铁路设备行业深度研究报告:轨交运维,黄金十年-20191031-华创证券-28页_1mb
报告摘要
铁路设备行业深度研究报告总结
核心内容
本报告聚焦中国铁路设备行业的轨交运维市场,分析其在铁路和城市轨道交通运营里程持续增长背景下的发展趋势、市场规模、主要参与者及未来前景。报告指出,随着轨道交通网络的逐步完善,运维市场正进入黄金发展期,预计到2023年,城市轨道交通运维市场规模将从720亿元增长至2033亿元,而铁路运维市场规模则在240-360亿元之间。
主要观点
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轨交发展迅猛:截至2018年底,中国铁路营业里程达13.1万公里,高铁里程2.9万公里,占全球比重超过60%。城市轨道交通运营里程达5761公里,成为世界城市轨道交通大国。
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轨交运维市场潜力巨大:随着运营里程增长,运维支出占总投资的2%-3%,预计到2023年,城市轨道交通运维市场将突破2000亿元。
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市场化改革趋势明显:大铁领域由铁总垄断,但开始引入第三方运维;城轨领域市场化程度更高,以港铁、深圳地铁等为代表的先行者已实现整线运维,并开始走向海外。
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智能化、专业化是发展方向:轨交运维正向智能化、无人化转型,神州高铁作为行业龙头,具备全产业链运维装备体系和智能化优势。
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行业投资建议:轨交运维市场将迎来黄金十年,维持“推荐”投资评级,重点推荐神州高铁,同时中国中铁、中国铁建、中国交建也有望受益。
关键信息
- 运营与维保:轨道交通运维包括运营服务和维保服务,其中维保服务覆盖车辆、线路、供电、信号、站场五大系统。
- 运维支出占比:轨交运维支出占总投资的2%-3%,按保守假设测算,2018年城市轨道交通运维市场规模约720亿元,2023年将达2033亿元。
- 市场化改革:大铁运维逐步引入第三方,城轨运维市场化进程加快,PPP和TOT模式被广泛采用。
- 智能化趋势:运维装备向智能化、数据化发展,神州高铁在智能运维方面已有显著进展。
- 重点公司:
- 神州高铁:营收稳步增长,毛利率维持在40%以上,2019年股价为3.45元,2019-2021年EPS分别为0.16、0.22、0.28元,PE分别为21.56、15.68、12.32倍,评级为“推荐”。
- 中国中铁:2019年股价为5.77元,EPS分别为0.8、0.91、1.02元,PE分别为7.21、6.34、5.66倍,评级为“推荐”。
- 中国铁建:2019年股价为9.38元,EPS分别为1.51、1.68、1.85元,PE分别为6.21、5.58、5.07倍,评级为“强推”。
- 中国交建:2019年股价为9.41元,EPS分别为1.39、1.54、1.70元,PE分别为6.77、6.11、5.54倍,评级为“推荐”。
风险提示
- 市场化改革进程低于预期:可能影响运维市场的发展速度。
- 竞争加剧:随着市场开放,竞争将更加激烈。
市场趋势与前景
- 轨交运维步入黄金发展期:随着运营线路增长,运维服务需求持续上升。
- 整线运维模式兴起:神州高铁中标天津地铁7号线PPP项目,标志着整线运维模式的落地。
- 国际化布局:港铁、深圳地铁等企业已走出国门,参与海外轨交运维项目。
- 智能化与数据化:运维装备向智能化、无人化转型,提高效率、降低成本。
发达国家轨交运维经验
- 美国:铁路改革推动业务由亏转盈,政企分离、客货分离,提升运营效率。
- 德国:铁路改革减轻政府财政负担,实现政企分开,提高企业自主经营能力。
- 日本:铁路分割民营化,成立“第三部门”,实现上下分离,提高运营效率和盈利能力。
结论
中国轨交运维市场正迎来快速增长,未来十年将进入黄金发展期。市场化改革、智能化转型及专业化第三方整线运维模式的兴起,将推动行业发展。神州高铁凭借全产业链运维装备体系和智能化布局,有望成为行业龙头,值得重点推荐。
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