航空货运与物流行业:“电商快递”与“电商的快递”-20200403-长江证券-21页_2mb
报告摘要
航空货运与物流行业分析总结
核心内容
本报告聚焦中国快递行业在电商产业链视角下的发展变化,探讨其从“龙头竞争”向“寡头竞争”过渡的趋势。报告指出,快递行业正经历两个关键的增量结构拐点,分别是供给拐点和需求拐点,这将对行业格局产生深远影响。同时,报告分析了电商平台对快递行业的深远影响,并提出了投资建议。
主要观点
1. 电商产业链视角下的快递发展
- 电商产业链由上游平台商家、中游电商平台、下游支付商/物流商和终端消费者组成。
- 快递作为电商产业链的重要一环,其成本效率和电商平台的整合能力将共同决定行业未来的发展方向。
- 随着电商进入竞争下半场,快递行业将从“行业红利”向“格局红利”过渡。
2. 电商快递的话语权与定价权
- 电商平台拥有产业链的核心话语权,而快递企业则处于相对弱势地位。
- 由于包邮制度的普及,电商商家在定价权方面占据主导地位,快递企业(加盟商)更多依赖平台的资源支持。
- 电商平台与快递企业的关系从“竞争”逐步转向“协同”,并推动快递行业的数字化转型。
3. 成本效率与平台赋能的协同作用
- 成本效率是决定快递行业格局演变的关键因素,头部企业凭借规模效应和自动化优势,逐步拉大与中小企业的差距。
- 随着电商平台的扩张,其对快递资源的整合能力日益增强,推动行业向一体化、协同化方向发展。
- 电商平台通过技术赋能(如菜鸟电子面单)提升了行业整体的运营效率和成本控制能力。
4. 两个增量结构拐点
- 供给拐点:通达系包裹增量超过行业整体增量,意味着行业面临产能过剩和价格竞争加剧。
- 需求拐点:拼多多包裹增量超越阿里,反映出电商平台在流量与需求结构上的变化,进一步推动平台对快递资源的整合。
5. 平台竞争与快递估值变化
- 随着平台对快递行业的渗透,快递估值或趋于收敛。
- 电商平台通过投资、并购、合作等方式,逐步建立对快递行业的控制力,以提升整体供应链效率。
关键信息
1. 电商平台对快递的影响力
- 电商平台通过包邮制度和流量优势,在快递行业中占据主导地位。
- 平台通过投资入股(如阿里对中通、圆通、申通等)增强对快递资源的控制力。
- 平台推动快递数字化转型,如菜鸟网络通过电子面单和大数据技术提升行业效率。
2. 快递行业竞争格局变化
- 通达系(中通、韵达、圆通、申通、百世)占据行业主导地位,其包裹增量显著高于行业整体。
- 随着价格战持续,总部承担更多成本压力,而加盟商利润空间被压缩。
- 通达系内部竞争加剧,市占率差距未拉大,反映出行业趋于均势。
3. 新兴快递企业的崛起
- 极免速递(J&T Express)作为新兴企业,在东南亚市场迅速扩张,正准备进入中国市场。
- 众邮快递是京东旗下新布局的快递品牌,专注于下沉市场与经济型快递服务,具有较强的网络覆盖能力。
4. 投资建议
- 报告建议关注低估值标的,如申通快递和圆通速递,并建议关注韵达股份。
- 随着行业从“行业红利”向“格局红利”过渡,头部企业将更具竞争优势,获取超额收益。
行业发展趋势
- 电商快递竞争进入稳态阶段,行业产能趋于饱和,价格战持续。
- 电商平台通过供应链整合和技术赋能,提升对快递行业的控制力和影响力。
- 快递行业将逐步向一体化、智能化、平台化方向发展。
风险提示
- 电商需求大幅下滑可能导致快递行业整体承压。
- 行业竞争激烈,可能导致单价大幅下跌,影响企业盈利。
附录信息
1. 极免速递(J&T Express)
- 成立于2015年,业务覆盖东南亚七国。
- 以电商快递为主,日均单量接近25万件,日收派包裹120万个。
- 正在准备进入中国,计划全国范围起网。
2. 众邮快递
- 由京东旗下公司申请商标,专注于3KG小件电商包裹。
- 拥有180+分拨中心、1500+干线线路、4700+车辆和10000+三方协作网点。
- 提供COD、到付、保价等增值服务。
投资评级说明
- 行业评级:看好、中性、看淡。
- 公司评级:买入、增持、中性、减持、无投资评级。
- 基准指数:A股以沪深300为基准,港股以恒生指数为基准。
联系方式
- 分析师:韩轶超、冯启斌、鲁斯嘉
- 联系方式:
- 韩轶超:(8621) 61118745 / hanyc@cjsc.com.cn
- 冯启斌:(8621) 61118710 / fengqb@cjsc.com.cn
- 鲁斯嘉:(8621) 61118710 / lusj@cjsc.com.cn
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