汽车行业深度研究：新能源爆款车型系列三：从爆款车型集中度提升看集体涨价影响_23页_1015kb

报告摘要

新能源爆款车型系列三：从爆款车型集中度提升看集体涨价影响

核心内容

2022年2月，新能源汽车市场出现显著变化，品牌与车型集中度持续提升，集体涨价对市场格局产生深远影响。新能源汽车渗透率已达21.6%，行业正经历由技术变革与市场集中带来的结构性调整。

主要观点

集中度提升：2022年2月新能源车企CR5提升7.4个百分点，CR10提升5.6个百分点；新能源车型CR5提升3.8个百分点，CR10提升6.8个百分点。这与新能源汽车集体涨价有关，涨价对终端销量有影响，但优质品牌市场韧性更强。
头部企业优势明显：特斯拉与比亚迪继续领跑，Model 3和Model Y销量持续增长，交付周期延长，订单量持续上升；比亚迪销量同比增长490.6%，显示出强劲的市场竞争力。
新车型推动市场增长：2022年3月，比亚迪驱逐舰05、蔚来ET7、智己L7、阿维塔11、理想L9等多款重磅新能源车型陆续上市或发布，将丰富产品矩阵，推动行业持续高速发展。
库存系数改善：经销商库存系数恢复至警戒线以上，2022年2月库存系数达1.85，显示市场回暖，新能源渗透率有望进一步提升至24%。
行业评级与投资策略：维持汽车行业“推荐”评级，认为产业变革带来α收益，时代浪潮带来β收益，推荐三条投资主线：智能驾驶&汽车电子、特斯拉产业链&零部件、整车。

关键信息

新能源车企销量排名

比亚迪：2022年2月销量87,473辆，市占率27.59%；
特斯拉：2022年2月销量56,515辆，市占率17.83%；
上汽通用五菱：销量26,046辆，市占率8.22%；
吉利汽车：销量14,285辆，市占率4.51%；
奇瑞汽车：销量10,271辆，市占率3.24%；
上汽乘用车：销量9,154辆，市占率2.89%；
广汽埃安：销量8,526辆，市占率2.69%；
理想汽车：销量8,414辆，市占率2.65%；
长城汽车：销量6,565辆，市占率2.07%。

新能源车型销量排名

Model Y：销量32,403辆，市占率10.22%；
宏光MINI EV：销量22,110辆，市占率6.97%；
秦PLUS DM-i：销量14,244辆，市占率4.49%；
汉EV：销量8,941辆，市占率2.82%；
海豚：销量8,565辆，市占率2.70%；
QQ冰淇淋：销量6,442辆，市占率2.03%；
奔奔EV：销量5,613辆，市占率1.77%；
欧拉好猫：销量4,066辆，市占率1.28%；
奇瑞eQ：销量3,735辆，市占率1.18%。

新能源汽车市场表现

2022年2月销量：新能源乘用车销量32.1万辆，同比提升202.7%；
行业渗透率：新能源乘用车渗透率21.6%，预计2022年将提升至24%；
库存系数：2月库存系数1.85，环比+0.39，恢复至警戒线以上。

投资推荐

智能驾驶&汽车电子

推荐：德赛西威、华阳集团、中科创达、法拉电子、菱电电控；
关注：伯特利、科博达、保隆科技、中熔电气、铜峰电子。

特斯拉产业链&零部件

推荐：拓普集团、爱柯迪、银轮股份、旭升股份、华域汽车、三花智控、星宇股份、福耀玻璃、均胜电子；
关注：新泉股份、文灿股份、华达科技、双环传动。

整车

推荐：比亚迪、上汽集团、长城汽车、广汽集团、长安汽车；
关注：小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、吉利汽车、宇通客车。

风险提示

海外疫情持续恶化可能影响我国汽车出口；
重点关注公司业绩不及预期的风险；
需求增长不及预期的风险；
原材料价格及运费持续上涨的风险；
新能源汽车渗透率提升不及预期的风险。

图表与数据

图1至图33：展示了新能源车企及车型销量变化、库存系数、渗透率等关键数据；
表1至表3：详细列出了2022年2月与2021年12月新能源车企及车型销量及市占率对比数据。

总结

整体来看，新能源汽车行业在2022年2月呈现集中度提升、产品矩阵丰富、市场回暖等积极态势。头部企业如特斯拉和比亚迪展现出强大的市场竞争力，集体涨价促使市场份额进一步向头部集中。新车型的持续推出将为行业带来增长动力，而智能驾驶与汽车电子、特斯拉产业链及整车领域则是当前值得关注的投资主线。同时，需警惕市场及政策风险，确保投资决策的审慎性。

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