20180803-东吴证券-固收深度报告_城投评级调整_调了哪些_为什么__28页_1mb
报告摘要
城投评级调整总结
核心内容
2018年1月至7月,城投债评级调整密集期已接近尾声,评级公司对城投债发行主体和债项进行了多次评级调整。整体来看,评级调整呈现出一定的分化趋势,部分城投平台因经济环境改善和政府支持而获得评级上调,但也有部分因经营状况恶化而被下调。
主要观点
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评级调整情况
- 主体评级上调:87家城投债发行人主体评级或展望被上调,其中鹏元资信上调次数最多(28次),中诚信国际和联合资信分别上调18次和16次,大公国际上调次数较少(9次)。
- 主体评级下调:8家城投债发行人主体评级或展望被下调,云南路桥被连续两次下调,从AA至AA-,再到A;龙翔集团同时被两家评级机构下调展望。
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评级上调原因
- 宏观经济上行:88次上调与经济发展相关,89次与政府支持有关。
- 企业自身经营能力:评级公司开始更加关注城投企业的盈利能力、偿债能力、营业收入、担保人实力、是否具有垄断地位等。
- 地区经济实力增强:如萧山区经济快速增长,带动相关城投企业评级上调。
- 业务稳定性:部分企业因业务收入稳定、现金流充足、债务结构优化等获得评级上调。
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评级下调原因
- 经济总量偏低、财政收入下降:影响企业盈利能力和偿债能力。
- 营业收入下滑:如云南路桥因传统招投标项目减少,导致营业收入大幅下降。
- 资产负债率偏高、经营性现金流净流出:资金回收速度慢、资产质量差、有息债务规模大。
- 外部担保比率高:增加或有负债风险。
- 行业竞争加剧:如天津公交集团因票价管制和成本上升导致持续亏损。
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债项评级调整情况
- 债项评级上调:193只城投债债项评级被上调,其中121只债券对应的61家发行人主体评级上调。
- 债项评级下调:未在本文中详细列出,但整体债项评级调整中枢上移。
关键信息
- 评级上调因素:经济发展、政府支持、营业收入增长、垄断地位、偿债能力强、担保人实力强、经营现金流良好、地方政府债务置换、土地储备较多等。
- 评级下调因素:经济总量偏低、财政收入下降、营业收入下滑、资产负债率偏高、经营性现金流净流出、资金回收速度慢、有息债务规模较大、期间费用占比高、对外担保比率高等。
- 评级框架调整:受财政部23号文影响,评级公司表现得更加审慎,城投企业评级框架面临调整。
- 风险提示:
- 地方债务严监管导致地方政府对城投公司支持减弱;
- 城投公司转型加速,信用资质明显分化;
- 金融监管超预期致使债市利率水平大幅上行,城投公司再融资环境进一步恶化,资金链进一步承压。
评级调整趋势
- 上调主体:主要集中在经济表现良好、政府支持力度大、盈利能力和偿债能力较强的城投平台。
- 下调主体:主要集中在经济总量偏低、财政收入下降、营业收入下滑、资产负债率偏高、资金回收速度慢、有息债务规模较大的城投平台。
- 省份分布:上调主体较多的省份为浙江、江苏、安徽;下调主体较多的省份为云南。
- 评级机构分布:鹏元资信上调次数最多,联合资信下调次数最多,大公国际和上海新世纪未发生下调事件。
重点案例分析
上调案例
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大横琴投资
- 由AA+上调至AAA,主要因横琴新区经济快速增长、业务竞争力强、偿债能力较强。
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萧山水务
- 由AA上调至AA+,主要因萧山区经济实力增强、水务业务专营优势、供水及污水处理价格上升、资金回收能力强。
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汇川建投
- 由AA-上调至AA,主要因外部经济环境良好、业务收入稳定、政府财政补贴及资本金注入、担保方实力强。
下调案例
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云南路桥
- 由AA下调至AA-,再下调至A,主要因营业收入大幅下滑、债务人破产清算、资金回收不确定性大、有息债务规模较大。
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天津公交集团
- 评级展望由稳定调整至负面,主要因经营性亏损、资不抵债、有息债务规模大、期间费用占比高、经营性现金流净流出。
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龙翔集团
- 评级展望由稳定调整至负面,主要因地方财政收入下降、有息债务增长、PPP项目和商业地产投资规模大、资产质量差、往来款流出规模高。
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楚雄州开投
- 由AA下调至AA-,主要因应收款项规模大且回收周期长、对二级子公司云南路桥控制力弱、利润持续为负、担保比率高。
总结
- 宏观经济状况仍为调整评级的重要参考因素:区域经济稳定增长和地方政府支持是城投企业评级上升的重要原因。
- 城投企业自身经营能力成为关注点:随着城投平台转型,评级调整更关注企业自身盈利能力和偿债能力。
- 城投企业评级框架面临调整:受政策影响,评级公司更加审慎,评级框架可能发生变化。
风险提示
- 地方债务严监管可能导致地方政府对城投公司支持力度减弱。
- 城投公司转型加速,信用资质分化明显。
- 金融监管超预期可能使债市利率上行,影响城投公司再融资能力及资金链压力。
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