有色金属行业铂行业深度:燃料电池或发力,铂变身新能源金属-20190324-招商证券-19页_2mb
报告摘要
铂行业深度分析总结
核心内容
铂金作为一种具有优良催化活性、耐腐蚀、耐高温特性的贵金属,广泛应用于汽车催化剂、首饰、工业及其他领域。近年来,随着新能源汽车技术的发展,特别是燃料电池的兴起,铂金的需求结构和增长潜力发生了显著变化。
主要观点
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铂金应用广泛
铂金主要应用于汽车催化剂(占全球需求的约40%)、首饰(约29.71%)及其他工业用途(约22.41%)。其特性使其在多个行业具有不可替代性。 -
全球资源稀缺
全球铂族金属资源主要集中在南非(占全球储量的约90%),我国铂族金属资源相对匮乏,主要依赖进口和回收利用。 -
需求下滑导致铂价长期低迷
受金融危机影响,铂金需求在2007年后趋于平稳,2011年以来铂价持续下行,至2015年底跌至800美元/盎司附近。2017年后铂价有所反弹,但仍低于钯价。 -
汽车催化剂需求回暖
随着排放标准的升级(如国五、国六),汽车尾气后处理技术对铂金的需求持续增长。2016年,中国铂金需求占比已上升至25.42%。 -
燃料电池推动铂金需求增长
燃料电池汽车相比锂电池汽车具有更长续航里程、更快的充电速度和更优的低温性能,未来有望成为新能源汽车的重要发展方向。随着燃料电池出货量的增加,铂金的需求将显著上升。 -
铂金在燃料电池中的应用
燃料电池主要使用铂作为催化剂,目前单位燃料电池铂用量约为17g/kW,预计到2030年,全球燃料电池用铂量将达到50吨,约占全球铂产量的40%。 -
燃料电池成本逐步下降
近5年燃料电池系统成本下降了一半,其中电堆成本占比最高,而电堆成本中,膜电极(MEA)成本占一半,其中催化剂(铂等)占比约37%。铂金成本是燃料电池发展的关键制约因素之一。 -
铂金与钴在新能源汽车中的对比
铂金和钴在新能源汽车中均有应用,但铂金用量远低于钴。2017年,铂金在新能源汽车中的需求占比为77%,而钴为36%。
关键信息
- 铂金需求结构:催化剂(40.34%)、首饰(29.71%)、其他工业(22.41%)、投资(7.54%)。
- 全球铂金资源分布:主要集中在南非(76.5%)、俄罗斯(33.4%)、美国(20%)、加拿大(39%)。
- 铂金产量与回收:2011年后铂金矿山产量下滑,全球铂供应量下降,但二次回收量增长,对铂金市场形成支撑。
- 排放标准升级:国五和国六标准的实施推动了尾气催化剂需求增长,尤其在柴油车领域,铂金用量持续上升。
- 燃料电池前景:2017年全球燃料电池用铂量为0.68吨,预计2020年达2.5吨,2030年达50吨,占全球铂产量的40%左右。
- 主要相关公司:白银有色、贵研铂业,前者参股全球第三大铂金公司,后者拥有完整的铂金产业链。
- 风险提示:氢能源电池技术路径转变、补贴政策退坡、替代铂金属出现。
行业发展趋势
- 随着全球对环保要求的提高和新能源汽车的发展,铂金在催化剂领域的应用将不断增长。
- 燃料电池技术进步将推动铂金用量下降,但总体需求仍将持续上升。
- 中国作为全球最大的汽车市场之一,将成为铂金需求增长的重要引擎。
结论
铂金行业在新能源汽车尤其是燃料电池领域具有巨大的发展潜力。尽管目前铂金价格低迷,但随着环保政策的推进和技术进步,铂金的需求将逐步回暖并实现快速增长。未来,铂金市场有望迎来新的增长周期。
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