20180831-兴证国际证券-中国民航信息网络-00696.HK-航空信息技术服务收入增速不及预期_长期仍看好公司垄断地位带来的业绩上升_6页_525kb
报告摘要
中国民航信息网络(00696.HK)证券研究报告总结
核心内容
本报告对**中国民航信息网络(00696.HK)**在2018年8月31日的财务表现及投资前景进行了分析。尽管2018年上半年航空信息技术服务收入增速低于市场预期,但分析师仍看好公司长期增长潜力,维持“审慎增持”评级。公司作为中国民航的“信息中心”,在行业内的垄断地位稳固,未来业绩有望持续上升。
主要观点
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收入与利润表现:
2018年上半年公司实现收入35.2亿元,同比增长12.7%;归属母公司净利润13.5亿元,同比增长13.2%。- 航空信息技术服务收入为20.4亿元,同比增长7.5%,低于航班订座量11.4%的增速。
- 系统集成服务收入同比增长67%,显示订单储备释放效果明显,17H2收入下滑已得到改善。
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成本上升影响利润率:
技术支持与维护费、佣金及推广成本、折旧及摊销三项成本同比上升,导致营业利润率下降2.0个百分点至42%。- 技术支持与维护费同比增长63.1%,主要因系统集成项目和新技术研发。
- 佣金及推广成本增长19.3%,源于业务量提升带来的离港返还增加。
- 折旧及摊销增长24.9%,由于新运营中心的建成。
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投资建议:
维持“审慎增持”评级,调整2018-2020年收入预测为75.5亿、83.6亿、92.2亿元,归母净利润预测为25.6亿、29.7亿、35.3亿元。- EPS预测分别为0.88元、1.01元、1.21元。
- 目标价下调至23.85港元,对应2018-2020年EPS的PE分别为23.1倍、20.0倍、16.8倍。
关键信息
财务数据概览(单位:亿元)
| 项目 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 67.34 | 75.49 | 83.57 | 92.18 |
| 归母净利润 | 22.49 | 25.65 | 29.70 | 35.28 |
| 每股收益(EPS) | 0.77 | 0.88 | 1.01 | 1.21 |
| 营业利润率 | 36.7% | 35.2% | 36.1% | 38.2% |
| 净利润率 | 33.4% | 34.0% | 35.5% | 38.3% |
| ROE | 14.6% | 14.9% | 15.3% | 16.0% |
| 资产负债率 | 23.0% | 22.8% | 22.1% | 21.1% |
| 流动比率 | 2.37 | 2.50 | 2.81 | 3.16 |
| 速动比率 | 1.73 | 1.90 | 2.24 | 2.62 |
| PE | 22.7 | 19.9 | 17.2 | 14.5 |
| PB | 3.2 | 2.9 | 2.6 | 2.3 |
财务表现分析
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收入增长:
营业收入连续增长,预计2018-2020年年均增速约10-12%。- 2018H1收入增长12.7%,归母净利润增长13.2%。
- 系统集成业务增长显著,显示公司业务转化能力增强。
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成本结构变化:
- 技术支持与维护费、佣金及推广成本、折旧及摊销三项成本上升,对利润率造成一定压力。
- 营业利润率由36.7%降至35.2%,但预计未来将逐步恢复。
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现金流表现:
- 经营活动现金流为2999亿元,2018E有所下降,但后续年份保持增长趋势。
- 投资活动现金流为负,显示公司持续进行资本投入。
- 融资活动现金流为负,可能与分红或债务偿还相关。
风险提示
- 行业风险:重大事件可能影响航空业发展,进而对公司业务造成冲击。
- 政策风险:行业政策变化可能对公司的运营模式或成本结构产生影响。
- 资本开支风险:若资本开支超出预期,可能对盈利能力和现金流造成压力。
投资逻辑
- 公司作为中国民航的“信息中心”,在航空信息技术服务领域具有显著的垄断地位。
- 随着中国民航客运量的持续增长,公司未来业绩增长逻辑仍清晰。
- 尽管2018H1收入增速未达预期,但系统集成业务增长强劲,显示公司具备较强的业务转化能力。
- 长期来看,公司盈利能力和估值水平有望进一步提升。
结论
分析师认为,尽管短期内航空信息技术服务收入增速受汇率和边际收费影响,但公司整体增长趋势良好,垄断地位稳固。因此,维持“审慎增持”评级,目标价为23.85港元。投资者需关注行业政策变化、航空业发展动态及公司资本开支情况。
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