20210504-中泰证券-重卡4月销量点评_同比增5_符合预期_全年130万辆有支撑_3页_624kb
报告摘要
汽车行业重卡市场分析总结
核心内容概述
本报告聚焦于2021年4月重卡市场表现,分析其销量变化、行业趋势及投资建议。4月重卡销量同比增长约5%,符合市场预期,全年130万辆销量目标具备支撑。报告从行业基本面、投资端与货运端需求、保有量变化及更新换代需求等多个维度展开分析,同时提示相关投资风险。
主要观点
1. 4月销量表现
- 4月销量:约20万辆,同比增长约5%,环比下降13%。
- 1-4月累计销量:约74万辆,累计增长约57%。
- 增长原因:由于国六排放标准于2021年7月1日实施,导致需求集中释放,销量符合预期。
2. 下游需求分析
- 投资端:1-3月基建投资累计增速为26.3%,同比2019年增速为5.6%。
- 货运端:1-3月公路货物周转量同比增长57.4%,但同比2019年增速为-2.8%,显示货运需求有所下降。
- 房屋新开工面积:1-3月累计增速为28.2%,同比2019年增速为-6.6%,表明房地产投资疲软。
3. 行业发展趋势
- 保有量预测:预计2021年重卡保有量将提升至850万辆,对应更新换代需求为106万辆。
- 行业扩容性需求减弱:随着治超效应持续释放,单车运力下降,行业扩容性需求减弱,基建投资将逐渐主导行业需求。
- 政策影响:无锡国道事件促使治超力度加强,中短途及支线治超常态化,进一步推动更新换代需求。
4. 重卡销量驱动因素
- 长期趋势:由保有量决定销量中枢。
- 周期性因素:包括行业自然更新需求及重卡作为投资品属性带来的波动。
- 事件性因素:如排放标准变化、治超政策等,直接影响需求。
5. 关键指标
- 公路货运周转量:反映货运需求变化,是重要的研究指标。
- 基建投资增速:影响工程重卡需求,是判断行业景气度的关键。
关键信息
行业概况
- 上市公司数:199家
- 行业总市值:2879675百万元
- 行业流通市值:2076629百万元
重点公司分析
| 简称 | 股价(元) | EPS(2020) | EPS(2021E) | EPS(2022E) | EPS(2023E) | PE(2020) | PE(2021E) | PE(2022E) | PE(2023E) | PEG | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 威孚高科 | 24.4 | 2.75 | 2.37 | 2.42 | 2.54 | 8.4 | 10.3 | 10.1 | 9.6 | 4.8 | 买入 |
投资建议
- 行业评级:增持(维持)
- 投资逻辑:2021年重卡销量有支撑,主要来自国三重卡淘汰、基建投资带动的工程需求以及公路货运周转量增长。
- 关注企业:威孚高科(柴油机高压共轨系统核心供应商)、重卡整车企业、重卡发动机供应商等产业链相关企业。
风险提示
- 国三重卡淘汰不及预期
- 排放标准执行力度不足
- 基建投资增长不及预期
图表说明
- 图表1:重卡月销量(辆)
- 图表2:基础建设投资累计同比增速
- 图表3:公路货物周转量累计同比增速
- 图表4:房地产新开工面积累计同比增速
所有图表均来源于第一商用车网、WIND及中泰证券研究所。
投资评级说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在15%以上 |
| 增持 | 预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在5%~15%之间 |
| 持有 | 预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在-10%~+5%之间 |
| 减持 | 预期未来6~12个月内相对同期基准指数跌幅在10%以上 |
备注:评级标准基于报告发布日后6~12个月内公司股价(或行业指数)相对同期基准指数的相对市场表现,基准指数包括沪深300、三板成指、三板做市指数、摩根士丹利中国指数、标普500等。
重要声明
- 本报告由中泰证券股份有限公司发布,具有证券投资咨询业务资格。
- 本报告仅供客户使用,不构成投资建议。
- 报告内容基于公开资料及实地调研,不保证其准确性与完整性。
- 投资者需自行关注相关更新或修改,本公司不承担由此产生的任何责任。
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