中国在线火车票预订市场专题研究报告2015（简版）_22页_2mb

中国在线火车票预订市场专题研究报告2015（简版）总结

核心内容概述

中国在线火车票预订市场自2011年起逐步发展，形成了以12306为中心的单源结构，同时出现了多个第三方平台如高铁管家、携程系等。市场具备庞大的用户基础，铁路旅客发送量持续增长，互联网化程度逐步提升，但在线分销仍受政策限制。移动端成为市场主战场，平台通过提供增值服务、产品推荐等方式实现流量变现。

主要观点

• 12306占据主导地位：作为唯一被授权进行互联网售票的平台，12306拥有垄断性地位，但其用户体验和功能相对落后，面临技术和服务升级压力。
• 高铁管家快速崛起：凭借较强的用户体验和丰富的增值服务，高铁管家在移动端表现出色，用户活跃度和访问时长均领先，尤其在25-40岁用户群体中表现突出。
• 携程系平台布局广泛：携程通过收购铁友火车票、智行火车票和订票助手，形成较为完整的火车票预订产品线，同时为其他旅游业务提供流量支撑。
• 用户需求多样化：用户对服务质量和效率要求提升，平台通过整合保险、用车、酒店等服务增强用户粘性，提升收入能力。
• 移动端成为关键战场：2015年数据显示，移动端交易占比达57.6%，成为在线旅游市场的主要交易渠道，推动平台在移动端的竞争和创新。

关键信息

市场规模与用户基础

• 2014年铁路客运量达到23.57亿人次，远高于航空客运量。
• 2014年中国互联网用户规模达6.49亿，手机网民达5.57亿，居民互联网预订习惯逐渐形成。
• 2015年上半年在线旅游市场交易规模达2028.06亿元人民币。

政策与市场环境

• 火车票在线分销长期受政策限制，12306是唯一合法渠道，其他平台只能通过直连或人工代购业务参与。
• 2012年铁道部禁止地面代售点与第三方平台合作获取服务费，导致平台收入模式发生转变。
• 2014年铁路总公司实施实名制购票，延长互联网售票预售期至60天，进一步推动互联网购票普及。

平台发展与运营数据

• 12306：2015年7月月度活跃用户766.3万人，人均单日启动2.69次，访问时长5.71分钟。
• 高铁管家：2015年7月月度活跃用户388.1万人，人均单日启动2.78次，访问时长6.39分钟，用户平均学历和收入水平较高。
• 携程系：包括铁友火车票、智行火车票、订票助手，2015年7月月度活跃用户达762.1万人，用户地域分布更下沉。

市场趋势

1. 场景化交易提升体验：平台通过整合购物、社交、资讯等服务，基于用户出行场景提供更丰富的服务内容，如积分商城、接送站服务等。
2. 跨界整合加速流量变现：由于在线旅游市场集中度高，垂直厂商难以横向拓展，因此与保险、用车、酒店等平台合作成为主要手段。
3. 资本手段优化资源配置：通过入股、收购、并购等方式，综合型旅游平台与火车票预订平台实现资源互补，提升整体利润空间。
4. 移动端创新持续：2011年起，多个平台陆续上线移动端APP，2015年移动端流量占比达57.6%，成为主要增长点。

结构与竞争格局

• 第一梯队：12306官方APP，具备唯一性优势，但用户活跃度和体验有待提升。
• 第二梯队：高铁管家，用户活跃度和访问时长最高，具备较强创新和服务能力。
• 第三梯队：携程系平台，通过收购和整合实现多元化布局，为其他旅游业务提供流量支撑。

增值服务与收入模式

• 保险推荐：携程、去哪儿等平台通过推荐保险产品获取代理费，成为主要收入来源。
• 产品打包销售：与酒店、机票、汽车票等打包销售，提高用户转化率。
• 广告收入：占比相对较小，但随着平台流量增长，广告收入潜力逐渐显现。

未来发展展望

• 政策改革：铁路总公司可能推动火车票分销系统市场化，为第三方平台带来发展机会。
• 用户体验提升：平台需加强技术和服务能力，提升用户满意度和忠诚度。
• 多元化发展：通过跨界整合和资本运作，拓展更多服务场景，提高流量变现效率。

结论

中国在线火车票预订市场具备庞大的用户基础和显著的流量优势，但受限于政策和运营模式，市场格局仍以12306为核心。随着移动端的崛起和用户需求的多样化，平台需通过增值服务、产品整合和技术创新提升竞争力，实现可持续发展。