20171024-东北证券-中小市值组新能源汽车周报第35期_补贴退坡传言再起_电池价格是核心_19页_1mb
报告摘要
新能源汽车行业动态报告总结
核心内容
本报告聚焦于2018年新能源汽车补贴政策可能的调整,重点分析补贴退坡对电池企业的影响,以及政策门槛提高的可行性。报告还回顾了新能源汽车板块近期的市场表现和估值情况,并对重点公司进行了简要分析。
主要观点
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补贴退坡影响分析:
- 补贴提前退坡的传言再次出现,但报告认为补贴直接下降20%的可能性较低。
- 电池价格下降20%-30%将接近企业承受的临界值,可能导致行业洗牌,对中小电芯厂压力较大。
- 当前电池成本占整车成本约40%,若补贴退坡20%,电池价格大概率会下滑20%-30%,接近企业盈亏平衡点。
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补贴门槛提高的产业基础:
- 行业整体技术进步明显,提供高能量密度电池的厂商比例从6%上升至56%。
- 提高补贴门槛有助于加快技术进步,实现降本增效,同时减轻国家财政负担并加速淘汰落后产能。
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市场表现回顾:
- 上周上游原材料板块表现较好,周涨跌幅为1.68%。
- 电池板块整体表现较弱,周涨跌幅为-0.69%。
- 部分细分板块如正负极材料、隔膜、充换电系统等表现不佳。
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估值分析:
- 除新能源客车和新能源乘用车板块外,其他板块估值较高。
- 上游原材料板块估值最高,为182.92倍,电池板块为42.75倍。
- 海外市场中,燃料电池板块表现优于锂电池和电动汽车板块。
关键信息
重点公司及估值情况
| 公司名称 | 现价(2017/10/12) | EPS(2016A) | EPS(2017E) | EPS(2018E) | PE(2016A) | PE(2017E) | PE(2018E) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 星云股份 | 74.61 | 1.00 | 1.61 | 2.52 | 65.08 | 40.54 | 25.84 |
| 石大胜华 | 31.14 | 0.84 | 1.22 | 1.44 | 41.76 | 28.75 | 24.36 |
| 格林美 | 8.27 | 0.09 | 0.16 | 0.20 | 77.04 | 44.77 | 35.69 |
| 赣锋锂业 | 86.66 | 0.62 | 1.52 | 2.37 | 73.00 | 30.54 | 20.12 |
| 方正电机 | 12.91 | 0.45 | 0.39 | 0.57 | 23.60 | 27.23 | 18.63 |
| 金龙汽车 | 16.73 | -1.18 | 0.51 | 0.70 | -11.59 | 26.82 | 19.54 |
| 郑煤机 | 7.78 | 0.04 | 0.31 | 0.41 | 234.81 | 29.35 | 22.00 |
投资评级
| 公司名称 | 投资评级 |
|---|---|
| 华友钴业 | 增持 |
| 智慧能源 | 增持 |
| 石大胜华 | 增持 |
| 星云股份 | 买入 |
| 金龙汽车 | 买入 |
| 郑煤机 | 买入 |
结构清晰总结
行情回顾
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国内行情:
- 上游原材料板块表现较好,周涨跌幅为1.68%。
- 电池板块周涨跌幅为-0.69%,电解液板块为-1.78%,正负极材料板块为-2.56%,隔膜板块为-1.06%,充换电系统板块为-1.20%,动力系统板块为-3.50%,汽车电子板块为-3.76%,燃料电池板块为-6.76%。
- 新能源乘用车板块周涨跌幅为0.78%,新能源客车板块为-0.22%。
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海外行情:
- 燃料电池板块周涨跌幅为2.01%,锂电池板块为-3.19%,电动汽车板块为-2.95%。
- 领涨个股包括中广核新能源、东岳集团、HYDROGENICS。
- 领跌个股包括AFC ENERGY PLC、凹凸科技、康迪车业。
估值对比
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国内板块估值:
- 新能源客车板块估值最高(192.12倍),电池板块为42.75倍,电解液板块为45.17倍,正负极材料板块为94.20倍。
- 汽车电子板块估值最低(0.08倍),动力系统板块为49.19倍。
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海外板块估值:
- 燃料电池板块估值为17.99倍,锂电池板块为40.43倍,电动汽车板块为-8.46倍。
结论
- 补贴退坡可能带来行业洗牌,但直接退坡20%概率较低。
- 提高补贴门槛具有产业基础,有利于推动技术进步和产业升级。
- 重点公司中,星云股份、金龙汽车、郑煤机被给予买入评级,华友钴业、智慧能源、石大胜华被给予增持评级。
- 市场表现方面,上游原材料板块优于其他板块,而燃料电池板块表现较好,电动汽车板块表现较差。
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