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2019年德勤全球汽车消费者调查总结

核心内容概述

《2019年德勤全球汽车消费者调查》覆盖了全球20个国家，调查了超过25,000名消费者，旨在分析消费者对汽车行业的态度及其对技术发展的看法。报告重点探讨了自动驾驶汽车、电动汽车和汽车联网技术的接受度与担忧，以及出行方式的转变趋势。

主要观点

自动驾驶汽车：消费者持观望态度

• 消费者普遍对自动驾驶汽车的安全性持怀疑态度，尤其是在媒体频繁报道相关事故后。
• 问题3显示，认为自动驾驶汽车不安全的消费者比例在多个市场中较高。
• 问题7表明，大多数消费者希望政府在自动驾驶技术的开发和使用上发挥监管作用。
• 问题10指出，消费者对传统汽车制造商将全自动驾驶技术市场化的能力信心不足，更倾向于相信科技公司或其他第三方。

电动汽车：量产潜力逐渐显现

• 电动汽车的需求在亚太区和欧盟持续增长，受益于环保政策、品牌投入和消费者态度转变。
• 北美因低油价而对电动汽车兴趣较低。
• 问题45显示，消费者对电动汽车的接受度有所提升，但仍需时间推动市场。

汽车联网：兴趣与担忧并存

• 消费者对汽车联网功能的兴趣主要集中在节省时间和提升安全性方面。
• 问题21显示，尽管对隐私和数据安全存在担忧，但中国消费者对联网功能的接受度显著高于日本。
• 问题23表明，消费者在数据管理方面更信任第三方机构（如保险公司、云服务提供商等），而非整车制造商。

出行方式变革：面临挑战

• 消费者在日常出行中仍主要依赖私家车，共享出行的接受度相对较低。
• 多数市场中，消费者在单次行程中使用多种交通方式的频率较低，仅为偶尔或很少。
• 叫车服务虽在部分市场普及，但其对汽车销售的潜在影响仍存在，尤其是年轻消费者可能因便利性而减少购车意愿。

关键信息

电动汽车需求增长

• 亚太区（AP）和欧盟（EU）电动汽车需求持续上升。
• 北美（NA）消费者因低油价仍持观望态度。

自动驾驶汽车的接受度

• 消费者对自动驾驶汽车的安全性持怀疑态度，且对制造商的市场化能力信心不足。
• 中国消费者对自动驾驶汽车的潜在优势较为认可，但对技术使用方式仍有担忧。

汽车联网功能

• 消费者对联网汽车的功能兴趣主要集中在节省时间（如交通拥堵信息、就近停车）、提升安全性和降低成本（如定制保险、维护成本预估）。
• 数据隐私和安全仍是主要顾虑，尤其在中国、日本和韩国，担忧比例较高。

出行方式的使用频率

• 私家车仍是消费者最常用的交通方式，占每日使用比例的38%。
• 叫车、共享汽车、租车等新兴方式使用频率较低，但正逐步增长。
• 步行是最常见的出行方式，占每日使用比例的55%。

共享出行对购车意愿的影响

• 使用叫车服务的消费者中，部分人表示会犹豫是否购车，尤其在年轻群体中更为明显。
• 速度被视为出行最重要的因素，尤其对年轻消费者影响显著。

数据样本说明

• 调查样本覆盖20个国家，包括中国、印度、日本、韩国、澳大利亚、东南亚（印尼、马来西亚、泰国）等。
• 样本容量较大，例如中国样本为1,760人，印度为1,755人，日本为1,770人等。

总结

消费者对自动驾驶、电动汽车和汽车联网技术的态度呈现复杂趋势，既充满期待又存在担忧。尽管部分市场对新技术持开放态度，但整体上消费者仍对技术的安全性和数据隐私问题保持警惕。出行方式的变革仍面临挑战，共享出行虽有增长，但尚未成为主流。未来，技术的普及与消费者信心的建立将是推动行业发展的关键。

焦点国家：中国

• 中国消费者对自动驾驶和联网汽车的潜在优势持积极态度。
• 对联网功能的兴趣集中在安全性和便捷性，但对数据共享仍存疑虑。
• 青年消费者更倾向于接受共享出行，但整体上仍对是否购车存在犹豫。

联系人信息

• Joseph Vitale Jr.：德勤美国汽车行业领导合伙人
• Ryan Robinson：德勤加拿大汽车行业研究领导人
• Yoshitaka Tanaka：德勤日本汽车行业领导人
• 何马克博士：德勤中国汽车行业领导人
• 周令坤：德勤中国汽车行业管理咨询领导人
• Sharad Mohan Mishra：德勤东南亚汽车行业领导人
• Dale McCauley：德勤澳大利亚汽车行业领导人
• Rajeev Singh：德勤印度汽车行业领导人
• Jung Hee Bae：德勤韩国汽车行业领导人