20211225-开源证券-光庭信息-301221.SZ-公司首次覆盖报告_汽车软件全域开发商_进入发展新时期_14页_1mb
报告摘要
N光庭(301221.SZ)公司总结
公司概况
N光庭(301221.SZ)是一家专注于汽车电子软件定制化开发的公司,成立于2011年,具备全域全栈开发能力,业务覆盖智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能网联汽车测试及移动地图数据服务等多个领域。公司目前的股价为94.10元,总市值为87.16亿元,流通市值为20.07亿元,总股本为0.93亿股,流通股本为0.21亿股,近3个月换手率为158.46%。
核心内容
软件定义汽车时代
随着汽车产业向智能化、网联化发展,软件在整车内容结构中的占比和价值量将显著提升。根据麦肯锡预测,到2030年,软件在汽车整车内容结构中的占比将从2016年的10%提升至30%。公司作为汽车电子软件开发商,有望在这一趋势中受益。
全域全栈开发能力
公司具备智能网联汽车全域、全栈开发能力,覆盖多个关键领域,包括:
- 智能座舱:提供UX设计、HMI软件开发、仪表平台解决方案、软硬分离方案、T-BOX软件解决方案等;
- 智能电控:提供新能源电机控制器、电子助力转向系统、电子伺服制动系统等解决方案;
- 智能驾驶:提供ADAS应用软件、APA(新一代融合泊车方案)等;
- 智能网联汽车测试:提供测试评价、数据产品、技术平台等服务;
- 移动地图数据服务:提供全球导航电子地图编译系统、L2+自动驾驶地图更新服务平台等。
客户资源
公司董事长朱敦尧是控股股东和实际控制人,持股比例为42.01%。他曾在日本从事多年汽车电子软件开发工作,为公司早期客户积累奠定基础。公司与日系汽车Tier1和整车厂建立了长期合作关系,如日本电产、电装、佛吉亚歌乐、日产汽车等。2020年,日本收入占比达39%。
主要观点
业务增长
2021年前三季度,公司实现收入2.77亿元,同比增长36.9%;归母净利润0.42亿元,同比增长19.6%。预计2021-2023年,公司营业收入将分别达到4.35亿元、6.12亿元、8.62亿元,年复合增长率显著。
盈利能力
公司毛利率稳步提升,2018-2020年分别为48.12%、48.60%、49.91%。预计2021-2023年毛利率分别为50.3%、50.2%、50.3%,毛利率维持在较高水平。净利率有所波动,但整体保持在19%左右,2021-2023年预计分别为19.2%、19.2%、19.2%。
估值分析
公司PE估值低于行业可比公司平均水平,选取中科创达(300496.SZ)、四维图新(002405.SZ)、东软集团(600718.SH)作为可比公司。公司2021-2023年预计PE分别为104.7倍、74.2倍、52.5倍,估值具有吸引力。
关键信息
业务类型与收入占比
2020年,公司业务收入结构如下:
- 定制软件开发:1.62亿元,占比48.5%;
- 软件技术服务:1.00亿元,占比30.1%;
- 第三方测试服务:0.53亿元,占比16.0%;
- 软件许可收入:0.11亿元,占比3.4%。
客户分布
2020年公司前五大客户主要为日本企业,包括日本电产、MSE、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、电装等。日本收入占比达39.0%。
财务预测
| 指标 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 4.35 | 6.12 | 8.62 |
| 归母净利润(亿元) | 0.83 | 1.17 | 1.66 |
| EPS(元) | 0.90 | 1.27 | 1.79 |
| PE(倍) | 104.7 | 74.2 | 52.5 |
估值指标
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| P/E | 148.4 | 119.4 | 104.7 | 74.2 | 52.5 |
| P/B | 22.3 | 19.7 | 16.6 | 13.5 | 10.8 |
风险提示
- 业务及客户拓展不及预期;
- 行业竞争格局变化;
- 收入不及预期。
结论
公司作为汽车电子软件定制化开发商,具备全域全栈开发能力,业务覆盖多个关键领域。凭借优质客户资源,公司有望在软件定义汽车的时代中持续受益。公司估值低于行业平均水平,首次覆盖给予“买入”评级。
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