可转债专题_企业性质是否影响下修意愿_6页_948kb
报告摘要
企业性质是否影响下修意愿总结
核心内容
本报告分析了企业性质(国企 vs 民企)对可转债下修意愿的影响,认为企业性质本身并不显著影响下修决策。重点探讨了国企与民企在下修流程、股权比例考量、以及实际操作中的差异,并对当前具备下修条件的国企转债进行了配置价值评估。
主要观点
1. 下修决策流程差异
- 民企:下修决策主要由实际控制人决定,股权集中则流程高效,下修通过概率较高。
- 国企:下修需听取国资委意见,流程相对复杂,决策效率低于民企。
2. 股权比例考量不同
- 民企:实际控制人对待股权比例态度多样,可能因市场压力或战略考量选择下修或不。
- 国企:管理层需考虑国资委的考核要求,如绝对控股或相对控股,股权比例的限制可能成为下修的障碍。
3. 国企下修意愿并不低
- 从历史数据来看,国企和民企在下修意愿上并无明显差异。
- 国企下修后实现转股的比例高于民企,但接受回售的案例也较多,如格力、江南等。
4. 国企下修接受回售的案例分析
- 江南转债:因股权比例限制无法进一步下修,最终选择接受回售。
- 新钢转债:因每股净资产限制未能下修,回售启动形式化。
- 唐钢转债:因大股东持有转债及机构持股比例较高,下修议案被否决。
- 燕京转债:回售后启动下修,但大部分投资者选择回售,仅大股东实现转股。
5. 股权稀释程度影响下修意愿
- 下修可能导致股权稀释,若稀释比例较高,可能抑制下修的积极性。
- 从当前股价和转股价的对比来看,部分国企若下修,将导致控制权稀释较大,如辉丰、模塑、杭电等。
关键信息
1. 推荐配置的转债
- 电气转债:配置性价比最高,机会成本低,期权价值被低估。
- 航信转债:次优选择,控制权稀释较小,具备一定投资价值。
2. 电气转债分析
- 信用等级:AAA国企,信用风险较低。
- 到期收益率:3.11%,略低于同期限3A公司债收益率(3.93%)。
- 转股溢价率:较高,表明市场对转股预期较低。
- 控制权稀释:以当前股价下修后,控制权稀释仅为1%,影响有限。
- 公司战略:公司正推进新能源发展,未来布局优化可能带来转债价值提升。
3. 风险提示
- 债券收益率上行可能影响转债价格。
- 发行人转股意愿不及预期可能影响转债的转股效果。
下修案例汇总(部分)
| 公司名称 | 控制人及一致行动人持股比例 | 当前转股价 | 当前股价对应持股比例 | 稀释比例 | 下修进一步稀释比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 航信转债 | 39.81% | 38.64% | 37.56% | 2.25% | 1.07% |
| 江南转债 | 58.83% | 56.59% | 54.62% | 4.21% | 1.97% |
| 辉丰转债 | 42.23% | 39.37% | 32.57% | 9.66% | 6.80% |
| 模塑转债 | 35.5% | 31.49% | 26.30% | 9.20% | 5.19% |
| 杭电转债 | 52.41% | 45.35% | 41.66% | 10.75% | 3.69% |
| 亚太转债 | 45.32% | 40.07% | 34.16% | 11.16% | 5.91% |
结论
- 企业性质(国企 vs 民企)对下修意愿影响不大,更多取决于公司是否市场化经营。
- 国企在下修后实现转股的比例较高,但接受回售的案例也较多,说明其下修意愿并不低。
- 在当前市场环境下,股权稀释是影响下修决策的重要因素,部分国企若下修将导致控制权大幅稀释,可能抑制其下修积极性。
- 电气转债在当前配置中性价比较高,建议优先关注。
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