20140403-兴业证券-车联网_主题研究-苹果谷歌重装上阵_开启智能车革命_39页_2mb

报告摘要

车联网是智慧交通和汽车智能化的重要组成部分，其核心构成包括车载智能终端、物联网和云计算。通过传感器、通信模块、芯片等硬件和软件技术的融合，车联网有望实现“功能车”向“智能车”的转变，为用户带来更安全、便捷、智能的汽车体验。

当前车联网发展面临的主要挑战是缺乏统一的标准，导致车载系统百花齐放，用户体验受限。然而，随着苹果、谷歌等科技巨头的介入，车联网的平台标准化革命正在酝酿，这将推动汽车从硬件主导向软件生态转变。

平台标准化是关键：车联网的发展需要统一的平台标准，类似iPhone对手机行业的变革。苹果CarPlay和谷歌开放汽车联盟（OAA）的成立标志着车载系统平台标准化进程的开始。
硬件条件已具备：车载平台所需的硬件（如传感器、4G网络、车载通信模块、移动芯片等）已经成熟，随着技术发展和市场扩大，硬件性能将不断提升。
软件生态是未来趋势：车联网平台的标准化将使软件应用成为核心，未来汽车行业可能形成“车商造硬件，互联网公司开发应用”的模式，类似于智能手机的生态。
市场空间巨大：预计到2020年，车联网应用和服务渗透率将达到20%，市场规模有望突破千亿。随着技术发展，车联网设备单价也将提升，从1000元上升至2000-5000元。
智能车将成云生态系统一环：随着车联网的发展，汽车将逐渐成为云生态的重要组成部分，与PC、手机等设备共同构建万物互联的社会图景。

苹果CarPlay：通过iPhone与车载系统连接，实现语音控制、导航、音乐播放等功能，首批合作厂商包括奔驰、宝马、沃尔沃等，其核心是iOS平台的映射方式，而非独立开发车载操作系统。
谷歌OAA：谷歌联合多家汽车厂商和芯片公司成立开放汽车联盟，旨在推广Android系统在车载领域的应用，结合无人驾驶技术，为车联网提供更开放、灵活的平台。
车载系统硬件：包括传感器、触摸屏、通信模块、车用芯片等，这些硬件是车联网发展的基础。相关上市公司包括航天电子、东风科技、长信科技、莱宝高科、华为、高通等。
车载系统软件：包括平台服务商、应用开发商、语音识别技术等。平台服务商如启明信息、盛路通信、荣之联、天泽信息；应用开发商如四维图新、航天科技、元征科技、捷顺科技；语音识别如科大讯飞、歌尔声学。
车联网应用分类：
- 出行服务类：导航、社交地图、打车应用、停车服务等。
- 安全服务类：远程诊断、汽车安全监测、防盗报警、酒驾检测等。
- 生活娱乐类：音乐、视频、社交互动、地图聊天等。

重点关注车载系统产业链上市公司，尤其是硬件和软件提供商。
- 硬件公司：航天电子、东风科技、长信科技、莱宝高科、华为、高通。
- 软件公司：启明信息、盛路通信、荣之联、天泽信息、四维图新、航天科技、元征科技、捷顺科技、科大讯飞、歌尔声学。
投资策略：预计未来五年，中国车联网市场将实现十倍增长，市场规模有望达到千亿级别。建议关注具有技术优势和行业地位的公司，尤其是在平台和应用开发方面有布局的企业。