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2023年全球汽车消费者调查关键发现总结（中国部分）

中国消费者对电动汽车（EV）的兴趣持续增长，超过四分之一受访者计划在未来购买纯电动汽车。电动车吸引力主要来自更好的驾驶体验和预期的燃料成本降低，但电池安全性、充电时间及基础设施不足仍是主要顾虑。75%的电动车意向者倾向于在家通过常规电网或混合电源充电，但安装私人充电桩成本过高是阻碍因素。

消费者对电动车价格接受度较高，但意向者愿支付价格区间（30万以上）显著高于传统车意向者。尽管如此，电动车意向者仍更关注充电便利性。在公共充电场景中，消费者偏好带有Wi-Fi、休息区和卫生间等设施的专用充电站，而非传统加油站。约49%的受访者接受在公共充电站等待10-40分钟充电至80%电量，但电池技术安全性问题使31%消费者担忧电动车转售价值。

全球其他市场主要障碍是成本，但中国市场更关注电池技术安全性。近半数受访者表示若出现环保合成燃料，可能重新考虑购买电动车。对纯电动汽车续航里程的期望中，75%非纯电动车意向者要求至少400公里，反映对电动车性能的重视。

未来购车意向方面，98%的现有车主计划购买新车，可靠性与技术更新是核心驱动因素。轿车仍比SUV更受欢迎，但消费者对新车交付时间期望较短（77%希望4周内），这对按订单生产（OTD）模式提出挑战。购车体验中，透明定价和直接与制造商互动（如线上服务预约、车辆功能了解）被视为关键环节，而保险服务直接购买的意愿上升，便利性与成本节省是主要优势。

汽车品牌及服务体验方面，消费者对制造商和服务经销商的信任度相近，认为其提供公平对待、兑现承诺及优质服务。经销商在服务质量、客户体验和便捷性方面表现更优，而售后市场则关注成本与效率。品牌应用程序重要功能中，预约服务跟踪、车辆信息查询及功能更新最受青睐。

车联网领域，80%以上消费者愿意共享行驶数据以换取道路安全、维护建议等服务，但50%担忧数据隐私（尤其涉及位置和驾驶行为）。大多数受访者更倾向将车联网功能费用纳入购车预付价格，而非按月订阅，这对制造商的数字订阅模式构成挑战。

调查样本覆盖24国26,000名消费者，中国占比1,012人。调查采用线上问卷，误差幅度±3%。数据多为消费者多选答案，部分图表百分比总和因四舍五入超过100%。总结显示，中国汽车市场在电气化转型中面临技术安全、基础设施及消费习惯的多重考验，同时呈现对服务体验和数据整合的高度关注。