20250409-国金证券-比亚迪-002594.SZ-25Q1业绩预告点评_新车势能增强_出口高增拉动_表现超预期_4页_1mb
报告摘要
比亚迪2025年第一季度业绩预告总结
核心内容
比亚迪于2025年4月8日发布了2025年第一季度业绩预告,预计实现净利润85-100亿元,同比增长86.04%-118.88%,超出市场预期。公司Q1乘用车销量达98.6万辆,同比增长58.2%;其中海外销量20.58万辆,同比增长110.2%,海外销量占比达20.9%,环比增长13.1%。高端品牌销量为5.3万辆,同比增长36.5%,占比5.3%,环比增长1.2%。去除比亚迪电子后,测算公司Q1单车净利为8671元,环比下降7%,但整体表现仍超预期。
主要观点
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业绩超预期的原因:
- 出口增长显著:海外销量持续增长,重新进入累库周期,推动出口量屡创新高。
- 高端品牌表现稳健:高端品牌销量占比提升,显示出市场对比亚迪高端车型的接受度提高。
- 成本优势与利润释放:公司具备较强的成本优势,年降和折摊政策将平衡Q1的经营利润损失,维持盈利能力。
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新车势能增强:
- 激进定价策略:尽管未进行官方降价,但新车采用更激进的定价策略,如海狮05EV、仰望U7、方程豹钛3等。
- 产品配置优化:解决高价低配的问题,提升产品竞争力。
- 智驾版新车上市:智驾版新车的推出进一步增强公司产品竞争力。
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补贴政策提前落地:
- 置换补贴政策:在老款去库尚未结束的情况下,公司提前推出智驾版置换补贴,价格优惠力度大,超出市场预期。
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全年经营展望:
- 以旧换新政策:2025年以旧换新政策将为公司带来增长动力。
- 抢装预期:下半年可能出现的抢装也将助力公司业绩增长。
- 中期量价上行:公司已进入中期量价上行阶段,预计全年经营将稳健增长。
关键信息
- 盈利预测:2025-2027年归母净利润分别为522.1亿元、627.1亿元、823.7亿元,对应PE分别为20.9倍、17.4倍、13.3倍。
- 估值分析:公司作为新能源汽车龙头,具备较强的市场竞争力和规模效应。
- 风险提示:行业竞争加剧和市场需求不及预期是主要风险。
投资评级
- 评级:维持“买入”评级。
- 评级依据:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上。
财务数据摘要
损益表(单位:人民币百万元)
| 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 424,061 | 602,315 | 777,102 | 946,339 | 1,085,227 | 1,277,934 |
| 归母净利润 | 16,622 | 30,041 | 40,254 | 52,205 | 62,711 | 82,367 |
| 净利率 | 3.9% | 5.0% | 5.2% | 5.5% | 5.8% | 6.4% |
现金流量表(单位:人民币百万元)
| 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金净流 | 140,838 | 169,725 | 133,453 | 198,192 | 214,009 | 233,665 |
资产负债表(单位:人民币百万元)
| 项目 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 负债股东权益合计 | 493,861 | 679,548 | 725,074 | 840,338 | 997,487 | 1,036,231 |
比率分析
| 比率 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ROE(摊薄) | 14.97% | 21.64% | 25.55% | 32.54% | 27.56% | 9.56% |
| P/E | 27.39 | 27.15 | 20.93 | 17.42 | 13.27 | 13.27 |
投资建议
- 投资评级:买入
- 理由:比亚迪作为新能源汽车龙头,具备较强的市场竞争力和规模效应,预计全年经营将稳健增长。
风险提示
- 行业竞争加剧:新能源汽车行业竞争激烈,可能影响公司市场份额。
- 市场需求不及预期:市场需求可能低于预期,影响公司业绩。
附录
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分析师:姚遥 (执业S1130512080001)
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邮箱:yaoy@gjzq.com.cn
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市价 (人民币):327.51元
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