20180819-天风证券-电气设备行业专题研究_电车全球观_亚洲人口大国印度的电动车野望_19页_2mb
报告摘要
印度电动车市场分析报告总结
核心内容
本报告分析了印度电动车市场的发展潜力,指出尽管印度电动车市场仍处于初期阶段,但其庞大的人口规模、快速的经济增长以及对小型、高性价比交通工具的强烈需求,为电动车产业提供了广阔的发展空间。同时,印度政府对电动车的推广政策虽缺乏直接补贴,但规划明确、执行力度逐渐增强,显示其对新能源汽车发展的重视。
主要观点
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政策推动:印度政府已制定详细且具有野心的电动车推广计划,包括到2030年电动车占新车销售的30%,以及到2030年实现私人电动乘用车销量占比40%、商业/集体采购电动车占比100%等目标。尽管缺乏直接补贴,但政策导向明确,政府在公务用车与公共交通领域积极推广电动车。
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能源与环保需求:印度因油气资源匮乏,原油对外依存度高达95%,同时空气污染严重,尤其是德里等大城市,电动车被视为改善能源安全和环境问题的关键手段。
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市场潜力:印度人口结构低龄化,消费市场充满活力,且人均GDP增长迅速,为电动车消费奠定了基础。此外,印度电力供应稳步增长,为电动车发展提供了基础设施支持。
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市场偏好:印度消费者偏好价格低廉、体积小、便于停放及适应复杂路况的小型车,包括A00级四轮车、两轮车和三轮车,这与国内A00级电动车、低速电动车及电动两轮车市场高度契合。
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产业链现状:印度动力电池产业链尚不健全,电芯主要依赖进口,特别是来自中国、韩国、越南等国家。印度本土仅具备约1GWh的电池PACK产能,而中国具备成熟的产业链和低成本优势,具备向印度输出电动车产业链的潜力。
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外资与本土布局:印度本土品牌如塔塔、马亨德拉正积极布局电动车市场,同时日本、中国等外资企业也加大在印度市场的投入,推动电动车及锂电池产业链建设。
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投资建议:中国新能源汽车产业链企业具备向印度市场输出的潜力,尤其是A00级电动车、低速电动车及电动两轮车厂商,可借印度市场实现产能消化与市场扩展。建议关注宁德时代、亿纬锂能、当升科技、杉杉股份、新宙邦、天赐材料、星源材质、先导智能、宏发股份、三花智控等企业,同时关注国轩高科、澳洋顺昌等具备成本优势和海外拓展潜力的公司。
关键信息
印度电动车市场现状
- 2017年印度电动汽车累计销量为6800辆,新增销量为2000辆,主要为政府采购。
- 两轮车与三轮车在印度市场占据主导地位,2017财年两轮车销量达2019万辆,三轮车销量约180万辆。
- 2017年印度汽车销量达402万辆,成为全球第四大汽车产销国。
印度电力与能源结构
- 截至2018年一季度,印度电力生产装机容量为344.02GW,同比增长5.26%。
- 2017财年印度发电量为1303TWh,同比增长5.4%。
- 印度政府计划到2022年新增175GW可再生能源装机容量,以提升电力供应能力。
印度电动车产业链
- 印度本土尚未建立完善的锂电池产业链,电芯主要依赖进口,尤其是中国。
- 印度电池PACK产能约为1GWh,但发展仍处于初级阶段。
- 外资企业如铃木、现代、日产等已进入印度市场,并推出相应电动车型。
印度电动车发展动向
- 塔塔集团计划推出TIGOREV和TIAGO两款纯电动紧凑车型。
- 马亨德拉推出KUV100 EV,续航达350公里。
- 比亚迪计划在印度本土年产5000辆电动客车,助力印度公交电动化。
- Hero Moto、Bajaj等本土厂商积极布局电动两轮车市场。
印度电动车市场前景
- 印度电动汽车市场预计在2026年将发展至约200万台保有量,需要建设约40万座充电站和242.4万个充电桩。
- 2018年印度政府取消对社会资本参与充电桩建设的限制,推动充电基础设施发展。
风险提示
- 印度电动车政策推广不及预期。
- 印度发电新增装机量增速过慢。
- 电池成本下降不及预期。
- 技术发生重大变革。
投资评级
- 行业评级:强于大市(维持评级)
- 上次评级:强于大市
附录
- 图表目录:包含印度电动车政策、电力结构、两轮车销量、充电桩发展预测等图表。
- 相关报告:提及多篇行业研究及分析报告,强调电动车市场趋势及投资机会。
- 分析师:杨藻、杨星宇,提供专业投资建议。
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