市场规模持续扩大，为行业发展提供了广阔空间。
• 技术环境：移动互联网、大数据和AI技术的成熟，为汽车后市场电商提供了技术支持和运营优化手段。

关键信息

1. 市场规模与用户数据

• 汽车产销量：2017年中国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，增速放缓。
• 汽车保有量：2017年中国汽车保有量达到2.17亿辆，同比增长11.86%。
• 后市场市场规模：2017年中国汽车后市场突破万亿，增速达11.79%。
• 用户画像：
  • 用户以24-40岁男性为主，占比超过75%。
  • 一线城市用户占60%以上，二三线城市用户增长潜力大。
  • 用户对地图、社交网络、综合资讯和综合电商类应用偏好明显。

2. 电商模式特点

• 线上交易与线下服务协同：维保电商平台通过线上导流和线下服务结合，提升用户体验。
• 以用户体验为核心：维保服务更注重服务质量，用户更愿意为高品质服务支付溢价。
• 供应链赋能终端门店：供应链电商平台通过自建仓储物流、提供管理系统，提升门店运营效率，降低采购成本。

3. 主要电商平台

• 途虎养车、乐车邦、平安好车主、车享家、小桔车服、淘汽档口等企业是当前汽车后市场电商的主要参与者。
• 乐车邦：整合4S店资源，提供B2B零部件交易、4S店托管服务和线上维保服务。
• 平安好车主：依托平安产险，提供车险服务、维修保养、车生活等一站式服务，推动保险与后市场服务融合。

4. 产业图谱与AMC模型

• 产业图谱：2017年汽车后市场电商生态包括主机厂、零部件厂商、经销商、电商平台等多方参与。
• AMC模型：
  • 探索期（2011-2016）：行业起步，初创企业探索多种商业模式。
  • 市场启动期（2017-2020）：资本支持下，行业进入精细化运营阶段。
  • 高速发展期（2021-2025）：技术与资本推动行业高速发展。
  • 应用成熟期（2026-）：形成完善的供应链和服务链，结合物联网技术，实现智能化管理。

易观建议

• 增强服务能力：电商企业应提升线下服务能力，结合线上平台实现更高效的用户服务。
• 线上线下联动：构建线上线下一体化的运营模式，提升用户体验。
• 整合资源：整合后市场资源，优化供应链，提高流通效率，降低成本。
• 注重技术应用：利用大数据、AI等技术提升运营效率，优化用户画像，实现个性化服务。

总结

中国汽车后市场电商产业正处于快速发展阶段，用户规模和市场空间持续扩大。未来，行业将向重资产运营、技术驱动和资源整合方向发展。电商平台需注重用户体验，提升服务质量，同时借助技术手段优化运营效率，推动行业向智能化、标准化方向转型。随着政策支持和技术进步，汽车后市场电商有望成为汽车服务的重要组成部分，带动整个行业的升级和发展。