20140331-华泰证券-策略角度看军工系列之一_舰船制造_19页_1mb
报告摘要
军工行业投资分析报告总结
核心内容概述
本报告从长期成长性、中期投资时钟、短期估值情绪三个维度对军工行业进行策略分析,重点聚焦舰船制造及其民用改造,认为军工行业在未来具备结构性投资机会。
主要观点
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长期成长性向好:国防支出占财政支出比例较低(5.3%),未来提升空间大;南海、钓鱼岛局势紧张,推动国防强化;军工资产证券化加速,提升融资能力与市场效率。
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中期投资时钟:衰退晚期、扩张早期:
- 国防支出具有逆周期性,但国内军工行业在扩张早期表现更优。
- 中国军工股在扩张早期超额收益显著(23.7%),而美国军工股在衰退晚期表现最佳(35.1%)。
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短期估值情绪:相对偏高,但市值空间较大:
- A股军工股的PE估值为54倍,PS估值为2.2倍,均高于美国(PE 18倍,PS 1.3倍)。
- A股军工行业市值约3600亿,占A股总市值的1.36%,而美国军工行业市值约4930亿美元,占市场比重2.1%。A股军工股的估值虽高,但仍有增长潜力。
关键信息
一、国防支出与经济周期
| 阶段 | 中国国防支出增速 | 美国国防支出增速 |
|---|---|---|
| 衰退早期 | 13% | 7.8% |
| 衰退晚期 | 14.5% | 10.5% |
| 扩张早期 | 16.3% | 9.8% |
| 扩张晚期 | 5.1% | 5.1% |
二、军工股超额收益与经济周期
| 阶段 | 中国军工股超额收益 | 美国军工股超额收益 |
|---|---|---|
| 衰退早期 | 6.2% | 0% |
| 衰退晚期 | 7.9% | 35.1% |
| 扩张早期 | 23.7% | -2.8% |
| 扩张晚期 | -23.4% | -6.7% |
三、军工行业市值对比
| 指标 | A股军工行业 | 美国军工行业 |
|---|---|---|
| 总市值 | 3600亿 | 4930亿美元 |
| 占市场比重 | 1.36% | 2.1% |
| 上市公司数量 | 28家 | 115家 |
| 前五大市值占比 | 53% | 72% |
船舶制造产业链分析
上游行业
- 主要行业:钢板、柴油机、发电机、铸件等。
- 涉及公司:南钢股份、宝钢股份、潍柴动力、上柴股份等。
中游装备制造
- 主要公司:中国重工、广船国际、太阳鸟、亚星锚链、雅致股份等。
下游应用
- 主要行业:水上运输(油轮、散货航运、货柜航运、游轮)。
- 涉及公司:长航油运、中海发展、中远航运、中海集运等。
主要军工集团
中国船舶重工集团公司(CSIC)
- 成立时间:1999年7月1日。
- 业务范围:船舶制造、维修、舰船设计(如航母、潜艇)。
- 上市公司:中国重工(601989)、风帆股份(600482)、乐普医疗(300003)。
- 财务状况:2013年收入下降21.4%,利润下降53.9%,ROE为5.9%。
中国船舶工业集团公司(CSSC)
- 成立时间:1999年7月1日。
- 业务范围:船舶制造、海洋工程装备、钢结构业务等。
- 上市公司:包括中国船舶(600150)、广船国际(600685)等。
- 重点产品:LNG船、海洋工程装备、冶金设备、陆用柴油机组等。
附录:军工行业并购重组事件
| 公司 | 时间 | 具体事项 |
|---|---|---|
| 中航动控 | 2013/11/30 | 受让股权及对外投资 |
| 中航动控 | 2013/9/6 | 非公开发行股票用于国际合作项目 |
| 中国重工 | 2013/9/11 | 收购大船集团、武船集团军工重大装备总装业务 |
| 航空动力 | 2013/3/28 | 发行股份购买资产并募集配套资金 |
| 海特高新 | 2013/8/20 | 对参股公司增资 |
| 中国船舶 | 2013/12/12 | 收购张家港圣汇气体化工装备公司26%股权 |
| 中国船舶 | 2013/1/22 | 股权转让与收购 |
风险提示
- 报告仅从策略角度分析行业投资机会,不推荐个股。
- 未提及的公司可能存在行业研究员未覆盖的情况。
- 军工行业受政策、地缘政治、军民融合等多重因素影响,需谨慎评估。
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