钟琦_自驾时代“交通+产业”融合发展新机遇_63页_24mb

自驾时代“交通+产业”融合发展新机遇总结

核心内容

在当前交通基础设施高质量可持续发展的背景下，新技术如5G、工业互联网、物联网、人工智能等正推动新型基建的发展。通过技术融合、数据集成和商业模式创新，交通行业正向轻资产、高科技含量、高附加值的方向转型，成为影响未来市场格局的重要力量。

“高速+”融合发展的理念，正通过延伸产业链、拓宽经营产业和培育新型商业模式，为交通基础设施行业带来新的发展机遇。这包括打造交通强国示范服务区、建设交旅融合样板以及搭建线上出行服务综合平台等实施路径。

主要观点

• 行业发展趋势
  中国交通基础设施建设取得了显著成就，高速公路通车里程世界第一，国内旅游市场持续升温，自驾游处于高速增长阶段。同时，新能源汽车市场潜力巨大，预计到2030年电动车保有量将突破8000万辆。

• 政策导向
  国家出台了一系列政策支持交通与产业融合，包括“一带一路”倡议、乡村振兴战略、交通强国建设、新基建、碳中和等，这些政策为交通行业提供了良好的发展环境和机遇。

• 新信息技术赋能交通
  工业互联网、大数据、人工智能等技术正在推动交通行业从“PoC”概念验证阶段向“PoV”价值验证阶段转变。通过信息技术与基础设施资产管理和产业发展的深度融合，可以提升运营效率，优化资源配置，增强抗风险能力。

• 实施路径
  包括延伸高速公路产业链、拓展经营产业、培育新型商业模式，其中重点在于打造交通强国示范服务区、建设交旅融合样板和搭建线上出行服务平台。

关键信息

行业发展趋势

• 截至2020年底，我国公路通车总里程达519.8万公里，其中高速公路16.1万公里，居世界第一。
• 2021年9月，全国汽车保有量达2.97亿辆，其中纯电动汽车保有量552万辆，占比2.28%，预计2030年将突破8000万辆。
• 中国国内旅游人数持续增长，2019年达到60.06亿人次，自驾游占国内出游总人数的74%。

政策指引

• 2015年“一带一路”倡议提出，推动基础设施互联互通。
• 2018年乡村振兴战略实施，促进农村经济和旅游发展。
• 2019年交通强国战略部署，推动交通与旅游融合发展。
• 2020年新基建政策出台，强调新型基础设施建设的重要性。
• 政策推动交通行业从传统的基础设施建设向综合服务和数字化转型。

实施路径思考

• 交通+产业融合
  通过整合高速公路附属资源和路域蕴含资源，推动交通与旅游、商贸、新能源、物流、咨询培训等产业融合。
• 打造示范服务区
  建设具有特色的交通强国示范服务区，如“路游憩”品牌，融合文化、旅游、科技等元素，提升服务区服务质量和品牌影响力。
• 线上服务平台
  构建线上出行服务综合平台，提供导航、预订、电商等服务，实现“行在路上，美在景中，乐在购中”的一体化体验。

案例分享

• 大板桥非洲风情服务区
  作为全国首个具有国际化元素的旗舰服务区，融合非洲风情，提供自助值机、航班查询、手机充电等服务，推动“滇货出山”，助力乡村振兴。
• 贵州鸭池河丘林营地项目
  借助鸭池河大桥打造研学营地，探索“交通+旅游+教育”融合模式，提升游客体验，带动乡村旅游发展。
• 新能源服务
  部分服务区已植入公共充电桩和屋顶光伏，推动交通与新能源融合发展。

结论

“交通+科技+旅游+物流+商贸+互联网+……”等产业融合发展新模式，正在为交通基础设施行业带来新的服务和价值。通过新信息技术赋能，打造交通新产业综合生态体系，不仅有助于实现交通出行的便捷与智慧，也为推动消费升级和服务升级提供了有力支撑。