大湾区物流指数-9页_556kb

2024年3月第一太平戴维斯发布的大湾区物流指数报告，聚焦粤港澳大湾区内地九个城市及香港特别行政区的物流地产市场。报告旨在为开发商、业主、租户和投资者提供参考，帮助把握市场趋势。

报告指出，大湾区物流指数基于不同城市的市场发展阶段设定了差异化的指数起点：香港、深圳和广州指数始于2010年，其他城市指数从2015年以后开始。租金及价格指数分别反映城市间市场变化，揭示共性与差异。

2023年，尽管全球经济充满挑战和货币紧缩，大湾区物流市场呈现复苏迹象。前三季度，跨境电商巨头如Temu、Shein和TikTokShop等强劲租赁需求，推动市场租赁活动回暖。区域总存量达到17,373万平方米，创下3,174万平方米的历史供应高峰，平均空置率降至4.1%，同比下降10个百分点。需求方包括制造业、零售和第三方物流公司保持谨慎，但净吸纳量同比上升973%，达3,051万平方米。其中，广佛肇和深莞惠城市群贡献最大，分别占比41.3%和44.7%。供应高峰与电商需求结合，短期市场去化压力增加，但电商租户在稳定市场中扮演关键角色。

租金方面，指数环比微升0.3%，同比上升25%，但增幅较往年缩减。价格指数环比微升0.7%，同比上升16%，增速放缓。长期看，中国经济复苏和电商持续发展支撑市场，但短期地缘政治风险和全球经济不确定性仍带来压力。全国跨境电商进出口规模同比增长156%，强化了物流市场的增长动能。

报告强调，2024年预计新增供应2,895万平方米，主要集中在佛山和东莞，可能加剧空置率问题。市场整体保持谨慎乐观基调。

该指数自2020年7月首次发布，将定期更新，以提供可靠参考。